首頁 要聞

要聞

首份合法售出大麻 裝框留念不化輕煙

本報綜合報道今天,加拿大全國各地正式迎來休閒大麻合法化的歷史性時刻。就在全國大多數地方的消費者還在排隊苦候購買合法大麻之時,在最早合法化的聖約翰斯市(St. John's),合法賣出的首批少量大麻,將不會變成煙霧消散在虛空,而是會用相框框起來,成為這宗歷史大事的紀念品。另外,聯邦政府也計劃在今天送出厚禮,對過去因擁有30克或以下大麻而遭控罪的公民,給予加快赦免的途徑。據加通社報道,在最早迎來休閒大麻合法化的紐芬蘭及拉布拉多省省會聖約翰斯市,幾家休閒大麻專賣店在零時一到即開門營業,賣出了加拿大首批合法大麻。在其中一家專賣店排在首位的顧客鮑威爾(Ian Power)買到大麻之後說,他不會拿來當大麻煙抽或裝成水煙吸,或採用其他消耗用途,而是計劃把買到的幾克大麻用相框鑲起來,作為紀念之用。數百人聖約翰市深宵排隊等購買在聖約翰斯市水街(Water St.)的一家私營大麻店外,和鮑威爾一起的,還有數百個消費者排隊。當午夜時間一到,現場立即呈現出節日一般的氣氛,排隊的顧客在行人路上燃亮燈光,而路過的車輛則紛紛按響喇叭和應。在多倫多市,當午夜鐘聲響起後,在安省線上大麻店即開始陸續收到訂單。網上資料顯示,安省大麻店的產品來自數十家不同的供應商,每家供應商都標有四氫大麻酚(THC)和大麻二酚(CBD)的含量。在訂購過程中,買家必須在三個不同時段驗證他們已經超過19歲。交貨時間預計在一到三天,運費為5美元。安省可正式網上訂購休閒大麻另一方面,由於從今天凌晨時分起,休閒大麻合法化在全國正式生效,聯邦政府計劃在今天上午宣布,簡化過往因擁有少量大麻而獲罪人士的刑事赦免程序。總理杜魯多一直面臨著解決赦免問題的壓力,包括來自自由黨核心小組內部。在大麻合法化之前,民眾僅因擁有30克大麻就足以被處以高達1,000元的罰款以及6個月的監禁。在定罪五年之後,才有資格通過加拿大假釋局(The Parole Board of Canada)申請赦免。不過,等待期以及申請赦免的631元費用,令一些遭定罪人士面臨難題。擁少量大麻定罪者 料加快「洗底」聯邦新民主黨司法事務評論員蘭金(Murray Rankin)不久前在國會引入私人法案,要求讓擁有少量大麻而留有案底人士的刑責可獲赦免。新民主黨黨領駔勉誠(Jagmeet Singh)在周二更進一步呼籲自由黨政府,立即刪除成千上萬的加拿大人由於持有少量大麻而被定罪的記錄。一位內部人士稱,周三的宣布將不會涉及大規模刪除紀錄。相反,它將簡化現有的刑事赦免程序。雖然不是簡單地刪除紀錄,但可以讓當事人更容易找到工作、旅行,以及繼續為社會作出貢獻。有官員表示,赦免所需的大部分文件都在各地法院中,而聯邦政府和加拿大假釋局並不能直接或輕易接觸到這些文件。截至周二,大麻仍然是非法的,出席媒體吹風會(media briefing)的官員表示,之前遭起訴的案件在大麻合法化後仍可能被起訴,絕大多數毒品案件是由聯邦檢控官提出控罪,他們可以基於公共利益而決定是否繼續起訴。

民調:76%國民認為 合法吸麻年齡應是21歲

綜合報道由Postmedia及Dart Insight民調公司近日進行的民調顯示,有76%的加拿大國民希望將本國合法使用大麻的法定年齡由18歲提高至21歲。在魁北克省支持這一做法的民眾比例更高,達到82%。據680News報道稱,目前聯邦法律所規定的合法使用大麻的年齡為18歲,但是各省和特區可以頒佈自己的法律來規定合法使用大麻的年齡。安省規定的法定年齡是19歲。即將上台執政的魁北克新政府已表示,會將該省使用大麻的法定年齡提高至21歲。不過聯邦總理杜魯多對此表示不以為然,認為魁省的做法會給有組織犯罪行為可乘之機。民調公司指,就合法使用大麻的法定年齡問題展開的民調,比以往大多數就某一問題進行的民調獲得更多的關注,顯示這一問題在國民心目中佔有重要地位。民調顯示國民希望提高大麻合法化的年齡,這一呼聲跨越了黨派、意識形態、人口和社會經濟類別,也在不同年齡段的國民中形成大多數共識。贊同者女性較多受訪人群當中女性有79%、男性有72%贊同提高使用大麻法定年齡。55歲以上加拿大人中有81%贊同這一主張,即使是在18至34歲的年輕人口中,贊同這一做法的民眾也有71%。隨著年齡的增加,贊成者的比例越來越高。此外,有53%的民眾表示會支持其所在的市鎮政府立法禁止大麻零售店在其城市內存在。中年及老年男性受訪者尤其支持這一做法。以地區而言,有63%來自魁北克的受訪者表示支持其城市立法禁止大麻店存在。大麻合法化到底是好還是不好?面對這一問題,有52%的受訪者表示合法化所帶來的傷害會大於好處,48%受訪者持相反立場。同樣,對於大麻合法化持負面多過正面立場的受訪者在魁北克比例最高,達到64%。一成人表示合法後會吸大麻大麻合法化之後在加拿大國民中的普及程度為如何?民調就這一問題獲得的統計顯示,有24%的受訪者表示在合法化之後會使用大麻。每10個人中有一人表示他們非常肯定會使用大麻。這10%的比例被認為是合法化之後未來大麻的「實在的、核心的消費者群體」(realistic core consumer group)。以性別、年齡、收入、教育程度等人口特徵而細緻分析,民調指未來大麻核心消費者在加拿大男性中約佔9%,女性佔11%。18至34歲人口中佔19%,35至54歲人口中佔11%,55歲及以上人口中佔4%。家庭年收入在5萬元以下的佔15%,年收入在10萬元以上的佔9%,年收入在5萬至9.9萬元之間的佔8%。以教育程度而言,13%的人有技工及大專學歷,9%具有本科以上學歷,8%具有高中或高中以下學歷。以地域而言,安省日後的核心消費者比例為全國最高,約14%,卑詩省為9%,大西洋省為8%,草原省分為7%,比例最低的是魁北克省為6%。

