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油價漲至3個月高位 多指添142點連升6周

在油價升至三個月高位帶動下,加國主要股市周五錄得三位數升幅,加股至今已連續6個星期上升。多倫多S&P/TSX綜合指數收盤上漲142.26點至15,838.24點,升至去年10月5日以來的最高位。加股目前距離去年7月創下的歷史高位,只相差4.4%,本年至今已上升了10.6%。帶動大市表現的能源股漲升3.2%,Frontera Energy Corp.的股價大幅上升 8%,是升幅最高的能源股。此外,工業股和金融股均上升。財富管理公司HollisWealth的高級投資顧問斯莫爾(Allan Small)認為,如果地緣政治問題和中美貿易爭端持續好轉,加股的升勢仍會繼續。美元轉弱 道指大漲443點 數家加國企業的盈利表現強勁,帶動加股本周的升勢。包括橫加公司(TransCanada Corp.)和宏利金融集團(Manulife Financial Corp.)等。企業盈利除了勝過分析師預期,數家公司提高了股息和股份回購額。斯莫爾指出,雖然加股本年至今的升幅強勁,但目前所處的水平,只是回到去年夏季尾和秋季初時的水平。他估計,在投資者對未來有更清晰的看法前,市場可能會「橫向發展」。斯莫爾表示,美國總統特朗普向記者稱,他可能延後3月2日的美中貿易談判限期,暫緩實施關稅,消息令市場憧憬兩國有可能達致協議。道瓊斯工業平均指數升443.86點,收報25,883.25點。標準普爾500指數升29.87點至2,775.60點。納斯達克綜合指數升45.46點至7,472.41點。3月期油合約上升1.19美元至每桶55.98美元,達到去年11月中以來的最高位,美元轉弱,加上石油輸出國組織(OPEC)的減產計劃獲得支持,均有助推高油價。3月天然氣合約升5.2美仙至每立方米2.62美元。4月期金合約升8.20美元至每盎司1,322.10美元。3月期銅合約上漲2.4美仙至每磅2.80美元。加元兌美元平均匯率價格為75.38美仙,高於周四時的75.20美仙。綜合報道

大麻商Aphria收購計劃 審查揭董事存利益衝突

大麻生產商Aphria Inc.周五表示,根據公司特別委員會的審查結果顯示,某些非獨立董事在收購數間拉丁美洲公司時,存在利益衝突。但該公司指,在進行過單獨審查後發現,Aphria對牙買加、阿根廷和哥倫比亞公司的收購交易價格,均在可接受範圍內。Aphria的獨立董事會主席西蒙(Irwin Simon)在一份聲明中指,特別委員會的調查結果,讓他和董事會完全相信,該些收購的出價均在可接受範圍內,而且符合公司的國際業務擴展策略。傳2.8億元收購價被嚴重高估在去年12月,據報有沽空者(short seller)指稱,Aphria的2.8億元收購計劃「根本不值得」,收購價被嚴重高估,讓內幕交易者從中牟利。Aphria隨後成立特別委員會,審查相關交易。該公司表示,在發現一些董事未有向董事會充分披露其利益衝突後,公司將接受委員會的建議,採取最適當的措施,管理利益衝突的問題。Aphria聲稱,當公司委任新的行政總裁後,董事會也將由獨立董事組成。該公司又指,西蒙將在3月1日起出任暫代行政總裁,現任行政總裁紐費爾德(Vic Neufeld),以及公司共同創辦人卡恰維拉尼(Cole Cacciavillani),將在3月1日起退出管理層職務。Aphria早前表示,兩人在離職後仍是公司董事會成員。綜合報道

加航上季虧損2.31億 利潤佳股價升逾1元

加拿大航空公司(Air Canada,TSE: AC)周五公布第四季業績,受到油價波動和加元疲軟拖累,錄得季度虧損,但加航總裁依然看好公司前景。加航在第四季虧損2.31億元,在2017年第四季,加航錄得800萬元利潤。排除匯率波動的影響,加航經調整後淨收入為5,400萬,低於前一年的6,000萬。油價波動和加元匯率弱勢,均不利於加航業績,加航在第四季同比多花了2.44億元的燃油費用,升幅達29%。加航股價周五升1.17元,升幅3.66%,收報33.15元。航空市場強勁 前景看好加航行政總裁羅雲斯庫(Calin Rovinescu)周五表示,雖然市場憂慮,加航將受到全球經濟衰退和貿易戰等負面因素困擾,但他認為航空市場仍然強勁,前景看好。據加航首席商務官吉爾梅特(Lucie Guillemette)指,來往加拿大和中國之間的航線乘客量減低,主要因為地緣政治問題,以及同業的競爭壓力。與2017年第四季相比,來自商務艙乘客的利潤上升9,200萬元,大幅上升了12.5%。在競爭加劇之下,加航的整體乘客利潤,在第四季達到破紀錄的38億元,同比上升11%。總裁羅雲斯庫重申對聯邦法案的擔憂,該項法案包括改動停機坪的時間限制,以及加強對航空公司的罰則,此舉將導致營運成本增加,間接推高機票價格。另外,加航亦表示會在本月較後時間,尋求股東同意提高外國公司或投資者的持股上限,從目前的25%提高到49%,以配合《加拿大運輸法》(Canadian Transportation Act)的相關改動。綜合報道

