民调指74%司机认为 分心仍可安全驾驶

■民调显示,逾7成司机称在驾驶时会作出认为安全的分心行为。 星报/DREAMSTIME ■民调显示,逾7成司机称在驾驶时会作出认为安全的分心行为。 星报/DREAMSTIME

最新民调显示,74%受访司机称在驾驶时会作出自认安全的分心行为。每10名乘客中有4人见过司机分心驾驶,但没有加以阻止。每10名乘客中有8人表示,目睹司机发短信或打电话时感到有些不安或甚为不安,这个情况由2019年的75%,升至2020年的76%。
该项由保险网站RATESDOTCA进行的年度全国民调,与前几年的结果相比,研究结果令人不安。今年有47%受访者认为,分心驾驶是导致车祸死亡的主要原因,相对2020年为40%;34%说醉酒驾驶是主因。
机构执行编辑伯科尔(Jameson Berkow)称,民调结果令人不安和震惊,当中发现很多人承认分心的驾驶行为,却认为是安全的。而且几乎一半的国民指,分心驾驶是导致车祸死亡的主要原因,但仍继续做这些行为。
据该调查所得,国民承认作出分心驾驶行为包括:
‧13%使用手机传短信,亚省司机更高达19%,最低是卑诗省只有7%。
‧79%表示吃东西或饮咖啡和水,78%认为做这些事情是安全的。
‧56%寻找物件,65岁或以上有41%,其他年龄组别平均为57%。
‧40%司机的手机没有安放固定位置而使用导航软件,68%认为这是安全的。
‧25%用手机打电话,魁省高达36%,安省23%排第二,缅省和沙省是12%。
‧3%司机在手机上观看影片,57%认为这是安全的。
此外,对乘客提出停止分心驾驶行为,十分一司机会表示反对。伯科尔说,分心驾驶可能导致受伤甚至死亡,以及严重的财务后果,包括支付罚款和更高的汽车保险费用。他提醒司机在驾驶时对处理安全问题要负责,如果为了打电话或查阅通知,后果可能是悲惨的。
下列是为司机和乘客提供建议,以减少分心驾驶带来的危险:
‧了解分心驾驶行为。
‧将手机设定为飞行模式,放在视线范围外,以免在驾车时受到打扰。
‧预先制定计划,在路上安全情况下停车,才查看和回复电子邮件,短信或电话。
‧作为乘客,有责任要求司机停止分心驾驶行为,并提醒专心开车。
‧在开车前,默认车上的收音机或仪表盘信息娱乐系统。
‧开车前先行小吃或喝咖啡,或是泊车后才做。星岛记者报道

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