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Infor設重組業務部 助財困企業度難關

綜合報道為應對大規模企業信貸重組趨勢的即將到來,本國投資銀行Infor Financial最近設立了一個重組業務部門,為正陷入財務困境的企業,提供諮詢服務。據Infor公司認為,目前由於利率維持在歷史低位,企業可以輕鬆獲得貸款,因此很難看到有企業陷入信貸困境,但是北美長達十年之久的信貸推動派對即將結束,令人生厭的後遺症即將出現。將替受影響企業提供諮詢服務總部位於多倫多的Infor公司最近新成立了資本重組及重組部門,並於2月初聘請列博維茨(Paul Liebovitz)擔任業務負責人。列博維茨在長達30年的職業生涯中,既為陷入困境的企業提供諮詢,亦對不良債務進行投資。Infor行政總監賽爾非(Neil Selfe)稱,設立重組部門的決定是基於一種觀點,即信貸市場的下行趨勢隨時可能出現。他認為,當前的經濟周期受長期低利率支撐,這個周期已進入尾聲,大規模的企業重組趨勢即將來臨。賽爾非稱,Infor的研究表明,加拿大銀行已開始撤回對非投資級企業的貸款。在不久的將來,發債者可能不得不以更高的利率延長債務,而且很可能在一個衰退的經濟環境中。 成立於2015年的Infor公司主要業務是為採礦、金融服務、大麻和科技行業的成長型企業,提供合併、收購和融資服務,迄今已為總價值2,500億元的1,800項交易提供諮詢。

央行行長周四演說 市場關注利率走向

綜合報道未來一周加拿大商業界需要注意的5件事情:1. 樸洛茲演講加拿大央行行長樸洛茲(Stephen Poloz)將於周四在滿地可大都會商會發表演講,外界希望從樸洛茲的談話中洞悉央行的利率動向。央行1月份將基準利率維持在1.75%不變,下一次利率會議定於3月6日。2. 第一電力業績安省第一電力公司(Hydro One Ltd.)會在周四開市前公布其業績報告。上個月美國華盛頓州和愛達荷州的監管機構,否決第一電力與Avista公司的合併案。根據合併協議的條款,因合併不成,第一電力將被要求向Avista支付1.03億美元的終止費。3. 經濟數據加拿大統計局預計周四公布12月批發貿易數據,周五則將公布零售貿易數據。初步估計,其結果恐顯示去年底經濟情況疲弱。4. 皇家銀行財報加拿大皇家銀行周五公布財報,將成為報告首季度業績的第一家大型銀行。由於利率上升和美國稅制改革,皇銀在2018財年的利潤達創紀錄的124億元。5. 橫山輸油管報告國家能源局周五前需完成關於橫山輸油管道擴建項目是否適合的報告。去年聯邦法院認為該項目與原住民諮詢溝通不充足,因此無法全面評估油管對環境的影響,否決渥太華早前的批准決定,所以渥太華下令國家能源局重新考慮項目申請的部分內容。

遭受脫歐衝擊 英倫航空破產

英國區域航空公司英倫航空(Flybmi)16日突然宣布停止營運,數以百計受影響的旅客被迫滯留他國。該公司解釋,由於燃油成本高漲,加上英國脫歐前景不明朗,導致經營困難,成為英國脫歐首家「陣亡」的航空公司。作為英倫航空的經營公司,英國區域航空有限公司表示,由於英國即將離開歐盟而導致更高的燃料成本和不確定性,該公司正在申請英國破產管理。據美聯社消息,該航空公司16日晚間在其網站上表示,「公司目前的交易和未來的發展前景也受到英國脫歐過程造成的不確定性的嚴重影響,導致我們無法獲得歐洲有價值的飛行合同,以及對於繼續在歐洲目的地之間飛行的能力亦缺乏信心。」該公司同時表示,由於無法安排旅客轉乘其他航空公司航班,建議旅客向發卡機構、旅行社、旅遊保險公司等尋求退款。乘客亦被告知不要在17日前往機場,除非他們訂了其他航空公司的機票。據報道,該公司在英國、德國、瑞典和比利時僱了376名員工,在通往25個歐洲城市的航線上運營17架噴氣式飛,去年在29000個航班上載客52.2萬人次。北愛爾蘭德里市在此次事件中首當其衝,當地只依賴英倫航空航班來往倫敦。德里城市機場的官員表示,他們正在緊急尋找新的航空公司,以保持空中出行暢通。英國機師工會主席斯特拉頓表示,英倫航空倒閉毫無預警,對所有僱員都是災難性的消息。他表示,「我們目前的步驟將是支持英倫航空的飛行員,並與董事和經理討論他們的工作能否延續。」英國計劃於3月29日離開歐盟,但退歐協議存在嚴重分歧。這使得該公司計劃脫歐後的業務變得更加困難。據了解,英倫航空事發前一天仍在尋找客戶,並敦促人們在社交媒體上預定飛往德國的航班以享受冬季假期。英倫航空表示,過去六年已投入逾4000萬英鎊支撐營運。在截至2017年3月止的財年,年度虧蝕400萬英鎊。這是繼Cello Aviation之後,英國航空業在5個月內出現的第二起破產案例。另一家航空公司弗萊比一度瀕臨破產邊緣,之後以每股1便士的超低價出售Connect Airways。除英國航空業外,歐洲航空業過去兩年也深陷難關。2月初德國日耳曼尼亞航空宣布破產。2018年停止營運的包括拉脫維亞的派美拉航空、塞浦路斯的深藍航空、德國的Azur航空、立陶宛的Small Planet Airlines以及瑞士的SkyWork。