英偉達Q4財報糟糕

芯片服務商英偉達(NVIDIA)發布截至2019年1月27日的Q4財報數據。財報顯示,Q4營收為22.1億美元,與去年同期的29.1億美元相比下降了24%,較上一季度的31.8億美元,降幅為31%。英偉達Q4財報數據糟糕,但股價卻在盤後大漲。英偉達此前對本次財報預期的下調,使得這次財報雖然在各類主要指標上都低於過往表現,卻仍然超出了分析師預期。新浪網報道,而市場更是成功從中找到各種積極因素,推動其股價在盤後一度大漲近10%。雖然英偉達對新年第一季度的營收預期,僅「與前季度持平」在22億美元,但也已經讓投資者心滿意足。而英偉達在財報電話會議上對新一年整體營收的指引也高於分析師們預期,據《華爾街日報》的資料,分析師普遍預計其新一財年的營收將下跌4%。「我們對下半年很期待,考慮到我們現在的情況,我對我們的預期很滿意。」英偉達創始人兼CEO黃仁勳在財報會議上說。在具體業務上,遊戲業務營收為9.5億美元,信息中心業務營收為6.8億美元,均低於分析師預期。專業視覺化業務營收為2.9億,汽車平台業務營收1.6億,來自IP和OEM的營收增長至1.2億美元。此次發布財報的同時,也公布了2019財年全年的財務表現:英偉達全年營收達117.2億美元,同比上漲21%,創營收紀錄。電話會議結束後,英偉達的盤後價上漲9%。但即便如此,相比2018年10月的最高點289.36美元,英偉達的股價依然已經跌去了近一半。過去幾年時間裏,英偉達的GPU被用在人工智能、加密貨幣挖掘等非遊戲領域,享受到了行業發展的紅利,使其股價在三年內翻了10倍,甚至被稱為「人工智能第一股」,但也受累於行業競爭和動盪,在2018自然年最後一個季度遭遇不少挑戰。黃仁勳因此形容:2018年是「近乎完美的一年,以一個動盪的方式結束」。英偉達看到GPU在人工智能方面的潛力,開始和Google、IBM等企業合作,讓GPU加速器技術進入到企業級信息中心。自2016年起,信息中心是英偉達增長最快的業務。信息中心業務營收在總營收中的佔比,從2017財年第一季度(2016/02-2016/04)的11%,提升到2019財年第三季度(2018/08-2018/10)的25%,除了進行可以加速深度學習運算,配備CUDA的英偉達GPU還非常適合用來挖掘特定演算法的加密貨幣。用GPU挖礦的現象在2017年底2018年初到達高潮。2017年12月份,比特幣的價格飆升,重新激起了人們對加密貨幣挖掘的興趣,直接導致GPU需求大增,最適合挖掘加密貨幣的高端顯卡在市場上供不應求。英偉達高端顯卡GTX 1080零售價為550美元,但在協力廠商市場的價格超過1000美元。更誇張的是,在eBay和Craigslist這樣的C2C交易平台上,二手顯卡售價甚至比新卡建議售價還要高。2018 年5月,英偉達在2019財年第一季度的財報中首次披露了來自加密貨幣的營收:加密貨幣帶來了2.89億美元營收,佔其第一財季總收入32億美元的9%,高於分析師此前預計的2億美元。結合人工智能和加密貨幣來看:2017年加密貨幣挖掘重新走熱、GPU「一卡難求」,再加上佔整體營收50%以上的遊戲業務在2016年至2018年表現強勢,英偉達的股價在2016年上漲了近200%,在2017年上漲了81%,在2018年上半年上漲了31%,並在2018年10月1日達到了頂峰289.36美元。

遭遇多重打擊 遊戲領域仍有優勢

英偉達在股價到達頂峰之後遭遇了一系列打擊。先是加密貨幣價格崩盤了。2018年1月、3月、11月,加密貨幣的代表比特幣經歷了3次暴跌。2018年12月底時,比特幣價格在3800美元附近徘徊,較2017年12月16日觸及的歷史最高水準(約2萬美元)下跌80%。乙太坊、瑞波幣等其他加密貨幣均有大幅下跌,用GPU挖礦產生的利潤,甚至還不夠交電費。英偉達2018年8月公布的2019財年第二季度(2018/05-07)財報顯示,來自加密貨幣的營收僅為1800萬美元,和最初預估的1億美元差距甚遠。加密貨幣價格崩盤的連鎖反應,在幾個月後浮現出來。2018年11月,英偉達發布2019財年第三季度(2018/08-2018/10)財報,營收為31.8億美元,淨利潤為12.30億美元,均低於市場預期。英偉達將財報不及預期的原因歸結為加密貨幣價格崩盤,他們原來預估加密貨幣崩盤會讓旗下GPU的價格跟著下跌,從而刺激遊戲用戶的購買。「但加密貨幣的跌勢不像我想像中的快。我們庫存產品的銷量也就沒像我想像中的那麼快增長。」黃仁勳說。簡言之,加密貨幣拉高的價格,還沒有下降到遊戲玩家的心理預期範圍,很多玩家都持幣待購,讓英偉達的GPU庫存壓力增大。此外,流出到二手市場的礦機GPU也一定程度上影響了遊戲玩家對新GPU的需求。讓英偉達頭疼的不止加密貨幣價格崩盤的影響,還有中國市場和新產品。英偉達將業績預期下調的原因解釋為「經濟形勢的不確定性」以及「本季度最後一個月某些交易的拖延」,而「經濟形勢的不確定性」指的是中國經濟形勢放緩。此外,英偉達新的圖靈架構高端GPU也銷量不佳。英偉達的信息中心業務也面臨挑戰。Google已發布了四款TPU(Tensor Processing Units,張量處理單元),TPU證明了GPU可被ASIC專用芯片方案所取代。英特爾、AMD、高通等大公司都在開發自己的方案,還有一批野心勃勃的創業公司。此外,芯片整個行業正處於低谷,英偉達也不能逃脫周期的影響。在多個方面遇到問題的英偉達,開始失去部分股東的信任。2019年2月6日軟銀公布消息,早在2018年12月就把旗下願景基金的英偉達股票全部清空,價值3980億日圓#。雖然經過多次股價回檔,雖然被軟銀清盤,但英偉達在遊戲和信息中心領域依然有優勢,加密貨幣的影響也預計在下一個季度消除。