萬錦市出台嚴格附例 公眾場所嚴禁吸大麻

圖文:本報記者休閒用大麻合法化今起生效,華裔聚居的萬錦市府昨率先召開特別會議,11名出席的議員悉數投贊成票,萬錦市內使用大麻嚴格附例獲得通過,此附例與《安省吸煙法》明顯不同,嚴禁市民在市內公眾地方吸食大麻,規定所有公園、校區、市府設施,甚至行人道、商場範圍包括停車場等都不能吸食大麻,違者最高罰款達1,000元。  對不少市民來說,休閒用大麻合法化後,哪些地方可吸食哪些地方嚴禁吸食,至今仍有許多「灰色地帶」,令市民感到困惑;就在休閒用大麻合法化實施前夕,華裔聚居城市——萬錦市,市府昨晨召開特別會議,為在市內吸食大麻設立附例,明確規定在萬錦市內公眾地方不允許吸食大麻,市民只能在私人物業內,才可不受附例約束吸食大麻。與安省《吸煙法》有較大分別萬錦市市長薛家平向本報表示,省內各地方政府均可自行就市民如何使用大麻,設立適用於該市之規管附例,這是省府賦予地方政府的權力;然而萬錦市該項嚴格附例與安省《吸煙法》(Smoke-Free Ontario Act)中,容許省民在公眾地方吸煙,現時可能擴大至大麻,有頗大分別。當被問到此明顯不同會否導致出現連串法律訴訟時,薛家平明確指出這是省府給予地方政府的權力,地方政府擁有如何執法及立例最終話語權,他不認為省府會逆轉其給予地方政府此項權力,故並不擔心會引來法律爭拗。萬錦市府附例官員於昨日會議上,向出席的11名包括市長、市議員及各區議員,簡介該新增設的「大麻附例」(Cannabis By-law),內容清晰指出何謂嚴禁吸食大麻之公眾地點、執行附例法規人員之定義,以及市民一旦違反此附例內容,將會面對何種刑罰等。附例官員指出,萬錦市政府將對市民在市內吸食場所作出嚴格規限,嚴禁市民在9個類別的公眾地方吸大麻,包括萬錦市政大樓所在的Anthony Roman Centre、所有市府轄下公園及遊樂場、康樂與居民設施及大樓。旨在保護青少年吸入二手大麻 市府律師康慧德(Catherine Conrad)向議員解釋,市府列出如此嚴苛的附例,只有一個目的,就是為了避免18歲或以下青少年及兒童,吸入二手大麻,減少他們接觸到大麻的機會。  附例亦提到一些本身需要服用處方藥用大麻人士,亦可能不在此限,但這需等待安省省議會就《藥用大麻存取法》三讀通過後才能確定。 昨通過之附例亦提到,若有人違反萬錦市「大麻附例」之內容,初犯者罰款100元至500元;若市民涉第二次觸犯同一附例,則需面對500至1,000元罰款票控;但若市民累積干犯同一行為,甚至所犯行為涉及多種違反附例內容,則可能面對每項100元至1,000元的罰款。

新法上路待摸索 附例先從嚴較好

本報記者安省各地方政府要制訂適合其社區的「大麻附例」,因此各相關附例將有不同,或會造成混亂。銀禧社謝安國(圖)坦言,省府確難就大麻執法在各市實施一刀切,他相信今正式合法化後,各市政府與地方社區都在摸索階段,他相信當中仍有頗多事項不太清晰,因此混亂或會持續一段時日。 他表示聯邦推出大麻合法化,只給予框架,實際執法與立法則交予各省府及地方政府,本身在省級與地方之立法過程已是相當倉促;他對於萬錦市議會趕及於休閒用大麻合法化前夕,通過較明確之附例,表示歡迎。謝安國認為地方政府在制訂「大麻附例」時,始終從嚴較寬鬆好,他相信先制訂較嚴格的相關法例,之後再因應實際發展情況作出修訂,優於先寬後嚴,因為日後要收緊會更困難。 謝安國表示,每個城市的實際情況都不一樣,省府將細節立法權賦予地方政府自行處理無可厚非,只有地方政府才會為該地區訂立合適的附例,並相信其目的是以保護兒童及青少年為首務。他指出吸食二手大麻與吸食二手煙是兩回事,若一切均依照安省《吸煙法》而行,未必符合公眾利益,原因是吸食了二手大麻,有機會令其不清醒,即使私家車被視為私人地方,司機不抽大麻,但車上乘客抽大麻,亦可能令司機體內含大麻而不清醒駕駛。 談到烈市及萬錦市禁開大麻零售店,謝安國說或許大麻商店會集中在某些地區,此舉有好有壞。

