馬斯克大力宣傳隧道項目

特斯拉、SpaceX和The Boring Company三家公司的CEO馬斯克,一直在向好奇的政府官員以及CERN(歐洲核子研究中心)的主管推銷他的新隧道挖掘能力。
就在馬斯克在加州霍桑市的SpaceX園區下開挖他的第一條測試隧道一個月後,這位CEO一直在Twitter上報價和談論項目。據新浪科技報道,上周,新南威爾士州上議院議員傑瑞米.白金漢在Twitter上問馬斯克:「穿過藍山建造一條長50公里的隧道,打通我們州的西部要花多少錢?」馬斯克回答說:「雙向高速公路的價格約為1500萬美元/公里,所以大約7.5億美元,另外每個站大約需要5000萬美元。」
在最初的推文中他表示,白金漢對澳洲億萬富翁、Atlassian創始人麥克.卡農-布魯克斯進行了標記。卡農-布魯克斯參與了2017年的投資,使得特斯拉在南澳洲部署了世界上最大的電池。根據澳洲廣播公司的說法,高級工程和隧道專家對馬斯克的報價持懷疑態度。他們說,在山區增加通風和緊急出口會增加成本,「巖土工程條件和與更廣泛的交通網絡的整合」也是如此。
馬斯克曾表示,人口稠密地區的傳統隧道每英里成本高達10億美元,所以估計1500萬美元/公里,也就是大約2400萬美元/英里的成本將是一項重大的突破性技術變革。但The Boring Company尚未證明這一點。
這樣的隧道必須符合馬斯克12月在霍桑開設第一條隧道時所描述的運營模式——也就是說,這將是一條專門為電動汽車設計的隧道。馬斯克表示,只允許電動汽車使用隧道是降低成本的關鍵。他認為這樣便可縮小隧道的直徑。
21日早上,馬斯克進行了第二次非正式宣傳。他在推文中回應了《麻省理工學院科技評論》關於未來圓形對撞機的介紹文章,這是CERN的一個項目,旨在建造一個比現在的大型強子對撞機大四倍的新型粒子對撞機。「我們在@royalsociety時,CERN主任向我詢問了The Boring Company建造新LHC隧道的情況。」馬斯克在Twitter上說。「可能會節省幾十億歐元。」

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