eBay重組部門 將裁員逾2%

電子商務公司eBay一直在重新考慮自己的業務,希望在亞馬遜(Amazon)等眾多線上市場的激烈競爭中,讓公司恢復增長。eBay宣布將重組其業務部門,特別是將其地理區域整合為一個團隊,由Jay Lee領導,擔任市場副總裁和總經理。作為其中的一部分,該公司將裁員2%到3%。根據eBay的資料,該公司目前有14100名員工,因此裁員人數將在282至423人之間。該公司表示,所有地理區域都將向Jay Lee報告。新浪網,這些地區包括美洲、亞太、英國、中歐和南歐,以及跨境貿易。作為重組的一部分,曾任該公司美洲區副總裁的斯科特.卡特勒也將離開公司。在任命新的美洲負責人之前,Jay Lee還將在過渡期間監督這一角色。該公司一直受到伊里亞德和斯塔博多等激進投資者的強烈批評,他們認為,該公司需要重組以恢復增長。(事實上,就分析師對營收和每股盈餘的預期而言,該公司上一季獲利表現良好,但商品總值僅增長1%,顯示增長非常遲滯。)今年早些時候,伊里亞德發表了一封公開信,呼籲eBay全面改革其主要市場,更新管理,並重新思考StubHub和分類廣告等其他業務。Ebay自然會說,它不會直接對那些維權投資者做出這種改變——即使這恰好是他們要求的舉措之一。相反,在一份宣布管理層變動的聲明中強調,「在公司最大的市場上,實現全球優先事項(買家增長、轉化率、支付、廣告)的戰略聯盟;更快的決策和執行;精簡資源配置,對全球優先事項產生更大影響;改進和簡化了與核心產品和技術(CPT)組織的合作,由CTO Steve Fisher領導。」

中美貿易談判提振 美股接近紀錄位置

本周中美雙方的新一輪的貿易磋商在北京舉行。儘管雙方距離達成協議還有相當一段距離,不過美國總統表示,去年提到的90天貿易戰停火期限正考慮向後延。而美國財長也表示談判具有成果,下周雙方將再次在華盛頓進行新一輪的談判。對貿易相對敏感的工業板塊表現強勢,銀行股漲幅也相對靠前,反映出市場情緒面正在強勢修復。標普500指數累漲2.5%,報收於2,775點,突破了200日均線。道指累漲3.1%,報收於25,883點。納指累漲2.4%,報收於7,472點。截止本周五,標普500的成分股已經有80%的企業公布了去年第四季度盈利數據。70%的企業盈利超出了市場預期,盈利增速達到13%,營業額增速達到7%。不少企業下調盈利預期不過不少企業下調了未來的盈利前景,包括可口可樂,以及百事可樂。不過今年第一季度標普500的企業將會出現盈利短暫的盈利衰退,全面盈利增速將會放緩到5%左右。隨著大盤從低位顯著反彈,以及盈利預期下調,標普500大盤的動態市盈率已經從14倍拉升到了16倍。企業盈利增長放緩,要穩住大盤還得需要中央銀行支持。經歷了2018年貨幣政策的緊縮階段,市場在去年第四季度出現了大幅度波動。不過進入到了2019年,全球中央銀行的口徑都開始逐步軟化。除了美聯儲局一次次暗示可能會隨時停止資產負債表緊縮,甚至必要時會重新開啟。本周歐洲央行也表示,將會考慮重新啟動再融資操作來應對停滯的經濟增長。隨著全球各大中央銀行「默契」放水,宣告低利息時代可能會一直延續下去對債務進行展期。這樣長短債的利率一直被壓制,客觀上利好估值重新擴張。市場對央行表態反應過度宏觀數據方面,美國商務部公布了美國2018年12月零售銷售數據。數據顯示,美國12月零售銷售數據出現逾9年來最大跌幅,達到1.2%,遠遠低於2009年以來0.4%的美元增幅。根據目前的聯邦準備金利率期貨顯示,市場已經計入聯儲局年內降息一次的可能。不過黑石公司的策略分析師Kurt Reiman本周在多倫多的投資論壇上還是提到,市場對於中央銀行的表態已經反應過度,特別是目前美國的勞動力市場以及薪資增速並未出現顯著的放緩。他表示,不排除年內聯儲局再加息一次的可能性。加拿大股市本周表現也顯得非常強勢,上漲1.31%。最引人關注的還是巴菲特在近期表示,伯克希爾公司上個季度正在減持蘋果的股票,轉而抄底加拿大的森科(Suncor)能源公司。而基本面上,加拿大幾大保險公司也公布了業績,包括永明、宏利等盈利均超出預期,股價應聲上揚。外匯市場方面,本周加元兌美元基本處於平盤狀態,維持在75.52美分。

黃金價格上揚 創兩周來最高

黃金期貨價格15日收於兩周以來最高水平。市場認為,本周中美貿易談判取得進展對金價有利,幫助金價克服了美元走強與美股上漲帶來的阻力。此外,鈀金期貨價格突破1400美元/盎司,再創歷史新高。本周鈀金期貨價格上漲2.6%。紐約商品交易所4月交割的黃金期貨價格上漲8.20美元,漲幅0.6%,收於1322.10美元/盎司,創兩周以來的最高水平。15日金價收高,結束了此前連續5個交易日下跌的趨勢,使本周金價累計上漲0.03%。3月白銀期貨價格上漲21.5美仙,漲幅1.4%,收於15.743美元/盎司。本周白銀期貨價格累計下跌0.4%。長達一周的中美貿易談判於15日結束。據報道,雙方在關鍵問題上仍然陷入僵局,但同意下周在華盛頓繼續進行談判。商品期貨交易商表示,貿易談判方面的進展可能對黃金價格有利,因為中國是黃金的最大買主之一。Forex.com公司技術分析師Fawad Razaqzada表示:「中美貿易談判方面的任何進展,都會被視作支援黃金需求的好消息。」其他金屬期貨方面,3月銅期貨價格上漲0.9%,報2.799美元/磅,本周累計下跌0.4%。4月鉑金期貨價格上漲2.2%,收於806.90美元/盎司,本周累計上漲0.5%。3月鈀金期貨上漲1.5%,收于1407.20美元/盎司,據FactSet資料,這是1984年11月以來的最高收市價。本周鈀金期貨價格累計上漲2.6%。最近幾個月以來,鈀金期貨價格迭創新高,其上漲因素包括汽車等行業的需求以及供應緊張等等。中美貿易談判的進展,也幫助市場克服了對原油需求的擔憂。原油期貨價格15日收於11月以來的最高水平。原油價格本周以來持續上漲,將今年以來的漲幅擴大到約20%,因沙特表態將進一步減產來穩定油市。不過,美國原油產量持續高企和庫存不斷攀升,以及全球經濟增速放緩跡象均令油價上行空間受限。另一方面,美國經濟制裁導致委內瑞拉原油出口遭受限制,這也為油價提供強勁支撐。此外,沙特Safaniyah油田擁有120萬至150萬桶/日的原油生產能力,但由於出現故障而在兩周前開始維修,預計維修工作需要等到3月初才能完成,這也為油價帶來利好。同時,中美貿易談判的進展也幫助市場克服了對原油需求的擔憂。紐約商品交易所3月交割的西德州中質原油(WTI)期貨價格上漲1.18美元,漲幅2.2%,收於55.59美元/桶。美國WTI原油期貨本周累計上漲5.4%。布倫特原油期貨價格盤中最高觸及66.16美元/桶,最終報66.14美元/桶。

