频谱波段不同 欧盟港台韩无问题

飞机机体上可能受到5G讯号干预的雷达高度仪（白色四方形）。

(星岛日报报道)美国5G频谱恐干扰飞行安全，为何其他地方没有相同的问题？欧盟二○一九年明定3.4-3.8GHz的波段为5G主要波段，这个范围稍低于美国5G使用的3.7-3.98GHz频谱。这个频宽在欧洲拍卖后，二十七个会员国有多国使用，目前并没有出现任何问题。韩国、台湾、香港的情况类似。

欧洲航空安全局（EASA）去年十二月十七日表示，有关问题仅限于美国空域，“现阶段来说，欧洲没有侦测到不安全干扰的风险”。美国航空管理局（FAA）官员注意到，法国使用的3.6-3.8GHz波段，距离美国高度计使用的4.2-4.4GHz较远，法国5G使用的功率位准也远低于美国授权的等级。美国电讯公司Verizon已表明，他们未来几年都不会运用到接近较高波段的频谱。频率愈高，通讯速度越快。因此，5G要发挥最大价值，业者希望用到较高的频率。

在韩国，5G移动通讯使用3.42-3.7GHz范围，自二○一九年四月商用上路以来，并没有任何无电波干扰的问题。目前来说，5G移动通讯无基地台已在机场附近运作，但没有收到出问题的通报。美国无电公会（CTIA）在给美国联邦传播委员会（FCC）的文件中说，“欧亚目前有近四十国的无通讯业者以C波段来提供5G服务，没有通报显示，会对国际分配用来使用无高度计的4.2-4.4GHz构成影响。”香港的使用是3.3GHz至3.5GHz，与4.2Ghz也有一段距离。

美国C频段3.7-3.98GHz范围的5G频谱恐干扰飞行安全，台湾的通讯传播委员会NCC与台湾电信协会均表示台湾不会有影响；台湾5G商用频谱目前释出3.3到3.57GHz，与航空高度计使用波段不会互相干扰，因此不受影响。

 

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