保時捷警告英買家 脫歐後購車加收費

保時捷警告英國消費者,英國脫歐後交付的汽車可能需要額外支付10%的費用。保時捷希望買家簽署一項條款,同意一項潛在的關稅,這家德國公司稱此舉是「預防性的」。保時捷的所有者大眾汽車拒絕討論它的其他品牌,包括奧迪、蘭博基尼、斯柯達、布加迪、西亞特和杜卡蒂是否會效仿。如果加收10%的附加費,入門級保時捷911的售價將從93110英鎊升至102421英鎊。BBC報道指,總部位於德國斯圖加特的保時捷發出的一份電子郵件聲明表示:「作為英國退歐談判的一個潛在結果,3月29日之後進口到英國的汽車有可能被徵收最高10%的關稅。」「鑒於此,我們選擇通知可能在英國脫歐後才交付汽車的客戶,警告他們可能會受到這項關稅的影響。允許他們在銷售點獲得充分的資訊,如果他們願意,可以相應地調整他們的訂單。」「這是為了讓我們的客戶提前計劃而採取的預防措施。」彭博社援引保時捷的話說,它需要非常迅速地明確未來英國與歐盟的關係。保時捷表示,在1月17日或之前支付訂金的客戶將不會受到此次調整的影響。該公司沒有在英國工廠,所以所有的汽車都是進口的。多家汽車製造商的高管表達了對關稅風險的擔憂。他們表示,關稅可能會在英國下月離開歐盟時擾亂生產和出口。上周,福特警告稱,無協議退歐將是「災難性的」。17日,大眾汽車發言人拒絕討論其他汽車品牌可能徵收的附加費。但他表示:「我們正密切關注事態發展,並評估所有可能的影響。」「儘管如此,英國仍將是大眾集團的重要市場。」英國是保時捷最大的市場之一。該公司去年在全球銷售了25.6萬輛汽車,其中逾1.25萬輛在英國銷售。

收購倫敦大廈 花旗擬作總部

花旗集團正就以約12億英鎊收購其倫敦摩天大樓辦公室進行談判。儘管英國退歐引發了政治和經濟動盪,但這家美國銀行仍將其長期未來託付給英國。據一位知情人士透露,花旗希望在未來幾周達成協定,從中東私人股本集團AGC equity Partners手中收購金絲雀碼頭加拿大廣場25號大廈。加拿大廣場25號大廈擁有120萬平方英尺的辦公空間,是英國第四高的建築。自2001年以來,這家美國銀行一直佔據著這座200米高、42層的辦公樓。該行表示,即便英國脫歐之後,大樓仍將是其在歐洲、中東和非洲的總部。這一出價是花旗全球戰略的一部分,目的是擁有(而非租賃)其主要辦公樓,並相信這將在長期內削減開支。2016年,花旗以20億美元收購了位於翠貝卡的紐約全球總部。當時該行表示,此舉將為其節省大量資金,也是首席執行官邁克爾-科爾巴讓該行變得更精簡努力的一部分。加拿大廣場25號大廈的出售對倫敦金融業和房地產市場將是一個利多消息,表明儘管英國退歐存在風險,但倫敦對國際商業的吸引力仍將繼續。與其在華爾街的競爭對手高盛不同,花旗正尋求一種不同的房地產戰略。去年8月,高盛與韓國國家養老保險服務公司談判,同意以12億英鎊及25年的售後回租出售其倫敦新總部。而瑞銀決定租賃而不是擁有新的倫敦總部。去年6月,這座位於布勞德蓋特5號的大樓被出售給香港大亨李嘉誠創立的一家房地產公司。除去高盛12億英鎊的房地產交易,花旗的收購計劃也是自2017年對講機大樓以13億英鎊的價格被香港李錦記收購以來,倫敦寫字樓最高的收購價格。作為英國退歐計劃的一部分,花旗表示,將在歐洲創造150至250個新職位,其中只有60個將從倫敦調任。到目前為止,英國仍將是其最大的國際中心,擁有約9000名員工。該公司去年還在倫敦設立了一個金融技術創新中心,目前正在招聘至少60名程式師。