美聯儲縮表計劃 最快年內結束

美聯儲(Fed)官員研擬最快將於今年內結束縮減資產負債表的計劃,比起原先預估的結束時程提早。他們將在3月的決策會議上討論更多縮表策略細節,包括是否先減緩縮表速度、如何將此訊息傳遞給社會大眾等。多位Fed官員近日接受訪問時,紛紛透露美聯儲有意盡快結束縮表。Fed理事布蘭納德(Lael Brainard)14日便指出,縮表過程「可能於今年稍後結束」。而克里夫蘭聯儲銀行總裁梅斯特(Loretta Mester)13日演講時也提到,決策官員將在未來多場會議上做出決定。Fed於2017年開始縮減資產負債表,方法是減持抵押擔保證券與政府國債,這些資產到期後的收益不再投入買債。此計劃令資產負債表規模從剛開始的4.5兆美元降至如今的4兆美元,而目前縮表速度約是每月400億美元。美國在金融海嘯過後面臨極大危機,Fed於是在2008年至2014年祭出購債計劃,但這卻導致資產負債表急速膨脹,隨後Fed宣布進行縮表,目的是讓貨幣政策回歸正常化。但Fed官員近來表示,他們決定結束縮表與貨幣政策調整無關,反而是基於銀行暫存在Fed的準備金需求考量。隨著Fed啓動縮表,銀行存於Fed的準備金持續下滑,從2014年的2.8萬億美元降至上個月的1.6萬億美元。官員指,銀行準備金規模不宜低於1萬億美元,否則可能引發短期的貨幣市場動盪。換句話說,資產負債表約在3.5萬億美元時便需停止縮表,若以目前縮表速度推算,1年內便能達到此目標。Fed在1月的決策會議報告將於2月20日出爐,而美聯儲主席預計2月底將赴美國國會作證,屆時市場便可獲知Fed對於結束縮表的具體立場與計劃。

在歐洲開電動車 成本低於燃油車

根據國際清潔運輸委員會(ICCT)的分析,在歐洲擁有和使用電動汽車的成本已經低於汽油或柴油汽車。該機構的報告對歐洲5個國家的大眾高爾夫汽油、柴油、插電式混合動力和電動版汽車的成本進行了調查。報告顯示在所有這些國家中,電動高爾夫是較便宜的長期選擇。研究人員選擇高爾夫作為研究的基礎,因為它「代表了平均消費市場的一個良好的中間點」,同時也是歐洲最暢銷的汽車。在法國、德國、荷蘭、挪威和英國,假設這些汽車四年期間的平均年里程為8000英里。相比起2017年的2.0升柴油版高爾夫,在挪威可以享受最大的實惠(27%)。因為挪威的零排放車輛免收註冊費和25%的增值稅,而高污染車輛則被大幅徵稅。法國、德國和荷蘭則處於11-15%的區間,然而在英國則只有5%。與排放二氧化碳的汽車相比,該研究還發現了一項巨大的節省:挪威的稅收節省在四年內達到近35000英鎊,在荷蘭則達到近29000英鎊。法國約16500英鎊,而英國和德國的差異較小,分別達到約8000英鎊和5000英鎊。插電式混合動力車被認為擁有最昂貴的運行成本,由於購買價格較高,且同時使用內燃機和電動機。歐洲的二氧化碳排放量減少的幅度沒有其他地區那麼大,不建議採取一些措施鼓勵使用更清潔的汽車。這些包括在購買時對低排放汽車的稅收優惠,以及在這些汽車的使用期限內持續的優惠。在計算車稅時應該考慮排放,任何稅收制度都應該定期更新,以反映迅速變化的市場。上個月德勤的一項研究顯示,電動汽車的價格可能在兩年內降至汽油和柴油汽車的價格。幾天後,歐洲汽車製造商協會16日發布的數據顯示,歐洲1月新車註冊量同比下降4.6%,反映了歐元區經濟放緩和消費者對英國脫歐和貿易局勢的擔憂。1月新車註冊量從去年同期的125萬輛降至120萬輛。其中菲亞特佳士拿銷量下降14.9%,福特銷量下降6.6%,雷諾的聯盟夥伴日產在歐洲的銷量也銳減24.7%。去年9月,歐洲開始強制執行更嚴格的全球協調輕型車輛測試程序,迫使一些汽車製造商停止交付一些尚未通過認證的車型。在那之前的一個月,歐洲汽車銷量一度猛增,但自新規生效以來,每個月都在下降。

