運聯未來30年大計 建300公里快速公交

■大溫地區計劃增設七條主要快速交通線路規劃。運聯提供
■大溫地區計劃增設七條主要快速交通線路規劃。運聯提供

大溫運輸聯網(TransLink)周二(12日)發布第一份「交通2050」(Transport 2050)的完整發展草案,並對外公示和進行公眾諮詢,該發展藍圖亦稱為大溫地區交通網絡,以及城市道路規劃策略,為大溫民眾制定可持續發展願景,並提出逾100項建議,以改善未來30年的交通情況。

隨著大溫地區的人口從2011年的238萬人,增長至2016年的259萬人,預計大溫地區人口在2050年將高達380萬人,大溫運輸聯網周二在新聞發布會上表示,「交通2050」發展計劃草案將新增約300公里的快速公交路線,包括天車輕軌、地鐵、或快速巴士線等;興建850公里的單車(自行車)道,並且重點推廣共享汽車、單車以及電動車等環保項目。
據悉,「交通2050」發展草案將有七個重點交通建設項目,包括素里中心至蘭里中心的天車路線,兩地增設8個天車站,工程將於2024年動工,預計2028年完工通車;素里國王大道(King George Boulevard)快速公交系統,從素里中心往返紐頓區(Newtown);大溫北海岸延長線,政府正研究貫通北溫至本拿比市區的快速交通路線,例如天車延長線,該線路途徑喜士定社區(Hastings)和威林頓道(Willingdon Ave),終點站為布倫特伍德中心(Brentwood Town)和鐵道鎮(Metrotown);卑詩大學(UBC)往來鐵道鎮的快速交通系統;西門菲沙大學(SFU)本拿比校區的纜車系統,儘管項目詳細計劃仍在制定中,但運輸聯網已確定纜車將從生產路-大學天車站(Production Way-University SkyTrain Station)出發,源於該路線為最直接的上山路線,並且成本最低、乘客運輸通勤潛力最高,以及對綠化影響最少;卑詩大學(UBC)天車延長線,連接UBC至Arbutus站兩地;高貴林港輕軌項目,從高貴林中央車站延長至高貴林港,擴展目前的高貴林長青線,有利於高貴林港未來的發展規劃。
公眾可上網參加民調
除了七個重要的快速交通線路外,大溫地區在未來30年內的交通網絡覆蓋率有望翻兩倍,以滿足更多人口的增長。在「交通2050」的發展草案中亦提及,大溫地區將建立一個新的專用快速巴士線路系統,覆蓋範圍從菲沙河谷地區至海天公路,包括從列治文至三角洲和杜華遜 (Tsawwassen) 渡輪碼頭,途徑99號高速公路的快速巴士路線;從素里斯科特路站(Scott Road Station)至杜華遜(Tsawwassen)渡輪碼頭,途徑17號高速公路的快速巴士路線;從二埠布雷德站(Braid Station)至芝里華克(Chilliwack),途徑1號公路的快速巴士路線;未來落成的蘭里中心天車站至阿波斯福,途徑菲沙公路的快速巴士路線,以及北溫和西溫通往史戈米殊(Squamish)和威士拿(Whistler)等地區,途徑海天公路的快速巴士路線。
運輸聯網最後補充表示,關於「交通2050」的第三輪公眾諮詢已開啟,市民可在10月29日前,通過transport2050.ca完成問卷調查或了解更多訊息,亦可提出草案的改進建議,運輸聯網將於2022年初提交策略方案,並向公眾展示項目、政策和計劃的最終方案。星島記者王弘樹報道

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