印度Instagram成色情溫床

Facebook的照片分享應用Instagram,正在印度迅速成為一個安全且備受歡迎的性誘惑天堂。某天,Instagram用戶masti_with_sona發布了一篇帖子。其中寫道:「Paytm用戶聯繫我,你懂得」外加三個紅唇的表情符號。原來是個拉皮條的。獵雲網報道,16個小時前,同一用戶發布了另一篇「故事」,並表示「請點擊此處收聽演示錄音。Paytm用戶聯繫我哦。」masti_with_sona提到的「演示錄音」是一段預先錄製的電話錄音,內容是一名女性與一名付費客戶進行的露骨的性對話。這就是印度Instagram,露骨的性話題標籤勝過產品或服務推薦。例如,搜索#paytmgirl會得到1.2萬個結果,其中大部分是衣著暴露的女性圖片,甚至還有一些是從色情網站上提取的圖片。這是一個不為人知的Instagram,令人震驚的是,很多活躍用戶並不知道Instagram中有這樣一片桃色地帶。在這個平台上隨便搜索一下「Paytm」,就會發現許多這樣的用戶在自己的名字前面加上這家印度最大移動支付平台的名稱,例如,paytm_riya_sharma,這似乎是這些用戶首選的交易模式。知情人士表示,隨著Instagram的人氣在大城市以外蔓延,並吸引了來自二、三、四級城市的用戶,這款Facebook熱門照片分享應用上的虛擬性服務就在過去一年開始滋生。如今,Instagram是Facebook旗下增長最快的社交媒體應用之一。業內人士稱,該公司在印度的月活躍用戶超過1.2億,其中一半以上用戶(6000萬至8000萬)每天都在使用。消息人士稱,用戶流失現象是在Facebook開始打擊非法活動之後發生的。在Instagram上,有近1.4萬條關於#paytmgirls(2400條)或#paytmgirl(11700條)的帖子。這些帳號大多展示了女性裸露的照片,其中一個帳戶甚至有兒童色情內容。然而,這不是印度特有的問題。在社交媒體平台上出售性服務和內容正變得越來越流行和容易。作為Facebook的主要競爭對手,Snapchat上的一些網紅和模特會根據用戶需求,對他們所要的「優質」照片收取5至10美元的費用。而一個視頻的價格是15美元,一個視頻通話的價格是20美元。

「性感美女」可能是男性

在Instagram上,通過自帶功能,就能獲得更多形式的互動。例如用戶可以通過直接發資訊進行曖昧、私密的挑逗,這是直播應用程式所不具備的功能。他們所提供的這種行為被稱為「服務」。與這些用戶的對話通常始於他們在Instagram上發布的一個「故事」。正如masti_with_sona案例所展示的那樣,這個短暫的24小時故事將有一個「價目卡」。這位用戶聲稱,5分鐘的視頻通話收費100盧比、10分鐘150盧比、15分鐘180盧比、20分鐘220盧比、半小時300盧比、一小時500盧比。感興趣的買家打一個電話需要200盧比(不含圖片),用圖片進行性愛聊天需要150盧比一個小時。語音和視頻通話將在WhatsApp上進行。但支付必須是預付的,為此這些賣家還會提供一個與Paytm綁定的號碼。通常,這些號碼是無法訪問或不可使用的。他們還會在他們的公共動態上發布「滿意客戶」和「支付證明」(或完成交易)的照片,這是誘餌的一部分。一個名為priyanka_paytm_007的用戶使用一名「男性管理員」來處理她的帳戶。她在電話裏聲稱,她的哥哥經營著那個帳戶,而她與此事無關。一位名叫paytm_riya_sharma1的用戶也一再保證,屬於Maharashtra農村地區的電話號碼是她「兄弟」的,Paytm帳戶與之有關聯。「我有一種感覺,Paytm上的女孩並不是一個真正的女孩,」一位了解小鎮用戶行為的孟加拉人表示。由於工作性質,他要求匿名,「相反,很有可能是一些男性在兜售從轉售手機或手機商店獲得的女性私人內容。」