烈市明召開特別會議 研公眾地方禁吸大麻

本報記者報道就萬錦市昨天通過公眾只能在私人物業吸食大麻,烈治文山市議員廖立暉透露,烈市市議會將於明天(周四)下午1時舉行特別會議,討論有關在公眾地方吸食大麻的問題。廖立暉表示,日前與市長巴羅(David Barrow)談及休閒大麻合法化後,市民在公眾地方吸食的問題時,當時市長建議與市府首席行政總監商議,由職員研究禁止在公眾地方吸食的可行性。至昨天獲悉萬錦市議會開會通過,因此烈治文山市議會決定召集市議員,在周四的特別議會上討論有關問題,預期有足夠人數參加會議。公眾地方吸食易影響別人 他指出,市府能否增加法例加強規管,需要在會內商討。即使要通過法例,仍要知道如何有效執行,與各方面互相配合,可能有待市府職員研究後聽取建議。目前未清楚市府在這方面的管轄權力範圍,是否需要獲得約克區政府批准,市府採取謹慎方法處理,不會操之過急。廖立暉以其個人觀點來說,希望禁止在公眾地方吸食大麻。他指現行容許吸煙地方,其他人仍有機會因吸入二手煙而受到影響。如果禁止人們在公眾地方吸食大麻,需要加強教育工作,讓市民保持公德心,這方面較容易處理。他稱,假如市府限制市民只能在私人物業內吸食,仍要考慮其他情況,例如業主出租房屋時,是否有權限制租客不能在樓房吸食大麻;或是業主在自己的後園吸食大麻,其濃烈的味道可能影響同時在後園進行燒烤活動的鄰居,這些事情不能忽視。

規管民眾吸食大麻地點 詹嘉禮指關乎市府標準

本報記者多倫多市議員詹嘉禮(Jim Karygiannis,見圖)表示,規管人們吸食大麻的地方,關乎市府標準及牌照的工作範圍。他作為該委員會副主席,早前在會議上通過多市所有學校及教育機構範圍500米,不能設立大麻零售店鋪。 詹嘉禮稱,目前法例規定在市內公園不准許吸煙,所以人們也不能在此吸食大麻。他個人支持在所有公眾地方嚴禁吸食大麻,所以在連任市議員,市議會重開後,將會大力推動立法禁止公眾地方吸食大麻。

萬錦大麻附例爭議大 市長薛家平忙解畫

本報記者萬錦市議會雖通過相當明確的「大麻附例」,但執行細節仍有些「灰色地帶」,如露天茶座是否被視為公眾地方;市民可否在房屋前院當眾吸食大麻;私家車內吸食大麻應如何執法等,市長薛家平望能對吸食大麻採取更嚴厲執法,然而市府也要在此事上取得平衡,附例內容既建基於市民對事件之關注,也需具彈性執行附例。昨通過的萬錦市「大麻附例」,表明市民不得在萬錦市公眾地方吸食大麻,但何謂公眾地方就成為議員討論的焦點。市長薛家平詢問市府律師康慧德稱,酒店及食肆露天茶座屬私人抑或是公眾範圍,康慧德稱根據《安省吸煙法》,露天茶座由於可讓公眾進出,故屬公眾地方,不能吸食大麻。物業前後院屬私人地方不過一些獨立屋、私人擁有鎮屋及半獨立房屋等物業,由於前後院等地屬於業主私人擁有,如大廈沒另訂附例規管的話,在屋主允許下有人在這些房屋前後院吸食大麻,即使其呼出氣味,或會影響其他路過人士或附近居民,但因其吸食地點身處私人物業,故附例並不涵蓋。談到大麻合法化實施後,最令人關注的議題是道路安全事宜,薛家平表示儘管私家車屬於車主私人管有,定義為私人地點,但聯邦《刑事法》明文規定司機不得邊抽大麻邊開車,此舉觸犯「不清醒駕駛」(Impaired Driving)罪名;但若車內有乘客吸食大麻,司機有可能吸入二手大麻而影響判斷,在此情況下司機必須自行決定是否仍讓車上乘客吸大麻。談到萬錦市及烈治文山市已在各自的市議會中,明確拒絕在市內容許開設大麻銷售店,問到這是否可以堅持到底,薛家平有信心稱省府容許地方政府自行決定,是否容許開設私營大麻銷售商店,萬錦市府清晰表達了不想有大麻商店進駐入市內的意願,他相信省府不能也不會「打倒昨天的自己」。跨市分界易起執法混淆市議員何胡景說市府已於今年9月,表達了拒絕在市內開設大麻商店的意願,除非省府突然引用「但書條款」推翻地方政府決定,但他不相信省府會隨意這樣做。華裔市議員楊綺清表示,休閒用大麻合法化今起實施,萬錦市府趕及於實施前通過附例,釋除了市內公眾不少疑慮,但圍繞萬錦市的各市政府,包括多市市府、烈市、皮克靈市等,尚未訂立其「大麻附例」,這樣或對跨越市與市之間的居民帶來困擾。她舉例稱如有市民在史刁士大道以南的士嘉堡或北約克的街道上吸食大麻,當他向北橫越了上述道路後,其在公眾地方吸食大麻之行為,屬違反萬錦市附例的行徑,有機會會面對票控。楊綺清表示,有部分市民可能不了解烈治文山市與萬錦市之道路分界,因此會不小心觸犯了萬錦市的「大麻附例」也不自知。她表示最理想是省府有一個統一標準,然而省府已把此制訂的權責交予各地方政府自行立例決定,市民有需要對各市的相關附例先行了解,避免觸犯附例而被罰。

