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中银大湾账户 可在港简易开设

随着粤港澳大湾区建设加快推进,为便利香港居民在内地消费、出游、就业等金融需求,中银香港获人民银行批准“先行先试”,推出代理见证开立内地银行账户服务。香港居民持有或新开立中银香港的账户以后,即可以“代理见证”的方式,开立母行——中国银行大湾区分行人民币账户,毋须提供内地地址、更毋须亲身到内地,客户可绑定内地电子支付工具在内地消费购物。 本报财经组 中银香港获批成为此项服务的试点银行。由二十日起,十八岁或以上的香港居民只需要带同身分证、回乡证,前往中银香港任何一间分行填写开户文件,即可提交开户申请。 在香港见证开立的类似内地二类或三类账户,该等账户有金额限制。二类账户提供提款卡,柜员机提款限额为每日一千元人民币;存入现金每日累计限额为人民币一万元,每年累计限额为人民币二十万元;消费和缴费、转出资金、取出现金每日累计限额合计人民币一万元,每年上限人民币二十万元。 至于三类账户不设提款卡,且账户余额不可超过二千元人民币,支出额每日及每年上限分别为二千元及五万元人民币。客户由申请至完成办理需时约一周。 客户在激活开立内地账户时,在香港分行办理人民币汇款到该账户可享首次手续费全免优惠。客户可透过中银香港网上银行汇款至相关户口,于六月底前汇款可豁免手续费。 中银香港副总裁龚杨恩慈称,开户时只可拣选二类或三类其中一种,并不能更改。有关户口的用途主要用作绑定内地电子支付工具,满足港人在大湾区及内地的小额支付需求,为便民措施,不支援理财功能。 中银个人金融及财富管理部副总经理叶慧文提醒,中银香港只充当代理见证开户角色,开设的相关户口为中国银行账户,受内地监管,且若要更改提款卡密码及地址资料等,亦须亲身前往内地办理。同时,亦建议开户时提供实名登记的内地手机号,例如有电讯商提供的“一卡两号”亦适用。 金管局总裁陈德霖对新服务表示欢迎。他说,为配合粤港澳大湾区的建设,金管局一直与内地当局积极研究各项金融配套措施。随着愈来愈多港人在大湾区内地城市生活和工作,当局尤其关注港人跨境金融服务的便利性。针对港人在内地使用移动支付的困难,金管局与内地当局商讨,作出政策配合。去年开始,香港个别电子钱包推出了试点跨境使用,而试点范围也陆续扩大。远程开立账户的新服务,亦会更大程度地方便港人开立内地银行户口及使用内地银行服务。陈德霖称,下一步,中港监管当局探讨进一步简化开户手续,并积极研究和落实其他支持大湾区发展的金融措施。 另外,汇丰银行称,一直有协助个人客户在香港开立内地及其他国家的户口,有关服务已推出多年。客户需亲临汇丰国际银行业务部开户,需提供香港身分证、回乡证、住址证明。据了解,汇丰客户在港所开立的内地户口亦可绑定Alipay。 恒生银行亦表示,该行现时设有见证开户服务,客户毋须亲身前往内地,可于香港的恒生分行开设恒生中国的综合理财户口,毋须提供内地地址或内地手机号码。据悉,恒生中国的户口亦可以绑定内地的电子支付工具,在内地消费。

首位开户客: 方便北上游玩

中银二十日推出遥距开立母行账户的服务后,中银小企业客户李小姐(见图)成为第一个见证开户的客户,她说很开心。从事贸易业务的李小姐经常去广州,她说:“每次都是当地同事帮我找数,我再给他们现金,还是有些麻烦。所以,听到有遥距开户,马上就过来了。” 李小姐说,有一次她深夜在广州一家便利店买樽水,拿出二十元现金,对方却不收。她转而使用港版的支付宝,又是扫码失败,结果连樽水都买不成。她说,每次到广州都是早去晚回,又怕开户排队长,还要一堆证明,所以一直没有开户。二十日,开户填表只需十五分钟,她说以后返内地玩,直接入钱落户口,唔使兑钱,好方便。 另一名客户李先生也说,不用亲身到内地开户,始终方便不少。而二类户口已足够日常消费所需。愈来愈多的香港居民经常到大湾区居住、养老,或者闲时观光、叹美食,电子支付非常方便。使用内地版支付宝逾十年的港人Felix说:“应该说,遥距开户服务是有点迟,但迟好过无,始终涉及跨境支付,中港监管机构会小心处理,现在有新安排,肯定是好事。”