戴森英國逾百項工作外包海外

家電製造商戴森的現任和前任員工表示,在宣布總部遷往亞洲的幾個月前,該公司將100多個後台部門的工作外包到英國以外。戴森上月出人意料地宣布,由於在亞洲地區的銷售和製造業務不斷增長,將把總部遷往新加坡,並在那裏建設一家電動汽車工廠。向新加坡的轉移導致了英國對該公司創始人詹姆斯-戴森爵士(Sir James Dyson)的指責。詹姆斯爵士公開支持英國脫離歐盟,但該公司表示,這一決定的動機並非因為英國退歐或為了減少納稅。這家私營集團還表示,此舉不會對其在英國的員工產生影響,並強調了其對英國的承諾,只有兩名高管將被調往新的總部。在新總部成立時,該公司首席執行官吉姆-羅文(Jim Rowan)表示,公司將繼續在英國投資,並在英國的工廠「組建團隊」。去年7月,作為影響全球約300名員工的重組計劃的一部分,該公司位於英格蘭西南部的總部的一些員工被告知,他們的工作面臨風險。該公司表示,隨後IT和財務部門裁員約150人,其他員工被分配到不同的崗位。據不願透露姓名的現任和前任員工透露,戴森在威爾特郡的馬姆斯伯里工廠至少有100個職位被外包到海外,主要是通過專業服務集團埃森哲(Accenture)外包到印度,少部分被外包至捷克共和國。戴森的一名發言人表示,裁員與公司總部的搬遷無關,此次外包反映出該公司96%的銷售額目前在英國以外。他補充稱:「我們需要更多這樣的角色來面對這些市場。」該發言人補充說,去年該公司在英國的員工總數達到了4800人的歷史新高。戴森在尋求進軍汽車業的過程中,大舉投資於研發領域。這是詹姆斯爵士迄今為止最大的一場賭博。過去5年,戴森在英國的員工數量增加了一倍以上,對主要的馬姆斯伯里工廠進行了改造,並在胡拉溫頓附近的一座廢棄的機場建設了第二個研發中心。戴森目前正斥資2億英鎊在那裏新建設施。

丹麥或成「歐洲矽谷」

丹麥政府近日提出一項規模龐大的建島計劃。2040年前,丹麥將在首都哥本哈根南部新建9座人工島嶼,這片區域有望成為「歐洲矽谷」。據悉,9座島嶼位於哥本哈根南部海岸,與哥本哈根中心和機場往來便利。政府預計該項目至多吸引380家企業進駐,創造1.2萬個就業崗位,帶來80多億美元經濟增長(相當於丹麥國內生產總值的2.5%)。丹麥商業大臣雅洛夫表示,項目目標主要是高科技企業。如果議會批准,建島項目將於2022年動工,並於2040年前全面投入使用,這裏有望成為北歐「最大、最可持續、最具創新力的區域」之一。丹麥商會會長米克爾森認為,這是一個非常棒、令人興奮、潛力巨大的項目,可能會在一定程度上成為「歐洲矽谷」。總體來看,這項建島計劃一舉多得。一來,哥本哈根有望藉此再次打響「商人之港」的美譽,同時提升這座城市在全球企業家眼中的吸引力。二來,當地住房和辦公空間短缺情況有望緩解。哥本哈根是丹麥人口最多的城市,現有人口大約77.5萬,地域範圍更大的哥本哈根大區則有大約200萬人。受到人口增長等因素影響,寫字樓、工業區及住宅用地近來越發緊缺,當地政府也是多次擴大城市邊界。三來,丹麥一直是一個執著於構建綠色未來的國家。據悉,9座島嶼中的一座將以「綠色科技島」名義建造,垃圾將在那裏轉化為生物燃氣,廢水將得到淨化,那裏還將儲存風車轉動生成的綠色能源。

昨日財經

緬省大豆價格跌一成 全國種植面積料減3%

中美貿易戰拖累大豆價格,加拿大的大豆種植面積連續第二年下降,農民紛紛改種其他回報較高的農作物。有業者憂慮,一旦中美達成貿易協議,對本國大豆的需求也會隨之大幅減少。坎貝爾(Bill Campbell)是緬省農民,也是當地一個農業組織主席。他稱。由於大豆大幅跌價,已將67%的大豆種植地改種其他農作物。中美貿易糾紛,曾經為加國大豆種植業帶來機會,但隨著中國增加向南美洲國家購買農產品,緬省的大豆價格在過去12個月已大幅下跌了10%。中美若達協議對加國需求降此外,由於中國部分地區爆發非洲豬瘟,作為豬隻飼料的大豆,需求亦隨之大為減少。聯邦農業部在1月份的一份報告中指,加拿大的大豆種植面積,有可能下降3%。市場分析師雷曼(David Reimann)指,沙省及亞省部分地區在過去兩季天氣乾燥,導致大豆產量下跌,農民紛紛改種其他回報更高的農作物。他又稱,如果中美兩國最終達成貿易協議,中國又會轉而向美國購買大豆,市場對加國大豆的需求量將進一步下降。綜合報道