種多少均損房屋價值 逾半買家不購大麻屋

本報綜合報道就在今日,大麻將在加國合法化,不過據最新民調顯示,許多市民不願購買大麻屋。據周二公布的一項調查發現,逾半數買家對大麻屋的購買熱情不高,另有高達64%的柏文居民冀房屋董事會能頒布新規,禁止居民在住所內使用大麻等毒品。據CP 24報道,房地產上市公司Zoocasa自9月27日起至10月3日,針對1,300位民眾進行問卷調查,發現52%的房主不願購買曾種植大麻的房屋,即使屋內曾種植大麻數量控制在合法範圍內,屋主購買熱情仍不高。三分二人冀柏文單位禁毒Zoocasa總編輯格雷厄姆(Penelope Graham)稱,由於大麻合法處於初級階段,合法後將對房屋價值帶來的影響,仍有許多未解決的問題。研究還發現,參與調查人士普遍對使用大麻和種植區域表現出負面情緒,高達57%的受訪者認為,即使種植大麻數量控制在4株內,仍會導致房屋貶值。與此同時,僅有15%的市民考慮會在家中種植大麻。另有近三分之二(64%)的受訪屋主稱,在家中抽大麻會損害房屋價值,該想法得到21%的市民反對,還有15%的人保持中立。在柏文居民受訪者中,高達61%的人認為居民不應在房屋內抽大麻,而64%的人期望柏文董事會和物業經理設下規定,禁止居民在單位裏使用毒品。調查還發現,近半數受訪者不願住在大麻販賣店旁邊,近42%的受訪者認為,在附近開展此業務會損害房價,48%的市民認為,但凡看到大麻店出現在住所旁,會減少他們購買特定房產的意願。市場研究和情報協會稱,在線調查可能會有誤差範圍,因為並不是隨機抽查,不代表廣泛的民眾想法。

統計局籲國民提交資料 以便獲得大麻經濟數據

本報記者隨著休閒用大麻今天在加國正式合法。加拿大統計局昨天表示,關於非藥用大麻正式合法,統計局對國人在購買大麻的數量及花費方面,如何可掌握實際及實時的數據,來反映出大麻合法化後對加國經濟及社會的影響,實在是個挑戰。加拿大統計局表示,隨著非藥用大麻在加國正式合法,執法單位、醫護專業、政策制訂者、研究員及國人等,對這個重大轉變而帶來的影響,須待多久才會得到準確及實時資料數據,對統計局來講,無疑是項挑戰。推出「統計大麻眾包平台」統計局表示,上述的挑戰是否可迎刃而解,就有賴取決於加拿大人的態度。如果統計局獲得足夠國人就購買多少大麻,主動向統計局的網站報告,統計局就可以實時追蹤到大麻合法後的轉變,以及對社會及經濟相關影響。如果可獲得足夠數據,統計局將可對合法大麻與非法大麻的價格分別作出評估,找出為何仍有人願意購買非法大麻,及新消費者的人數是多少。就此,統計局推出「統計大麻眾包平台」(StatsCannabis crowdsourcing platform),讓國人提供他們的資料。自4月起,聯邦政府確定大麻合法化政策後,統計局已更新了全國的統計基礎設施,來收集及記錄與大麻生產及使用相關的經濟及社會活動。統計局表示,對於這個更新了的統計基礎設施最重要的一個環節,是宣布推出「統計大麻眾包平台」,確保加拿大人清楚明白大麻合法化後,相關經濟及社會成果。為了使加拿大獲得及時及全面措施,統計局最近亦對「統計大麻眾包平台」進一步更新,增設多條與購買大麻的新問題,望得到國人的回應。

露營地視同私人住處 公園局准民眾吸大麻

資料來源:加拿大國際廣播電台(RCI)加拿大公園管理局(Parks Canada)確認,公眾在國家公園的露營地可以使用大麻,全國各地所有國家公園都於這個問題上採取一致政策。公園管理局發言人布里森(Marie-Helene Brisson)表示,雖然國家公園的露營地屬於公共區域,但管理局把每個遊客租住的露營處視為他們的臨時住地,也就相當於私人住處,因此,露營地將允許人們吸食大麻。露營地的公共場所不行在一些省份,包括卑詩、亞省、安省和魁省,以及努納武特地區和西北地區,還允許露營者在遠足的小徑上吸食大麻。不過,加拿大國家公園將不允許人們在露營地內的公共區域使用大麻,包括露營地內的兒童遊樂場、公共廚房、衛生間、停車場、加拿大公園內的道路、國家歷史遺址和國家海洋保護區等。布里森還指出,加拿大公園對大麻的政策將與對酒精的政策類似。她稱,和酒精一樣,在某些需要確保公園運營,或確保所有遊客的住宿體驗不受干擾的情況下,加拿大公園時不時會在特定的露營地,或一年中的某個特定時間實施特定的大麻禁令。公園管理局同時表示,在把大麻帶入國家公園之前,露營者應該了解公園所在地的省級和市級政府有關大麻的的法規,以及吸食大麻會增加公眾於從事野外活動造成嚴重傷害、或自己受傷的風險。

