公共交通乘客量 约回复至疫前5成

■乘搭多伦多公共汽车局的交通工具人数增加，但要回复至疫前水平仍有一段时间。星报资料图片

多伦多公共汽车局(TTC)和安省Go Transit两大公共交通机构均表示，乘客量比疫情期间有令人鼓舞的显著回升。不过要达到疫情前水平，仍有很长一段路要走。

TTC和GO表示，目前的乘客量分别达到了疫情时的6成及5成。这主要得益于疫情限制措施放宽、更多大型公众活动恢复，以及人们逐步返回办公室工作。不过两个机构都表示，要因应未来的乘客量做出计划，仍非常困难。

多伦多公共汽车局发言人格林(Stuart Green)表示，周四提交给TTC委员会的财务报告显示，到今年底该机构会有收入盈余6,600万元。主要是人力和运营成本的节省。他表示，TTC要达到疫情之前的营运方式，但很可能以不一样的方式。

在正常年份，两间机构都需要政府拨款得以生存。即使是最好的年份，他们也严重依赖车费收入营运。为了保证现金流，他们必须重要赢得疫情期间停止使用大众交通的乘客支持，并且要吸引新乘客，以及做出改变适应新的大众交通模式。

设置免费上网吸客

比如格林透露，现时TTC的运营高峰是周末，而不是像从前那样在工作日。过去人们的上下班时间固定，朝九晚五，所以很好预测何时是乘车高峰。现在，人们在每周不同的工作日、在一天内所有的时段往返办公室。

GO也出现了同样的趋势，令该机构探索推出不同的车费计划，争取令更多乘客回来。GO还在火车、巴士上和车站内，设置了免费上网。GO发言人艾金丝( Anne Marie Aikins)表示，这很重要。要让客人在通勤时有放松的感觉。格林指TTC也在采取不同措施吸引乘客。比如试行在东约克、湖滩及北约克，使用老式的轮椅巴士提供“叫车”服务，提供共乘服务，与其他机构合作等。他指除了部分季节性线路之外，TTC所有线路目前都在运营，只是一些线路还未有达到疫情之前的运力。

艾金丝表示，GO巴士目前仍有约25%线路没有恢复营运。该机构目标是今秋恢复所有线路，期待随着汽油价格的上涨，有更多人改为乘坐公共汽车。她指乘客不仅希望恢复所有线路，甚至期望增加新的服务。他们和GO一样，期待艾林顿大道穿城轻轨和芬治大道西轻轨，能够在未来两年内早日开通运营。星岛综合报道

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