美國徵汽車及零件關稅 損失304億元減36萬工職

有汽車業研究機構指出,如果美國政府向進口汽車及零件徵收關稅,將嚴重損害美國的經濟和就業市場,對於獲美國豁免汽車關稅的加拿大、墨西哥及韓國,也會造成影響。美國總統特朗普較早時表示,有意向進口汽車徵收25%關稅,並向進口汽車零件徵收10%關稅。美國密歇根州智庫組織「汽車業研究中心」(Center for Automotive Research)副總裁迪茲澤克(Kristin Dziczek)表示,美國車廠使用的許多汽車零部件,均有來自外國的組件,如果實施關稅,勢必推高汽車的製造成本和價格。進口及國產汽車均漲價該組織最新的一項研究發現,由於美國已向進口鋼鋁和多種中國貨品徵收關稅,如果再加上汽車關稅,輕型汽車的售價平均將增加2,750美元;進口汽車價格更會上升3,700美元;即使是美國生產的汽車,也會上漲1,900美元。該項研究指出,關稅將造成美國汽車銷量下降,並導致36.69萬份工作職位流失。迪茲澤克稱,雖然該項研究沒有計算加拿大的損失,但估計加拿大在某程度上也受到拖累。豐業銀行(Scotiabank)經濟師埃雷拉(Juan Manuel Herrera)估計,加拿大很可能受到該項關稅的「間接影響」,影響程度將視乎關稅的覆蓋範圍而定。美國商務部即將就進口汽車會否「威脅國家安全」問題,提交調查報告,特朗普之後會在90天內決定,是否徵收汽車關稅。不過,特朗普較早時已表示,有意向進口汽車和零件,分別徵收25%及10%關稅。汽車業研究中心的研究亦發現,關稅很可能令美國車行的收入下跌61億至436億美元,並可能導致1.07萬至7.7萬人失業。此外,從整體經濟來看,關稅將造成60億至304億美元的經濟損失,工作職位亦會減少7.12萬至36.69萬份。研究指出,新車價格上升,同時也會推高二手車價格,並且令汽車維修成本上漲,最終會加重消費者買車及養車負擔。綜合報道

特朗普願延談判期 貿戰融冰谷起美股

中美高級別貿易談判周五在北京結束,中方表示雙方在主要問題上達成原則共識,並且於來周在華盛頓繼續磋商。美國總統特朗普亦說若接近達成協議,他可能延長下月1日的談判期限。市場憧憬中美貿易談判好事近,即使特朗普為建美墨圍牆而簽署緊急狀態令,亦無阻美股周末前爆升。杜指周五大升443點,升幅達1.74%,收報25883.25;納指亦升0.61%,收7472.41;標普500指數升1.09%,報2775.6。全周計杜指升約3.1%;納指升約2.4%,雙雙連升8周;標指全周升2.5%,連續3周上揚。工業股率先發力對貿易敏感的工業股造好,推升杜指表現。波音和3M升近2%;聯合科技升近3%;重型工業設備製造商Caterpillar升2.7%。另金融股亦造好,高盛、大摩、摩通、花旗及美銀都升逾2.5%。有基金經理指近期美股升市,其實是市場回復理智,擺脫去年尾的非理性拋售。之前投資者擔心中國經濟硬着陸,又憂慮中國經濟放緩情況會擴散至全球,加上當時聯儲局仍表現「鷹」派,準備繼續加息,收緊貨幣政策,這些因素一度令市場瀰漫悲觀情緒,結果引發沽售潮。iPhone減價效應看淡業績方面,飲品生產商百事業績符預期;顯示卡生產商NVIDIA業績亦優於預期。另外,瑞銀分析師指蘋果公司在華推減價策略以谷iPhone銷情的效果不大,預期蘋果本年收入將減少4.4%,目標價185元,維持「買入」評級。在美市有交易的港股美國預託證券(ADR)普遍高收。滙控(005)收報67.18元,較本港收市升約1.3%。油價上升,帶動三桶油造好,中海油(883)升逾2%;中石油(857)、中石化(386)均升逾1%。聯通(762)及中國人壽(2628)收市升近1%。