昨日要聞

大麻明天合法化 五大問題未釐清

本報綜合報道大麻合法化明天(10月17日)上路,專責大麻合法化事務的聯邦邊境安全暨打擊全國幫派罪案部長貝理爾(Bill Blair)參加一場公民大會與民眾討論大麻相關問題,不過,許多問題似乎沒有明確答案。相關新聞見A2根據CBC報道,工作場所吸大麻、駕車安全、跨境美國、大麻上癮與教育孩子等五大問題,是最令人關注卻又模糊的。僱員權益問題在僱員權益問題上,在多倫多公交局工作的花雅露(Elaine Farrell)女士,多年來一直在爭取用大麻油代替鴉片類止痛劑,來治療長期性身體疼痛問題的權益,很不容易等到大麻合法化,但多倫多公交局卻宣布了,僱員工作前不得吸食大麻的規定。貝理爾指出,大麻合法化雖然是全國性的法律,但具體到事關公共安全的政府單位和公司企業,僱主要在保證公共安全的前提下制訂對僱員吸食大麻的具體規定。為加拿大大麻公司Canopy Growth Corp工作的律師杜梳(Kirk Tousaw)指,僱主判斷僱員是否在工作前吸食大麻靠的是毒品測試設備,但目前的測試儀器,無法顯示被測試者是在什麼時候吸食大麻,以及吸食了多少。換句話說,要作出準確的判斷很難。除了公共交通系統的僱員之外,加拿大的警察、軍人和民航公司的空勤人員也受到嚴格的限制,在執勤之前多少小時或多少天不得吸食大麻。大麻與駕車安全問題在大麻與駕車安全問題方面,多倫多防止酒駕和毒駕行為的志願工作者史超域(Michael Stewart)發現有很多年輕司機和新司機認為,吸食大麻不會影響到駕駛安全。但根據麥基爾大學剛公布的研究顯示,年輕人即使吸食大麻過了5小時後開車,還是很容易發生車禍(詳見A2)。加拿大醫生協會會長奧斯拉(Dr. Gigi Osler)醫生稱,酒駕和毒駕都會對安全駕駛產生負面影響,但吸食大麻與喝酒加在一起,會讓發生死亡交通事故的風險猛增11倍;當然,經常吸食大麻的人,可能較首次吸食大麻的人對大麻的興奮作用不那麼敏感。律師杜梳指出,現在警方使用的大麻測試儀並不精確,再加上大麻種類繁多、興奮劑THC含量高低不一,這讓警方無法做到公平判斷司機是否觸犯了吸食大麻後駕車的法規。大麻與進出美國的問題在大麻與進出美國的問題上,美國許多州允許使用醫療或娛樂大麻,但過境時規定仍沒有任何改變。這是因為根據聯邦管制物品法,大麻的種植、擁有和分銷仍然是非法的。貝理爾稱,加拿大人攜帶大麻進出美國,或者前往美國做與大麻有關的生意,都會觸犯美國聯邦法律而遇到麻煩;加拿大聯邦政府會採取宣傳措施,提醒要去美國的加拿大人不要在大麻問題上觸犯美國法律。如果在大麻行業工作怎麼辦?美國海關與邊境保護局表示,在加拿大合法大麻行業工作的加拿大公民,通常會獲准進入美國度假或從事與大麻無關的生意。但是,因大麻產業的原因而尋求進入美國可能會被拒絕。大麻上癮問題有關大麻上癮問題,多倫多女青年祖絲(Josie)說,她14歲就開始抽大麻,到15歲不但已離不開大麻、而且經常有偏執狂和幻覺問題。她後來雖然接受了治療,但現在仍然對大麻上癮。她的問題是在大麻合法化後,政府有沒有措施幫助民眾、特別是幫助年輕人解決大麻上癮問題。貝理爾回應,在大麻沒有合法化之前,加拿大未成年人吸食大麻的比例在發達國家中是最高的,大麻合法化後會掃除大麻黑市、實現只有成年人才能購買大麻,這是其一;其二是政府會加強宣傳教育,讓青少年明白吸食大麻的壞處;第三是政府從銷售大麻得到的稅收,會用來研究解決大麻會帶來的健康問題,用來增加撥款給治療大麻上癮問題的醫療和社會服務項目。大麻與孩子的問題至於在大麻與孩子的問題,溫哥華居民古臣(Signe Knutson)從事藝術工作、是位年輕母親、也是藥用大麻和休閒大麻的使用者。她的問題是,如果未成年的孩子拿了家裡的大麻,家長要負什麼責任?若在孩子長大後會吸食大麻的情況下,讓未成年的孩子吸食家裡的大麻,不是較非法渠道的大麻要安全嗎?杜梳指出,加拿大各個省的法規不太一樣,所以對這個問題不能一概而論;但如果從酒精飲料的情況來看,聯邦和各省的法律並不要求父母把酒精飲料鎖起來,也不會由於孩子偷喝了家裡的酒精飲料而對父母提出起訴。

