重案組再搜紅磡站 海量文件料查逾月

重案組探員在寫字樓檢走三箱文件等證物。林思明攝

本報記者
梁國峰、林思明、陶法德香港報道

本報九日率先報道,警方重案組持法庭手令,搜查港鐵沙中線紅磡站寫字樓,以追查施工記錄缺失等問題,但由於涉及大量資料文件,重案組九日第二天重返寫字樓,二十多名探員分成多個小組,進入不同地點蒐證逾七句鐘,至傍晚再檢走三箱文件。
消息指,案中涉及六年的相關工程文件如海量,要從中找出涉事資料對證,相信要花至少一個月或以上時間,警方明天會繼續蒐證。
重案組探員再進入港鐵沙中線寫字樓蒐證。負責調查的西九龍總區重案組探員,九日上午十一時,聯同網絡安全及科技罪案科人員,分乘多輛汽車抵達都會道紅磡站對開的沙中線工程寫字樓,進行第二天蒐證。
據悉,寫字樓由港鐵與承建商禮頓共用,由於地方偌大,而且內有不同部門,警方要求路政署派員協助,分辨有關文件擺放位置以及是否與案有關,而港鐵及承建商亦派人從旁協助,禮頓則安排律師在場。
探員分頭在不同辦公室進行搜查,由於部分辦公室設在地底地盤內,搜查探員要換上長靴及戴上頭盔進入蒐證。
消息指,警方網絡安全及科技罪案科人員主要翻查寫字樓的電腦,查看是否留有缺失文件的資料,並取走電腦硬盤內一些相關及個別資料,帶返總部再詳細查看,以檢視有關記錄曾否被移除。
據了解,警方初步調查發現,自沙中線紅磡站動工興建至今近六年,涉及文件如海量,要從中查找缺失文件去向,以及是否有人曾擅改圖則等,會需要一段頗長時間,估計至少要一個月或以上;其後再要追查缺失記錄去向,以及是否有人為因素等,故目前仍難以推算何時能完成整個蒐證程序。
負責調查的探員經搜查近七句鐘,至九日傍晚六時檢走三大箱文件,但寫字樓內仍有軍裝警員駐守,重案組探員明日會返回繼續蒐證。
路政署回應本報查詢時表示,就沙中線紅磡站工程問題,已將事件轉介執法部門。署方會全力配合有關調查工作,詳情不便透露。
興建中的港鐵沙中線,接連出現失誤事件,其中紅磡站有三處地點的「檢查及測量申請表格」)(RISC表格)施工記錄缺失,其中缺失最多為北面連接隧道,原應備存總數五十九份,現只留十六份,少百分之七十三;南面連接隧道應有三十九份,現有二十五份,失百分之四十六;列車停放處應有四百七十四份,現僅一百七十四份,失去百分之六十三,缺失記錄合共達三百五十七份。
警方是於本月四日下午接獲相關部門轉介一宗涉及沙中線紅磡站月台工程的案件,而案件列作「求警調查」,西九龍總區重案組正跟進案件,暫未有人被捕。

都市網新聞