內需支撐 日德上季避開衰退

日本及德國公布2018年最後一季經濟表現,儘管貿易戰衝擊外國貿易,但在內需支撐下,這兩大出口國皆躲過技術性衰退。另據歐盟統計局同日公布,去年第四季歐元區經濟季增0.2%,年增則由前一季的1.6%下滑至1.2%,寫下逾3年來最低。身為全球第三大經濟體的日本,去年10到12月經濟擴張換算年率達1.4%,擺脫前一季衰退2.6%的窘境,與經濟學家預期相符。上季經濟反彈歸功於家庭與企業支出強勁,擺脫前一季因天災引發的經濟衰退。民間消費季增0.6%,資本支出躍升2.4%,不過出口業在上季減少0.3%,反映中國成長減速與貿易戰的衝擊。大和證券首席市場經濟學家岩下真理表示,「10到12月的成長主要受到內需帶動,但消費與資本支出的高水準可能無法持續到2019年1到3月。日本經濟本季很可能再度萎縮。」高盛經濟學家馬場直彥指出,隨著中國與全球經濟進一步走緩,加上貿易磨擦使信心惡化,已令市場浮現下行風險。另外,德國統計局公布,2018年第四季GDP持平,勉強躲過技術性衰退的命運,意即連兩季經濟萎縮。德國去年第三季GDP季減0.2%。這個歐洲經濟火車頭自去年下半成長停滯,部分受累於汽車業和化工業的短期問題,另一方面則歸因於中國等地的需求疲軟波及德國出口,德2019年經濟成長可能持續受此影響。UNICREDIT經濟學家雷斯指出,「德國出口商接下來應會面臨更不利的環境。」德國2018年GDP萎縮1.4%,略低於先前預估的1.5%。統計局表示,強勁的內需帶動企業投資,尤其是建築業,民間消費增加也是去年第四季的成長引擎之一,反觀外國貿易在該季沒有對成長帶來正面貢獻。

昨日財經

加拿大鵝季績振翅高飛 魁省增設廠房聘650人

高檔羽絨服品牌加拿大鵝公司(Canada Goose)周四宣布在滿地可開設公司第八間工廠,是加拿大鵝在魁省第二家生產廠。新工廠位於滿地可時裝行業的中心地區Chabanel,首批會先僱用300名員工,到2020年底全線投產時,員工總數將增加到650人。新的工廠還將附設有縫紉學校,可以讓有興趣入職的員工學習裁剪和縫紉。行政總裁瑞斯(Dani Reiss)表示:「Chabanel地區有悠久的製衣歷史,這是我們重建和振興那裏的剪裁和縫製行業的機會,將對社區產生持久的影響。」政治問題對品牌未有負面影響加拿大鵝並公布最新季度財報告,無論盈利總額還是股票收益都比去年同期有大幅增長。總盈利1.034億元,去年同期僅6,300萬,增幅達64%;每股攤薄收益93仙,而去年同期為56仙,分析師預期每股盈利81仙。第三季度的銷售收入為3.993億元, 也高於去年同期的2.659億元。公司調高對2019財政年度的財務目標。瑞斯將部分增長歸因於公司在網購市場的實力,包括其在中國阿里巴巴集團運營的天貓平台,受到很大歡迎。加拿大鵝近年很重視中國市場,雖然發生中國華為公司副董事長兼首席財務官孟晚舟在溫哥華被捕事件,反加拿大情緒在中國有所增長,但瑞斯稱,公司在中國的業務擴張進展順利,已在北京、上海、香港開設門市,未看到因政治問題對品牌產生負面影響。綜合報道

商務飛機訂單交付順利 龐巴迪5年首次虧轉盈

龐巴迪公司(Bombardier Inc.)終於轉虧為盈,2018年成為5年來首次有盈利的財政年度,雖然有一些鐵路列車項目延遲,但飛機部門順利交付訂單,提振投資人信心,周四股價大漲。6個火車項目卻一直延遲總部位在滿地可的龐巴迪2018年的淨收入為3.18億美元,相比之下前四年的年度虧損從5.25億美元到53.4億美元不等。公務機部門的稅前利潤率從8%飆升至8.6%,推高收入至49.9億美元。行政總裁貝勒馬爾(Alain Bellemare)周四表示,未來兩年旗艦產品Global 7500機型能交付50至60架,2020年的目標是商務飛機收入提高40%以上,達到85億美元。商務飛機部門去年共交付137架飛機,低於2017年的138架,尚有143億美元的訂單積壓,2019年預計交付155架飛機,其中包括7,300萬美元的Global 7500架飛機。目標商務機收入提高40%以上分析師均看好龐巴迪的商務飛機業務。但龐巴迪有6個火車項目卻一直延遲。火車部門在2018年總收入為89億美元,稅前利潤率為7.7%,低於去年的8.4%。過去10年,龐巴迪的火車部門一直有延誤合同和維修不順等問題。上個月,紐約、瑞士和法國的三家國際公共交通機構稱,若龐巴迪不修復好已經投入的火車,就不會再讓新火車投入營運。綜合報道

油氣管運輸量穩定 橫加末季賺10.9億

因為美國和加拿大的石油和天然氣管道運輸量穩定,橫加能源公司(TransCanada Corp.)的第四季度收益增長。因為美國和加拿大的石油和天然氣管道運輸量穩定,橫加能源公司(TransCanada Corp.)的第四季度收益增長。總部位於卡加利的公司表示,美國的石油和天然氣產量增長以及亞省政府實施減產政策,使得緊張的油氣管道空間獲得紓壓,幫助推動淨收入達到10.9億元。截至12月31日的季度,每股攤薄收益為1.19元,而去年同期的每股攤薄收益為98仙。續推動資本擴張計劃行政總裁格林表示,因為基礎設施需求依然強勁,系統利用率良好,使得2018年有創紀錄的收益和現金流,2019年將繼續推動資本擴張計劃以穩固增長。橫加公司還宣布將把季度股息從每股69仙上調至75仙,這是連續第19年上調。投資機構Edward Jones的高級分析員羅蘭德(Jennifer Rowland)說:「該公司未來幾年的積壓案達360億元,代表公司能繼續有現金流並增加股息。」另一方面,股神巴菲特(Warren Buffett)領導的巴郡公司(Berkshire Hathaway)大手筆收購加拿大森科能源(Suncor Energy)的股份。公司披露,截至去年年底共擁有1,076萬股森科股票。 綜合報道