規劃理財 年輕人可多利用網上工具

一般財務專家均主張,每個人應該盡早為未來退休生活規劃一套儲蓄及理財計劃。不過,現代年輕人往往缺乏一份固定工作,加上累積信用卡等債務,難以獲得一般財務機構的理財服務。有專家建議,他們可以考慮使用近年冒起的網上理財服務平台。《星報》(The Star)消費者專欄撰寫人羅斯曼(Ellen Roseman)指出,作為嬰兒潮出生人士,她早於20多歲已經開設註冊退休儲蓄戶口(RRSP),並且每年都有供款。不過,對於現代年輕人來說,他們卻往往難以建立財務基礎。不主張年輕人借款買RRSP她表示,傳統銀行往往要求客戶至少有10萬元,甚至25萬元資產,千禧世代人士難以成為這類財務機構的服務對象。因此,年輕人可以選擇沒有資產或資金要求的網上理財服務。多倫多網上財務規劃平台Planswell創辦人阿諾德(Eric Arnold)指出,Y世代或千禧世代人士,比起他們的上一代更加須要謹慎理財,包括及早規劃清還債務,以及為退休生活儲蓄。他表示,只要登入網站Planswell.com,提供個人資料,就可以獲得免費理財建議。同時,該個財務規劃平台更會提供按揭及保險代理服務。有別於銀行,這個網上理財平台並不主張年輕人借款購買RRSP。Planswell的公共關係部經理勞倫(Lauren Arnold)指出,事實上,超過半數(52%)國民不應購買RRSP。取而代之,一些人士應該首先清還所有負債,開設免稅儲蓄戶口(TFSA)或高息儲蓄戶口,從而建立一些流動資金或應急基金。阿諾德解釋,TFSA與RRSP不同之處是,一旦應急須要提取金錢時,TFSA毋須徵稅,而RRSP則屬於欠流動性的資金。除了Planswell之外,加國還有一些網上理財平台,其中較著名的WealthSimple,只要年滿18歲就可以進行投資,也不限制資金金額。其他還有Young and Thrifty、Cut the Crap Investing及Rate Hub。同時,公眾也可使用AutoInvest等一些網上計算工具,作理財規劃輔助。綜合報道

停止連6月拋售 中國增持美債

中美兩國領袖2018年12月1日在阿根廷「特習會」後,達成休兵90日共識,重新進入談判期。據美方最新公布數據顯示,隨著雙方休戰,在連續6個月減持後,中國在2018年12月重新增持美債,數額為21億美元,中國持有美債總額來到1.1235萬億美元。中國重新增持美債被視為雙方現階段關係轉趨和緩的一個象徵。美國財政部美東時間15日公布的國際資本流動報告(TIC)顯示,2018年12月,海外持有者拋售美債773.5億美元,為11月拋售規模132億美元的5.8倍多,創下1978年1月有記錄以來的最高單月拋售記錄。值得注意的是,當月份中國結束了連續拋售美國國債的動作,反而小幅增持21億美元,扭轉此前連續6個月減持的狀態。《工商時報》報道,因此,中國持有美債總額達到1.1235萬億美元,仍為美國第一大債權國。華爾街見聞報道指,這是中國七個月來首次增持美債。2018年11月,中國減持美債175億美元,不但是連續第6個月減持,而且減持規模為14個月最大,讓其持有美債總額創下18個月以來新低。另外,2018年6月至11月期間,中國累計減持美債達617億美元。由於外界關注中國先前持續拋售美債是否與貿易戰有關,觀察者網曾引述Jef feries貨幣市場經濟學家Thomas Simons說法指出,鑑於中美貿易談判仍在持續進行,預料未來中國仍會持續拋售美債。中美經貿關係在2018年3月底急轉直下,在美國率先出招後,雙方均放話要對彼此價值數百億美元的進口商品加徵關稅。7月6日貿易戰開打後,美國總統特朗普更威脅要對價值2000億美元的中國商品加徵10%關稅,並自2019月1月1日起將關稅上調至25%。去年12月1日,特朗普與中國國家主席習近平在阿根廷舉行「特習會」後,中美達成至2019年3月1日為止的90天休兵期共識,期間雙方透過談判達成貿易協議。期間,中國國務院副總理劉鶴於1月30至31日率團前往華盛頓談判,而最新一輪的中美高層級貿易談判2月15日已在北京落幕,中美均對本次談判成果釋放樂觀訊息。

中國人春節回鄉買樓持續降溫

百城新開盤項目去化率持續走低,44城樓市供求雙降,加之三、四線城市返鄉置業潮「爽約」,種種:象顯示中國多地樓市在春節期間持續轉冷。 克而瑞研究中心日前發布的一份研究報告,顯示2019年春節假期,房企普遍調降新推案力度,過去兩周(1月28日至2月10日)44個重點監測城市新增供應量明顯回落,下降29%。 中新社報道,分析稱這主因受前期新開盤項目表現不佳影響,多數項目推售時間節點被逼向後延期。其中二:城市供應量明顯回落,跌幅多達42%;多數城市節前一周便開始減少供貨,西安、福州等皆腰斬。 此外,過去兩周受該機構監測的100個中國城市新開盤項目,平均去化率低至17.1%;同期重點監測的44個城市商品房成交量有所回落,下降14%,市場熱度略不及去年同期。其中二:城市成交量微降4%,蘇州、青島等市場再陷低迷,成交量均有不同程度的回落;三四線市場不容樂觀,以23%的跌幅居前,不少城市成交量腰斬。 返鄉置業熱曾是支撐三、四線城市房地產市場的重要因素,但今年春節期間,三、四線樓市分化明顯,返鄉置業退熱。在過去兩周,韶關、台州等城市供應量以及成交量雙雙大幅回落,去年春節銷售火爆的徐州、淮安等市場今年也出現供求雙降的情形。克而瑞研究中心副總經理楊科偉分析稱,一方面三、四線城市房價已升至階段性高點,市場購買力透支;另一方面從去年四季度開始,三、四線城市房地產市場已相繼進入調整期,市場成交明顯減速,因此三、四線城市未出現明顯的春節返鄉置業潮亦屬正常現象。