打擊麻駕有多年經驗 警方稱已準備就緒

本報記者李群溫哥華報道加拿大休閒性大麻周三(10月17日)將全面合法化。溫哥華警察局長、加拿大警察局長協會(簡稱CACP)主席帕爾默(Adam Palmer)周一在溫哥華宣布:「我要告訴加拿大人,警察已準備就緒。」溫市一哥帕爾默指出,大麻合法化首日及接下來的數日,加國各地大麻店遭警方大規模掃蕩的可能性不大,針對大麻的警方執法及多數人的使用方式,預計也不會出現大的改變。他指出,加國警方應對大麻影響下駕駛(俗稱麻駕)已有數十年經驗,目前各地警隊共有1.3萬名警員已完成專業訓練應對「麻駕」,這一數字未來數年有望增加至2萬人。各省各市或有個別規定帕爾默周一在溫哥華警察局總部召開記者會,代表加國各地警察局長向國民承諾,警方已做好準備迎接休閒性大麻合法化。帕爾默指出,尚未獲知有加國任何警隊,計劃在休閒性大麻合法化後,馬上採取大規模行動掃蕩非法大麻店。無牌大麻店規管主要由省府負責,省府執法通常與打擊非法酒鋪一樣,由檢察人員調查並開出罰單,但各地警隊會配合省府執法。加國各省批准大麻店的方式不一,在卑詩省,周三大麻合法化當日,甘碌(Kamloops)將出現首家政府運營的大麻店,此後各地將出現多個政府或私人運營店鋪。在安省,合法化當日將沒有合法實體店出售大麻,但就將有網絡店鋪經營。帕爾默指出,警方獲得的信息是,很多目前經營的非法大麻店計劃在合法化後暫停經營,因為他們不希望因為繼續違法經營,損害他們將來向省府申請牌照的資格。帕爾默也不擔憂加國國民獲得大麻能力,會因合法化受到影響。他說,加拿大統計局(Statistics Canada)此前公布的數據顯示,16%加國國民即約460萬人,承認過去3個月曾消費大麻。他說:「除藥用大麻使用者自政府處獲得大麻外,幾乎其他所有大麻使用者都從非法渠道獲得大麻。加國數百萬人通過非法渠道獲得大麻已有數十年,當本月17日法律改變後,人們不會看到突然的大改變。」聯邦政府早前曾批准一款路邊唾液測試儀Drager DrugTest 5000,該儀器通過檢測大麻的主要活性成分四氫大麻酚(THC),以確定司機是否「麻駕」。不過,溫哥華警方已表示,暫未有計劃使用該設備。警方執法重點是打擊黑市帕爾默指出,聯邦《C-46號法案》(Bill C-46)部分內容,對「麻駕」等受影響駕駛法規會有改變,並將在12月18日實施,屆時被查出違規的人數預計將增加。他強調大麻合法雖是新鮮事,但警方應對「麻駕」卻有多年經驗。帕爾默說除1.3萬名警員完成專業培訓外,目前加國共有833位毒品認知專家可應對大麻,未來5年也將有另外500人完成培訓。帕爾默指,警方也不會立即執法關閉小型大麻種植場,警方執法重點是打擊黑市及有組織犯罪。他說:「大麻很重要,但卻不是需要即刻面對的最重要議題。例如,毒品芬太尼(fentanyl)平均每天導致11個加拿大人死亡,大麻顯然不會。公共安全有更大壓力問題亟需解決。」帕爾默提醒公眾,不同地區警隊有不同針對大麻的執法標準及優先考量。例如,休閒性大麻合法後,人們在卑詩可以走在街上吸大麻,但走在大街上飲酒卻是依舊違法。一些省份與卑詩相同,但也有省份的立法,對在公眾場合吸大麻有更嚴格限制。

研究指吸麻後5小時 年輕人開車反應仍差

本報綜合報道魁省滿地可市的麥基爾大學(McGill University)星期一公布了一項報告,研究顯示,年輕人使用大麻後開車出車禍的風險增加,即使吸大麻已經過了5個小時,他們還是更容易發生車禍。麥基爾大學的這項研究是在全國大麻合法化兩天前發布的,研究發現,吸大麻後,人們在反應速度等關鍵領域的表現明顯下降。上述研究由加拿大汽車會(CAA)委託麥基爾大學進行,該協會負責人之一的沃加(Jeff Walke)表示,研究證明,如果你要用大麻,就別開車。臨床證明大麻影響駕駛能力這項臨床試驗研究了大麻對18至24歲偶爾用大麻者在駕駛時的影響,總共有45人參加了研究,其中21名是女性。研究人員通過駕駛模擬器,測試了他們吸大麻後在遇到駕駛中常見情況時的反應。該研究的聯合作者、麥基爾物理和職業治療學院的研究員基連拿斯(Isabelle Gelinas)稱,臨床試驗的結果提供了更多科學證據,證明大麻確實會影響一個人的駕駛能力,即使已經過了5個小時,人們的駕駛能力還是會被削弱。加拿大公共衛生協會(Canadian Public Health Association)於2017年出版了《低風險大麻使用指南》(Canada’s Lower-Risk Cannabis Use Guidelines),該指南建議人們用大麻後應等上6個小時再開車。資料來源:加拿大國際廣播電台(RCI)

合法化令研究改方向 不再聚焦害處影響

綜合報道卑詩大學(UBC)研究人員指出,大麻合法化改變了科學家對大麻研究方法及方向。卑詩濫藥中心(BC Centre for Substance Use)的UBC研究人員米洛伊(M.J. Milloy)指出,目前,大麻像海洛英等其他非法藥物一樣,研究工作主要集中在造成的損害,而非醫療上的功效。他指出,聯邦大麻合法化規例改變了大麻研究工作。研究人員在進行研究工作時,可以更容易種植及使用大麻。米洛伊認為,對於研究工作無疑是一件好事,特別是可以更加全面地深入探討大麻在醫療上的功能,而不單是可能造成的損害。

