北环线古洞站拟增绿色设计 建造过程趋智能化

北环线古洞站预料五年后建成,主线其余车站则预料12年后才建成,因此负责项目的港铁总经理—新界(工程项目)沈鹏抟认为,“唔可以用今日嘅尺度去设计”,并表示车站会增加绿色设计,建造过程亦趋智能化。

沈鹏抟指,近年社会环保意识增强,所以会研究多种节能减排方案,又或者如何配合周遭的绿色景观。例如车站外墙会使用环保物料;利用天然光,减少对能源的需求;并考虑善用自然通风结构或增设大风扇,帮助室内空气循环。再生能源方面,站顶除兴建绿化天台和进行雨水收集,亦可摆设太阳能板。与此同时,现时站内需要人手监控或操作的设备亦会自动化,未来或只需人员负责管理中央系统即可。

另外,沈鹏抟指建造过程亦将应用建筑资讯模型(BIM)技术 ,整合有关建筑、结构、室内、风火水电等设计,可团队在较早的阶段模拟车站实况,再开始施工,“唔会呢个撞𠮶个,𠮶个撞𠮶个”。他又提出,地盘会安装人工智能镜头,可侦察地下地盘工人有否遵守安全规则;工人们更可佩戴智能头盔,头盔能量度工人心跳及温度,以监察其健康状况,必要时发出警报。

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港铁总经理—新界(工程项目)沈鹏抟分享古洞站项目最新进展。

环评其中一个要求是进行一年或以上的生态勘察。

港铁初步评估,地底行车是可持续的发展方案。

 

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