滴滴出行競逐南美三國市場

中國共享汽車公司滴滴出行繼在巴西布點後,日前傳出將進軍南美洲三國市場,與優步等跨國叫車企業競逐拉丁美洲市場。滴滴出行正計劃在南美洲的智利、哥倫比亞與秘魯推動叫車服務。《工商時報》報道,據滴滴出行的智利公關經理表示,該公司正在評估在當地推展業務的可行性,同時已經聘請行政人員,但無法確定會在何時營運。目前在智利,除了優步,還有西班牙、希臘等公司提供叫車服務。先前有消息指出,近年優步在美國、東南亞等地經營不如預期,卻在拉丁語系的南美洲國家如墨西哥受到歡迎。如今滴滴也順著優步的腳步,在優步經營穩健的地區跟進布局,並透過投資當地的士業者的方式,對優步猛挖牆腳。譬如,在2018年4月,滴滴出行首先進入墨西哥州首府托盧卡,隨後又進入第三大城蒙特雷和第二大城瓜達拉哈拉。在滴滴出行進入墨西哥之前,該國最大的叫車公司就是優步,滴滴的進駐打破優步在當地一家獨大的優勢。而在投資的士業者方面,滴滴已經投資印度當地的Ola、歐洲及非洲地區的Taxify,以及收購巴西的士業者99 Taxis的股權,被滴滴收購後的99,將著眼於巴西以及墨西哥市場發展。不過,在積極開拓海外市場的同時,滴滴在中國本土卻面臨巨額虧蝕與裁員風波。滴滴出行在2018年持續虧蝕,補貼司機超過人民幣(下同)113億元,全年虧蝕總額高達109億元。

研新股首掛漲停板 中證監擬取消限價

中國證監會副主席方星海16日在北京出席「中國經濟50人論壇2019年年會」時,表示中國新股上市首日限價具有彈簧效應,在短期內價格超漲,造成投資者預期高度一致、盲目追漲,放大了股票的價格扭曲,造成新股平均回報率變低。 此前方星海在公開發言時,就提出可取消新股上市首日44%的漲停板限制。 方星海16日在論壇上稱,根據其以2014年1月實行上述漲停板限制為節點,前後選取一段時間內上市的新股進行研究的結果,發現目前的新股發行制度安排,導致新股發行上市後二級市場短期內價格超漲,新股二級市場短期定價水平,明顯超過了未實行新股上市首日漲停板限制的時期。 結果還顯示若持有新股股票超過1年以上的話,實行新股上市首日漲停板限制期間發行新股的平均回報率,要低於未實行時期。方星海特別指出由於創業板相對主板的股票市值更小,因此容易誘發投資者盲目追漲,導致在當前制度安排下,創業板新股二級市場的價格扭曲更加嚴重。