呼麻量亦影響駕駛 個子小女性最嚴重

特約記者楊婉文加拿大醫學協會周一最新研究發現,年輕人吸食大麻後5小時,仍然影響駕駛。有輔導員認為,情況因人而異。有關研究發現,年齡介乎18至24歲年輕人,吸食100毫克大麻後5小時內,仍然影響駕駛。戒毒輔導員羅秋林周一接受星島A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示,年輕人吸食大麻5小時內,是否仍然影響駕駛,要視乎三個因素,包括吸食次數、體型及性別。羅秋林稱,若每天都吸食兩、三支大麻以上,就會影響駕駛。他補充,若一個人,從來沒吸食過大麻,吸食3支大麻,對駕駛的影響會很大,但吸食大麻2至3年的人,就算吸食同一份量的大麻,影響也不太嚴重。身型魁梧的人,影響程度較少,瘦削或個子小的人,就會影響較大。另外,男性能承受大麻影響的能力較大,若與女性吸食同一份量的大麻,女性對駕駛的影響較大。飲酒呼麻更添車禍風險羅秋林又說,曾經見過有一個20多歲的華裔男子,吸食大麻5小時內開車而撞車的個案。這個年輕人不開心,與朋友晚上一起飲酒消愁,然後吸食大麻,吸食了至少3至4支大麻,約3至4個鐘頭後開車。但由於當時有雨,他看不清路面情況,以為綠燈,怎知是轉了紅燈,結果撞到電橙柱,整部車撞毀報銷,安全汽袋彈了出來,這個年輕人當即不省人事,直至警員到場為止。當時他反應比平常慢,判斷力也受影響,但他不覺得吸食大麻後開車會有危險。另外也有華裔年輕人吸食大麻後開車不久,感到不適,交給旁邊的朋友開車,幸沒釀成意外。他續稱,研究進行的100亳克標準份量,只有約一至兩支大麻。他又認為,研究結果未必反映現實,因為他們不會見到只吸食大麻而去開車的情況,一定會混合其他因素,例如酒精,視乎哪個因素對駕駛影響較大。他認為,現實情況較研究複雜,建議年輕人在周三休閒大麻合法化後,若吸食2至3支大麻後,最好當晚都不要開車,因為很少人會只吸食大麻,多數會飲酒,酒精加大麻對駕駛的影響會更大及危險。

強制新包裝難辨真偽 反助長私煙黑市猖獗

本報記者報道全國反私煙聯盟昨天發表報告指出,有三分一在安省出售的煙草都是非法私煙,全國80%私煙來自安省。聯盟認為導致安省私煙猖獗的主要原因,因為政府即將強制新煙草包裝法,只有令到情況變得更差。全國反私煙聯盟(National Coalition Against Contraband Tobacco,NCACT)於年中展開為期12個星期,於8月18日結束在網上訪問安省1,500名成年省民,就他們在過去7天內購買煙草的情況作調查。結果發現消費者在安省購買煙草時,高達32%都是非法私煙。當中安省某些地區更高達60%都是不合法私煙。該聯盟全國發言人兼在多倫多警隊服務39年的老差骨格蘭(Gary Grant)表示,安省私煙問題持續惡化,是全國最差的省份。在安省出售的煙草有32%是非法。歷年來安省的非法私煙充斥情況仍持續不下,走私網絡變得更加根深蒂固,再加上全國即將實施的新煙草包裝法例,只會令到問題更糟糕。安省北部私煙最猖獗該報告顯示,私煙最猖獗的地區是安省北部,非法私煙佔據了市場59%。南安省地區私煙亦高達36%。安省東部及渥太華的私煙,則有33%。在安省私煙比率最低的是大多倫多地區。格蘭表示,非法私煙不獨繼續充斥市場,同時變得更複雜。過往傳統的私煙多以整條200支裝出售,但目前有80%的品牌包裝都是精心製作的。三分之二安省煙民根本沒有察覺到買到的煙草是非法的。格蘭稱,私煙的包裝一般不會跟隨加拿大煙草監管指引,通常甚少或完全沒有吸煙危害健康的警告提示,包括已經禁售的薄荷煙,亦沒有向聯邦及省政府繳納消費稅。煙草商將私煙放在開放的地方,違反法規地公然販賣私煙。在私煙市場穩定的比率下,實際上私煙亦已經加了價,這意味著非法私煙的批發商會有更高的利潤。格蘭又指出,全國有80%私煙都是來自安省。大部分不遵守加拿大煙草管制法例的煙草店鋪,都是散裝出售。聯盟用隱蔽攝像機暗中拍攝的片段中見到,非法私煙市場並沒有遵守法例。加拿大人應該擔心,對抑制吸煙的努力現正受到破壞;同時,對於政府進一步修訂的新煙草包裝法例,亦只會令到非法市場更加方便。格蘭解釋,建議中的新煙草包裝修訂法,是要求劃一的普通煙草包裝法。這是加拿大獨一無二的法例,但顯而易見,當警方執行充公任務,或到煙草店鋪抽查時,因大部分的非法私煙都是「普通包裝」,看似與合法的煙草無異,而令到警方難於執法。這個轉變,亦令到煙民難以辨別哪些是合法的煙草,哪些是非法私煙。在這情況下,絕對有利黑市。格蘭認為,有更多理由擔心私煙問題。這是由犯罪集團提供資金經營,及花費納稅人數十億元外,同時亦摧毀了煙草控制規則目的。如果沒有認真執法,再嚴厲的法例亦只是紙上談兵;如果對目前非法私煙橫行猖獗沒有採取行動的話,那加拿大就再沒有能力解決非法私煙問題,且只會令情況越來越惡劣。