零售業陷新關店潮

據美國媒體報道,一份最新研究報告顯示,新一輪關店潮正在襲擊美國的商場和購物中心,實體零售業前景黯淡,「隧道的盡頭沒有燈光」。美國實體零售業2018年噩耗不斷,邦頓(Bon-Ton)、Sears等老牌連鎖百貨聲請破產,玩具反斗城進入清算階段,連龍頭沃爾瑪都大舉關店。對購物商場雪上加霜的是,知名女性內衣品牌維多利亞的秘密母公司L Brands與平價服飾品牌Gap,去年12月也傳出鄭重考慮縮減業務的消息,店面養蚊子的情況或越來越多。市場研究機構Coresight Research的最新調查顯示,自今年1月1日以來,美國零售業已宣布關閉2187家門店,包括Gymboree、J.C.Penney、Charlotte Russe與Ann Taylor等公司的門店。這一數字較去年同期增加了23%。而且隨著一些公司正在申請破產,預計還有更多門店將被關閉。Coresight的資料顯示,2018年美國零售業共宣布關閉門店5524家,較2017年創紀錄的8139家下降了逾30%。美國最大購物中心運營商西蒙地產集團(Simon Property Group)的CEO大衛.西蒙最近表示,預計在2019年會有更多的門店倒閉,幾家私募股權支持的零售商也在他所謂的觀察名單上。分析師們認為,與其他國家相比,美國仍然「商店過多」。隨著網上購物的增多,對零售房地產的需求減少了。據Coresight的資料顯示,今年以來,美國零售業宣布新開1411家門店,抵消了約65%的門店關閉,這些新開的門店主要是一美元店和折扣店。與傳統零售商的頹勢相比,美國的在線銷售以驚人的速度增長,在線零售額在去年聖誕節到元旦購物季中,同比增長19.1%。其中,亞馬遜成為最大贏家,作為美國最大的電子商務公司,亞馬遜已不止一次被美國總統特朗普砲轟擠壓了「成千上萬零售商」的生存空間。梅西百貨表示,在去年聖誕購物季中,服裝類、珠寶和化妝品類商品的銷售不盡如人意。梅西百貨公布的資料顯示,去年11月和12月該公司的同店銷售額較去年同期僅增長0.7%。儘管美國零售業總體業績不斷攀升,但梅西百貨最新公布的資料,更讓人擔心傳統零售商跟不上消費者習慣網購的趨勢。「零售額的上升並不會帶動所有參與者水漲船高」,研究機構全球資料總經理桑德斯表示,「兩極化的贏家和輸家將很快出現了。」

油價攀升科技領漲 多指反彈69.25點

由於油價續漲,加拿大主要股指周四從12月的大幅下跌中完全恢復。投資機構First Avenue Investment Counsel Inc.行政總裁帕修坦(Kash Pashootan)對投資人的樂觀氣氛呈現憂慮。他說,2019年迄今為止漲幅近10%,顯見投資人很快就忘了去年12月的大跌。面對如今存在的地緣政治風險和全球增長放緩等問題,投資人似乎不以為意。他說:「我們在股票市場上看到的反彈是不合理的,雖然我們確實預計會反彈,但市場已經反彈太多,短期內的價位過於樂觀。」多倫多S&P/TSX綜合指數收盤上漲69.25點至15,695.98點。儘管漲幅已不小,但仍比去年7月創下的16,567.42高點低約5%。美國零售下跌股市受壓期油價格觸及8天來的高點,3月期油合約上漲51美仙至每桶54.41美元。3月天然氣合約下跌0.2美仙至每立方米2.57美元。科技股引領多倫多股市,Tucows Inc.和Shopify Inc.的股票均上漲超過4%。5年內首次呈現獲利的龐巴迪公司(Bombardier Inc.)股價大漲23%。當天的輸家是加拿大鵝(Canada Goose)和加拿大輪胎(Canadian Tire )兩家公司,分別跌12.6%和4.75%。加元兌美元平均匯率價格為75.20美仙,比周三跌0.33美仙。4月期金合約下跌1.20美元至每盎司1,313.90美元。3月期銅合約上漲0.1美仙至每磅2.77美元。美國市場方面,因為12月份美國零售銷售額創2009年9月以來的最大降幅,股市受壓。道瓊斯工業平均指數下跌103.88點,收於25,439.39點。標準普爾500指數下跌7.30點至2,745.73點。納斯達克綜合指數上漲6.58點至7,426.95點。帕修坦說,零售額下降清楚表明全球增長正在放緩。綜合報道

谷歌擬投資130億美元搞基建

Sundar Pichai是谷歌CEO,他日前在一篇博客文章中表示,該公司正在建設新的數據中心和辦事處,將在美國擴展幾個關鍵地點,為此今年會支出130億美元。Pichai說明了這些計劃,其中包括在內華達州、俄亥俄州、德州和內布拉斯加州開設新的數據中心,這是該公司首次在這些州建立基礎設施。該公司還準備興建全新辦公室和更多的數據中心空間,將其在維吉尼亞州的員工數增加一倍,並在華盛頓特區提供更多的設施,同時擴大其在紐約哈德遜廣場的園區。在資本支出增加一倍以上至254.6億美元一年後,谷歌表示願意進一步擴大投資。身作網絡廣告巨頭,谷歌正在建立數據中心以支持其雲端計算部門,藉以與亞馬遜網絡服務和微軟競爭。這項業務需要為大型企業和政府機構提供快速可靠的計算訪問和資源。該公司沒有說明各個地方的費用支出有多少,或者當地政府是否提供稅收優惠誘因。谷歌母公司Alphabet的財務長Ruth Porat在本月稍早的財報電話會議上表示,她預計「2019年的資本支出增長率將大幅放緩」。Pichai表示,這些計劃可能會在內布拉斯加州、內華達州、俄亥俄州、德州和維吉尼亞州以及奧克拉荷馬州和南卡羅萊納州創造數萬個建築工作崗位,因該公司正在擴建現有的數據中心。谷歌沒有透露數據中心和商務辦事處會創造多少新工作崗位。Pichai還表示,該公司正在德州和麻薩諸塞州新建辦公大樓,在伊利諾伊州、威斯康辛州、華盛頓州和喬治亞州建造更多的辦公大樓,並重新開發位於加州洛杉磯和灣區附近的加州地區園區。早前有報道稱,該公司計劃在德州奧斯汀新建一座辦公大樓,新增約5000名員工。在2018年底時,該公司宣布投資10億美元在紐約市建立一個新園區,當時據稱將把7000名員工數增加一倍。另據消息人士指出,谷歌計劃在今年推出首款低價版的智能手機,以積極推動並強化硬體部門事業,並期望吸引更多消費者進入谷歌生態系統。據悉,該款智能手機將成為谷歌首款針對價格敏感型客戶和新興市場客戶所推出的智能手機。價格預計將低於蘋果最便宜的、售價為749美元的iPhoneXR。消息人士表示,谷歌中階到高階手機的價格落在150美元到700美元之間,而該款低價版的手機售價可能不到150美元。據悉,這款新手機將成為谷歌通過操作系統強化硬體事業的先鋒,該公司也計劃在今年推出其他新產品,包括智能音箱和智能手表等。目前谷歌在全球智能手機市佔率很小。據IDC數據顯示,2018年的谷歌Pixel的出貨量約為468萬台,佔整體市場的0.33%,而2017年的出貨量則為345萬台,市佔率0.2%。