美國人基本薪資擬翻倍漲

美國聯邦政府基本薪資已10年未調漲,民主黨今年初提案全面大幅調升,基本薪資從目前的時薪7.25美元大舉調升至2024年的15美元,特朗普政府官員則警告,基本薪資翻倍漲恐招致衝擊就業的反效果。為照顧廣大勞工族群,美國民主黨國會議員提案大舉提高聯邦政府基本薪資,從目前的時薪7.25美元調漲一倍至15美元,但美國政府官員與專家紛紛警告,如此大的漲幅不見得對勞工有利,因為整體工作機會很可能因薪資大漲而變少。美國勞工部長艾科斯塔公開反對民主黨議員的薪資調漲提案,「對於那些準備將基本薪資調至每小時15美元的國會議員來說,關鍵的問題在於:你打算要犧牲多少的就業機會?」《工商時報》報道,他還說,「我的看法是15美元時薪的基本薪資一定會衝擊美國經濟與就業創造。」不過,艾科斯塔強調,他不是反對調高基本薪資,適度調漲是可以的。自2009年來,美國聯邦基本薪資都未調整。民主黨國會議員今年初在眾議院和參議院提出逐年調漲聯邦基本薪資的法案,目標是2024年時薪達到15美元,之後再根據全國薪資增長進行調整。目前美國有29個州的最低薪資高於聯邦基本薪資,包括加州、紐約州和麻州則已經啓動措施,未來幾年要將州內的基本薪資調高到每小時15美元。維吉尼亞州民主黨議員眾院勞工委員會主席史考特發表聲明表示,「在美國擔任全職工作的所有勞工不應該生活在貧困中,提高基本薪資不僅可以嘉惠勞工,對企業與整體經濟也都有利。」史考特認為,低薪勞工會將增加的所得用於消費,為在地經濟提供刺激內需的動能。民主黨部分議員之前就曾拋出將全美基本薪資調高至時薪15美元的政見,如今在民主黨終於掌控眾議院後,他們自然有更多的籌碼可以落實此項構想。美國總統特朗普上任至今已兩年,始終未碰觸基本薪資這一塊。2015年在爭取共和黨總統黨內初選時,特朗普對此一議題還曾表態指勞工的薪資水平過高,但2016年7月贏得提名後,他改口表示支持時薪10美元的基本薪資。特朗普的勞工部長艾科斯塔指出,他說時薪15美元的基本薪資會導致就業機會減少有其根據,多份研究報告都指向會有此一後果。以2017年華盛頓大學經濟學家發表的一篇論文為例,他們發現西雅圖將基本薪資提高到時薪13美元後,低薪勞工的工作時間減少了9%。根據勞工部的資料,自2015年西雅圖市實施新的基本薪資規定後,西雅圖地區的整體就業增長幅度比全美平均值還多。艾科斯塔引用2014年國會預算辦公室的一項研究,該研究發現若聯邦基本薪資提高到每小時10.10美元,將使美國在兩年內減少約50萬份就業機會。但該研究亦發現,調高薪資可使90萬名美國人擺脫貧困。不過,有不同結論的研究報告也不少。麻州大學阿默斯特分校的經濟學家研究1979年至2016年期間美國各州共138個調高基本薪資的案例後發現,整體勞工薪資的確出現上漲,但對低薪就業機會的影響並不明顯。

受惠牛市與稅法修改 美大學獲捐款創新高

美國大學院校在2018財年合計收到467億美元捐款,再創新高紀錄,哈佛在內的3所名校所獲捐款都破10億美元。除了拜美股上漲之賜,捐款人因應稅法修改,策略性定期捐款以達節稅目的也是原因。根據美國教育進步暨促進協會日前發布的調查,2018財年美國高等學府收到的捐款,較上一年躍增7.2%,連續9年成長。《工商時報》報道,美國大學財政年度的終止日大多在6月30日。哈佛、史丹佛及哥倫比亞3所名牌大學,在2018財年獲得的捐款金額皆破10億美元大關。登上吸金王寶座的哈佛,吸納的捐款超過14億美元;史丹佛以11億美元居次;與哈佛同屬常春藤聯盟的哥倫比亞大學以10.1億美元排第3。調查顯示,7所美國大學取得的捐款至少都在1億美元以上。而所獲捐款總額排名前10大的學校,在全美大學院校的佔比不到1%。主持該項調查的資深主管卡普蘭指:「大學的募款成果明顯頭重腳輕。」她也提到,在捐款排行榜上居領先地位的學校,通常設有醫院、大型研究機構、博物館及其他營運設施,不會侷限於教學這項功能。去年11月,前紐約市長彭博宣布,打算捐款18億美元給母校約翰霍普金斯大學,作為獎學金及補助中低收入家庭大學生的財源,創美國教育機構所獲捐款的最高紀錄,約大也可望因此在2019財年的捐款排行榜名列前茅。

中國央行推利率併軌 暫不執行量化寬鬆

在中國積極推動利率市場化的過程中,外界一直關注官方如何推動利率「兩軌合一軌」。中國央行貨幣政策司司長孫國峰表示,併軌的方向是基準利率軌往市場利率軌去併。他並認為人民銀行暫時沒進行量化寬鬆(QE)的必要性和可能性。中國央行主管的《中國金融時報》引述孫國峰說法指出,人民銀行推動利率「兩軌合一軌」積極破解利率約束的障礙。《工商時報》報道,利率併軌的關鍵在於怎樣發揮人民銀行政策利率的作用,使傳導機制更加順暢有效,無論是市場利率還是基準利率,都應當和人民銀行政策利率形成更緊密的聯繫。談到QE問題,孫國峰表示,QE問題其實也與貨幣政策傳導機制有關,而貨幣政策傳導機制和一個國家的金融體系結構是密不可分的。中國是典型的以銀行為主的金融體系,孫國峰指,無論從金融體系結構的角度,還是從貨幣政策操作的成效來看,暫時都沒有進行QE的必要和可能性。
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