兩省議員提法案促停 汽車保費「郵編歧視」

綜合報道新民主黨省議員辛格(Gurratan Singh)和進步保守黨省議員吉爾(Parm Gill) 周一提交了各自的私人法案,呼籲解決汽車保費地域不公的問題,表達了願意合作的想法。據《星報》消息,代表賓頓市東區的辛格認為,皮爾區和大多倫多某些地區的汽車保費比安省其他地區高出很多,而且高得沒有恰當的理由。「僅從去年來看,我所代表的地區汽車保費漲幅比全省的平均水平高出近5倍,保費金額高出多倫多大部分地區近千元。」賓頓市長期以來一直是汽車保費較高的地區,因為保險公司的賠付金額較高。以2016年為例,賓頓市每部汽車的平均賠付金額為2,268元,遠高於全省平均的1,316元。而每百部汽車的賠付次數,賓頓市也達到了11.5次,高於安省其他地區的平均數9.3次。辛格希望修改保險法(Insurance Act),令保險公司不要根據大多倫多地區居民的郵編不同來收取不同的保費。代表米頓市(Milton)的吉爾的提案也希望保費方面不應有「郵編歧視」。辛格表示願意與吉爾合作,希望在降低汽車保費方面兩黨達成共識,因為「這是影響所有駕車人士的議題」。安省財政廳長費德利(Vic Fedeli)認為,之前的自由黨政府在汽車保費問題上沒有任何作為。如果吉爾的提案通過,將終結不公平的地域歧視。

陳志輝連任呼聲高 廖立暉已自動當選

本報記者報道在烈治文山選區,今屆市選華裔候選人並不多。其中第三區尋求連任的廖立暉(Castro Liu)是唯一候選人,所以早前已宣布自動當選。第六區其中一名候選人是連任三屆市議員的陳志輝(Godwin Chan),上屆教育委員陳煥玲(Carol Chan)則轉戰區域議員。烈治文山共分六個選區,東起404高速公路,南至7號公路,西至巴佛士街(Bathurst Street),北至布明頓路(Bloomington Road)。據2016人口普查的資料顯示,居民數目為19,022人﹔其中15至64歲人士佔大多數,共有134,000人。該地區說華語的居民超過35,000人,而操粵語和普通話分別是22,695人和21,495人。三華裔女性競逐區域議員此外,烈治文山聚居高學歷人士,超過一半的居民擁有大學學位或文憑資格, 比率高於約克區、多倫多市,安省及聯邦。由於人們不斷遷入烈治文山,預計目前人口逾21萬人,該區面對包括﹕改善交通擠塞、興建地鐵延線,人口增長與就業等問題,也是新一屆議會需要處理的事情。在第六選區只有兩名候選人,陳志輝與Julie Maxey競逐市議員席位。本身是律師的陳志輝,自2006年當選該區市議員,今次是第四度參選。上屆任期他加強爭取央街地鐵延線至烈治文山,完成David Dunlap天文台公園的規劃,以及位於7號及404公路天橋開通至該區。他承諾當選後,繼續推動公共服務,包括警政、圖書館服務,公共健康及道路安全;稅率保持在通脹水平,以及更新交通規劃解決塞車問題。至於區域議員共有8人參選競逐兩個議席,當中三名華裔候選人均是女性。陳煥玲在過去8年出任約克區教育委員,倡導少年人自我責任、包容及公平。她曾參與組織亞裔文化月慶祝活動,過去7年擔任共同主席。其六大政綱包括﹕推動社區及公共安全;低稅政策促進經濟﹔改善交通措施,倡建地鐵及全面檢討更新單車線;以及健康護理。另一名候選人Weibo Cheng提出的政綱,包括改善公共交通及運輸系統,把多倫多公車局地鐵服務連接烈治文山,實行單車共享系統﹔推廣商業發展,創造工作職位,維持優質公共服務及加強社區安全等。她於18年前以電腦系統分析員由中國移民至加拿大,在加國大型藥品公司工作超過15年。8年前開始居住烈治文山,目前與丈夫住在橡樹嶺地區。在少年時從香港移居加國的Sabine Ho,與女兒自1992年居住在烈治文山。她的丈夫因癌病逝世,她在1992年至2003年期間作為護士參與血癌研究。她關注該區面對的挑戰,如社區規劃、交通服務及系統,基建及環境、警政,公共健康及安全問題。她認為政府應該支持本地商業,吸引外來投資,使該區成為環球市場的一部分。其他區域議員候選人分別是:Murtaza Bhujwalla、Jason Cherniak、Joe DiPaola,Ramin Faraji及Carmine Perrelli。

偷走或毀壞競選牌 警稱或刑事檢控

本報記者約克區警方忠告市民如有人涉嫌偷走或毀壞競選牌,有可能要面對刑事檢控。警方表示在市選期間,鑑於近日,警方接獲有約克區市選候選人及居民投訴,懷疑有人偷走安插在住宅前園或公眾地方一些市選候選人的競選牌,已引起警方關注。警方提醒市民,如果有人偷走競選牌,最終結果有可能會被警方以偷竊刑事論罪落案起訴。另外,如果有人惡意毀壞或破壞競選牌,涉案疑人將有可能被警方落案起訴惡作劇刑事罪名。警方表示,如果有居民發現,有競選候選人或其競選團隊未得屋主同意,擅自將競選牌插在他們前園或住宅範圍,屋主可立刻聯絡該名候選人競選總部,要求他們立刻將競選牌移走,或聯絡約克區警方。