港鐵前總監抨絲帽檢查報告作假

■梁國權(左)及黃唯銘(右)已完成作供。

港鐵沙中線紅磡站調查委員會十一日繼續聆訊,前港鐵工程總監兼前工程師學會會長黃唯銘批評,港鐵後期填寫螺絲帽檢查清單,錯誤標示簽署日期,做法屬於「作假」。港鐵行政總裁梁國權作供時承認港鐵在事件上有進步空間,又透露今年八月「港鐵大地震」的內幕細節,指出運輸及房屋局局長陳帆曾表明政府已對港鐵沙中線管理團隊失去信心,「點名」要求港鐵即時解除四人職務,當中包括黃唯銘。
黃唯銘閱削石屎相片感驚訝
黃唯銘供稱,今年六月港鐵向政府提交報告時,由時任沙中線前土木工程(南北線)總經理胡宏利負責跟進,自己沒有直接參與報告的撰寫過程,只給予少量意見,沒有詳細檢閱附件。當港鐵提交報告後始得悉內附的螺絲帽檢查清單為後期填寫。他指,任何後補報告都不應出現,亦不應在簽署旁邊寫上去年日期,形容做法毫無意義,「以粗略的認識,這樣是作假」。
除了發現後補報告,黃唯銘供稱事後查閱相片時,才發現連續牆沒有裝上螺絲頭,有約四百五十毫米的混凝土被削走,相信當時的巡查人員必定知道有關問題,坦言「有些驚訝」。黃唯銘透露,港鐵主席馬時亨今年七月曾致電詢問報告出錯一事,得悉螺絲帽數目不準確時,「他(馬)十分驚訝,因為在數字上應該準確。」
港鐵行政總裁梁國權期後作供,否認自己要求胡宏利把後補清單夾附在報告中。問及是次事件是否港鐵嚴重失誤,梁表示港鐵職員可以更完善保存記錄。委員會主席夏正民質疑,港鐵職員憑記憶填寫已成功安裝的螺絲帽數目,已降低可信性。梁稱事件是不幸及遺憾,同意做法會令人有疑問,港鐵已安排顧問跟進。
今年八月「港鐵大地震」,黃唯銘及另外三名總經理請辭,梁國權則宣布提早退休。梁國權十一日透露,八月六日上午聯同馬時亨與陳帆會面,當時陳帆表示政府已對港鐵沙中線管理團隊失去信心,「點名」要求港鐵即時解除四人職務,當中包括黃唯銘、胡宏利、時任沙中線機電工程總管總經理李子文,以及時任沙中線(東西線)總經理黃智聰。
梁國權說,當時認為應有待獨立調查委員會得出總結後,才下解除職務決定,但他沒有向陳帆和馬時亨提出想法。梁表示,同日與黃唯銘會面,席間談及政府立場,但沒有要求對方辭職,唯翌日凌晨收到黃發電郵請辭。
黃唯銘及梁國權已完成作供,馬時亨今早將會到委員會應訊,預料下周開始傳召政府證人,運輸及房屋局局長陳帆料最快下周一出席聆訊。

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