福特福斯有分歧 合作案或生變局

據福特汽車高層人員最新表示,他們與福斯汽車似乎已經不太可能共同開發電動汽車電池,使得雙方合作的計劃或難如預期般展開。兩家公司在上個月共同宣布,計劃合作開發輕型商用車,並在確認其他計劃的合作。外界格外關注電動汽車的部分,因為這方面的研發經費龐大,若能合作開發,將可為兩家公司節省數十億美元。但知情人士表示,雙方在投資金額方面存在歧異,福特希望福斯至少出資5億美元,但後者目前態度遲疑,一個重要的原因是雙方採行的技術差異。兩家公司不願討論談判的細節,不過福特全球市場總裁Jim Farley點出一個難題,在於雙方對此的發展上並不同步。討論已經拖了幾個月,但還沒有最後結果。

蓋茨談論特斯拉 「有很長路要走」

微軟聯合創始人比爾.蓋茨最近接受採訪時,談到他對特斯拉等電動汽車的看法,以及他對交通行業排放情況的看法。蓋茨稱讚了特斯拉的電動汽車,不過他也承認,要讓交通變得更加環保,還有很多工作要做。在簡短的談話中,蓋茨提到了總部位於矽谷的電動汽車製造商特斯拉。他稱讚了特斯拉的電動汽車,不過他也承認,要讓交通變得更加環保,還有很多工作要做。他指出,特斯拉的汽車是「令人驚歎」的,但該公司還有很長的路要走。他表示:「特斯拉是一家令人驚歎的公司,很受歡迎,但它仍然只佔很小的市場份額。它生產的是一種價位較高的汽車,而且它現在沒有了聯邦政府的7500美元稅收抵免優惠,這使得它的處境更加艱難。現在,許多其他製造商也將加入進來,部分原因在於加州的零排放計劃,部分原因是人們看到這已成為一種趨勢。未來將會有很多很棒的電動汽車可以選擇。」蓋茨對特斯拉的汽車並不陌生。早在2016年,他就被拍到與科幻小說《七夏娃》的作者尼爾.斯蒂芬森一起駕駛特斯拉Model X。

零售銷售奇差 道指跌逾百點

美股14日收市漲跌不一,道指跌逾100點,納指小幅收高。美國12月零售銷售出現逾9年來最大跌幅,表明美國經濟降溫態勢明顯。投資者同時還在關注中美貿易談判的進展。道指跌103.88點,或0.41%,報25439.39點;標普五百指數跌7.30點,或0.27%,報2745.73點;納指漲6.58點,或0.09%,報7426.95點。美國12月零售銷售意外下滑,創9年來的最大跌幅。這份資料表明,在去年年末金融市場動盪和政府停擺之際,美國經濟增長出現明顯減弱跡象。美國商務部14日報告稱,美國12月零售銷售環比下滑1.2%。由於美國政府停擺,這份資料推遲四周才予以公布。此前接受彭博調查的經濟學家平均預期12月零售銷售總額將增長0.1%。零售資料顯示大部分商品類別的銷售普遍疲軟,進一步表明美國經濟較前幾個季度有所降溫。由於消費者開支在美國經濟的佔比約為70%,因此美國經濟降溫的幅度可能大於先前預期。這份數據使投資者愈發確信:在貿易糾紛和全球經濟增長令人憂慮的背景下,美聯儲今年將暫停加息。Bleakley Advisory Group首席投資官Peter Boockvar表示:「這份資料非常糟糕。消費者開支是美國經濟的支柱。在看到今天的資料之後,我們更希望這是它只是一份異常的月度資料,而且1月股市反彈將重振消費者開支。」美聯儲理事布雷納德(Brainard)表示,最新零售銷售資料凸顯了美國經濟所面臨的下行風險,美聯儲現在按兵不動是適宜的。美聯儲將轉而採取更謹慎立場,這已成為最近的市場共識,當日公布的慘澹零售銷售資料又進一步夯實了這種觀點。為避免美國聯邦政府再次關門的談判已經取得進展,中美貿易談判正在順利進行。然而在地緣政治緊張關係逐漸淡出人們視野時,疲軟的零售銷售資料使得經濟疲軟擔憂卻悄然升起。本周至今,美股的上漲得到了對貿易談判前景樂觀、美國政府避免再次關門、以及美聯儲在加息問題上採取觀望態度等因素的推動。儘管對全球經濟健康狀況的擔憂始終存在,但上述因素綜合起來仍然提振了市場的風險投資興趣。

政府結束停擺 領失業救濟人數反增

美國上周首次申領失業救濟人數意外上升,而且與近期趨勢相比數量較多,表明政府此前部分停擺的影響可能餘波未散。美國勞工部14日公布的資料顯示,截至2月9日當周首次申領失業救濟人數增至23.9萬人,高於所有經濟學家預期。波動較小的四周均值增加到231750人,創下一年高位。該周資料上升可能表明美國歷史上最長的這次政府停擺仍在影響經濟,也可能被視作強勁的就業市場顯露出疲軟信號,最近失業率同樣有所上升。加之美國商務部當日資料顯示12月零售銷售創九年最大跌幅,失業金申請資料可能表明經濟放緩程度超過投資者和分析師的預期。分析師提醒說,12月、1月和2月假期因素增大了失業救濟申請資料的波動。雖然該資料不包含聯邦僱員的失業金申領情況,但承包商和企業提交的申請可能推高了這一資料截至2月2日一周持續申領失業救濟人數增加37000至177.3萬人。

