寧德時代供貨不穩 內地車廠爆棄用潮

愈來愈多電動車摒棄寧德時代的磷酸鐵鋰電池，改用鎳鈷錳三元電池。

（星島日報報道）全球電動車市場迎來爆發性增長，令電池製造商「做唔切」。韓媒《etnews》報道，電動車電池龍頭寧德時代由於客戶大增，造成供貨不穩，爆發被內地車廠棄用潮。其中小鵬汽車（9868）和廣汽集團（2238），電池供應商均轉為中航鋰電。寶馬亦換成億緯鋰。現有客戶如特斯拉、蔚來汽車，都接洽內地第二大電動車電池廠比亞迪，商議供應合約。

同時，愈來愈多電動車摒棄寧德時代磷酸鐵鋰電池，改用鎳鈷錳三元電池，讓寧德流失定單。寧德工廠集中在內地，對於進入海外市場汽車製造商而言，與擁有海外生產基地電池供應商合作較有利。

另外，國家發改委聯同工信部發布《促進綠色消費實施方案》通知，提出大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG（液化天然氣）發展。該方案提到，要大力推動國家機關及公共機構率先採購使用新能源汽車，新建和既有停車場配備電動汽車充電設施或預留充電設施安裝條件。

此外，東風集團（489）表示，擬以每股18.3歐羅，配售佳士拿母企Stellantis（Stella）最多4000萬股，佔Stella股本1.28%，涉資7.32億歐羅。配售完成後，東風仍持有Stella 3.2%股權，並同意在為期90日禁售期內不出售其剩餘股份。

 

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