價格逐漸回升 美油連漲三日

原油期貨價格14日錄得連續第三個交易日上漲,其中布倫特原油創今年新高。但美國零售銷售資料出現2009年以來最大跌幅,令投資者擔憂全球經濟增長放緩、使油價漲幅受到限制。隨著美股跌幅逐漸收窄,原油期貨價格逐漸回升。對中美貿易談判的樂觀預期同樣令油價得到支撐。倫敦布倫特原油上漲82美仙,漲幅1.3%,報64.43美元/桶。盤中布倫特原油一度上漲至64.81美元/桶,為今年迄今的最高盤中價格。美國原油期貨價格上漲51美仙,漲幅1%,收於54.33美元/桶。今年以來,原油價格上漲近20%,主因是OPEC和俄羅斯等產油國的減產前景;但美國原油庫存增加令油價承壓。

金價小幅收跌 本周跌幅擴大

黃金期貨價格14日收跌。對中美貿易談判的擔憂情緒減弱,使本周美元走強、金價承壓。但美國零售銷售出現9年來最大降幅,強化了美聯儲今年將暫停加息的市場預期,令金價跌幅受到限制。紐約商品交易所4月交割的黃金期貨價格下跌1.20美元,跌幅不到0.1%,收于1313.90美元/盎司。本周至今的黃金期貨價格已下跌0.4%。3月白銀期貨下跌12.4美仙,跌幅0.8%,收于15.528美元/盎司。美聯儲將採取更謹慎立場,這種轉變已成為最近的市場共識,似乎又被新近公布的慘澹零售銷售資料進一步夯實。為避免政府再次關門的談判已經取得進展,中美貿易談判正在順利進行。然而在地緣政治緊張關係逐漸淡出人們視野時,對經濟前景的擔憂卻悄然升起。

經濟下行壓力大 多國情人節遇冷

多份調查報告顯示,由於經濟下行壓力加大,今年的西方情人節消費遇冷。英國和美國是傳統的情人節消費國,但今年消費者支出的預計增幅不盡如人意。此外,泰國、日本等國民眾,情人節消費熱情也下降。美國零售聯合會(NRF)最新的情人節支出報告顯示,節日期間消費者有望通過支出為經濟貢獻207億美元,略高於2018年的192億美元。儘管美國勉強維持住了節日消費量,但消費熱情顯現不足。美國零售聯合會報告顯示,十年前,有超過60%的美國成年人計劃過這個浪漫的節日,而如今只有大約一半(51%)的人有這個計劃,為十年以來最低。英國方面,相關機構預計,節日消費可能出現3.1%的增幅,達14億英鎊。面臨「脫歐」截止日期的英國,目前商業環境和信心下滑,負面影響傳導至消費市場。對於新興市場國家,經歷了2018年的經濟動盪,消費者信心受到打擊,節日消費熱情下降。據《經濟參考報》報道,泰國商大發布報告稱,2019年情人節節日消費流動性創新低,預計消費支出額在37.01億銖,同比下滑3.17%。除了創下過去13年來首次負增長外,還是3年來消費支出最低的一年。情人節消費遇冷的還有日本。今年的情人節,日本商家推出了比以往更大力度的「情侶商品折扣」等刺激手段,但效果並不大。日本的情人節已經因為「戀愛無感」與「戀愛難」,走向邊緣化。一些日本企業甚至下發通知:為了節省大家的精力與金錢,公司內嚴禁贈送情人節禮物。不過,情人節之際,鮮花和朱古力銷量大增,相關產品出口商今年仍會盆滿缽滿。其中,哥倫比亞和厄瓜多爾的商家受益於北美市場。哥倫比亞《哥倫比亞人報》稱,據統計,美國74%的情人節用花來自哥倫比亞。此外,珍珠、寶石、貴金屬製品等也是情人節期間哥倫比亞對美國出口最多的商品品類。對於鮮花出口國來說,今年受益於冬季周期長,鮮花品質提升,銷量和售價依舊強勁。印度行業協會報告顯示,今年2月份銷售額有望受情人節效應創新高。花成熟期較之往年有大約一周的延長,所以花品和價格相對提高,對英國、馬來西亞、新西蘭和澳洲等主要出口國的出口額均有上漲。

宜家擬推銷售平台 納入競爭產品

作為重大轉型的一部分,宜家(Ikea)正探索推出一個線上銷售平台,不僅銷售自家的傢具,還提供競爭對手的產品。宜家國際集團的首席執行官洛夫稱,這家全球最大的傢具零售商計劃在亞馬遜或中國的阿里巴巴等第三方網站上進行首次銷售測試,目前正敲定相關細節。但他也告訴英國《金融時報》,在宜家自己的網站和亞馬遜等幾乎甚麼都賣的綜合網站之間,必須有容納一個平台的空間。洛夫強調,宜家並未與任何競爭對手進行談判,但表示願意參與創建任何全行業銷售平台。「你想要掌控自己的命運,所以從這個意義上講,如果你具備這樣的規模與可能性,宜家確實想要創建這樣的平台。我想在未來五年、十年內,看到我們現在談論的平台的發展。」他說。宜家正在經歷其企業史上規模最大的轉型,該公司正在測試一些理念,包括出租傢具、在其他網站上銷售、市中心門店、以及為顧客提供上門安裝服務等。據FT中文網報道,洛夫表示,關於第三方網站銷售的談判比預期的要長,但測試應該很快就會啓動。當被問及是否會與亞馬遜合作時,他說:「我不認為會是亞馬遜。」他表示阿里巴巴和亞馬遜的經營模式不同,前者旗下的天貓(Tmall)是「一家店中店,更像一個購物中心」。