李兆基退任主席 恒地交棒两子

现年九十一岁、人称“四叔”的恒地(012)主席李兆基考虑退任,将由长子李家杰及次子李家诚出任联席主席及总经理,最终安排将在五月二十八日的股东周年大会上公布。随着四叔宣布“退休”,意味香港四大地产商的首代人即将全部退下火线,第二代亦已全面就位接棒。 子任联席主席及总经理 恒基兆业地产二十日宣布,集团主席及总经理李兆基鉴于年事已高,现正考虑于五月二十八日举行的股东周年大会后,退任主席及总经理一职,但会留任董事,并建议由李家杰及李家诚两位出任联席主席及总经理。李兆基亦同时退任中华煤气(003)主席及恒基发展(097)董事职位。 由于四叔属意李氏两兄弟同时掌政,恒地的交棒安排将需要修改公司章程,以便设立联席主席职衔架构,将包括董事局联席主席及在任何时候有联席主席的情况下主持董事局会议及股东周年大会之若干条文,有关特别决议案将有待周年大会上由股东批准后方可作实。恒基地产发言人强调,李兆基现时身体状况良好,会继续主持股东会。 中华煤气常务董事陈永坚在电话会议上指,与四叔共事二十二年,亦是二十日才收到对方“退休”之决定,但称意料之内,毕竟对方已年过九十。他表示,从四叔身上学到的是做人诚恳的熊度,以及如何拿捏投资价值和作出精明的判断。 李兆基一九二八年生于顺德大良,二十岁时只身来香港发展。一九六三年,李兆基与郭得胜、冯景禧三人创立“新鸿基企业”,而“新鸿基”的“基”正是代表李兆基。直至一九七三年,李兆基自立门户,创立恒基兆业地产。恒地于一九八一年在香港上市,旗下持有恒基兆业发展(097)、中华煤气(003)、港华燃气(1083)、香港小轮(050)及美丽华酒店(071),总市值达二千三百六十七亿元。 四叔被誉为亚洲股神 自上世纪七十年代以来,长江实业的李嘉诚、新世界的郑裕彤、新鸿基地产的郭氏家族,以及恒基兆业的李兆基,被称为香港地产“四大天王”。近年,四大家族已陆续交棒,由于郭得胜早于九○年已去世,郭氏兄弟早已作为第二代掌门人,而第三代郭基煇等人亦愈来愈活跃参与家放事务。新世界的郑裕彤于二○一六年去世后,郑家纯乃至第三代传人郑志刚亦陆续接任。长实李嘉诚则在去年宣布退休,转任顾问,李泽钜正式出任主席,甚至其女儿亦渐见曝光。今次四叔亦将退任主席,意味四大地产家族将全由第二及第三代接棒。 由于投资眼光独到,四叔亦一度被誉为“亚洲股神”、“香港巴菲特”等称号。李兆基为香港富豪榜第二名,根据《福布斯》上月发布了二○一九香港富豪榜资料,其身家三百亿美元(二三五五亿港元)位列第二。 鼎成证券董事总经理熊丽萍认为,由于李家杰及李家诚现时已任联席副主席,若联席主席之分工安排将是继往开来,相信对恒地日后运作影响不大,至于四叔仍任职董事,意味并非全身退出。本报财经组

虎门二桥便利湾区 提早清明节前通车

继港珠澳大桥之后,粤港澳大湾区又一条重要跨江通道、横跨广州南沙与东莞的“虎门二桥”,料在清明节(四月五日)前提早通车,届时将正式更名为“南沙大桥”。 全长近十三公里的虎门二桥,土建主体结构已近完成,近日亦通过荷载试验,广东省交通集团表示,该桥通车后,从广州到东莞车程可减少十公里,时间缩短约半个钟,大大缓解珠江口东西两岸繁忙交通。 大湾区“一小时交通圈”也将加速到来。 虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的“超级工程”,全长十二点八九公里,全线采用双向八车道高速公路标准,设计时速为每小时一百公里,设计使用寿命一百年。大桥主线均采用桥梁方式,设置大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米跨江悬索桥。 广东省交通集团介绍,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次。作为粤港澳大湾区核心区的重要快速通道,虎门二桥项目本月十四日顺利通过荷载试验,项目副总经理李彦兵表示,荷载试验相当于在通车前给大桥作全面“体检”,是未来通车的准入证。他透露,项目进展顺利,土建主体结构基本完成,路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正进行最后冲刺,通车时间可望由原计划的五月提早到清明节前。 大湾区经济总量庞大,人口众多,但交通设施匮乏,尤其是珠江口东西岸之间的连接通道严重不足,目前通车的主要是虎门大桥和港珠澳大桥。 连接广州与东莞的虎门大桥,日通行量已达十二万辆次,远超八万辆次设计标准,经常车满为患。今年二月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。虎门二桥通车后,将有效疏解虎门大桥过江压力。 根据广东省政府网站日前发出的公告,普通私家车通行虎门二桥单程收费为四十二元,通行总价比虎门大桥贵两元。本报中国组香港报道

李家超就《逃犯例》晤商界 研剔除“十条八条”经济罪

本报记者香港报道 保安局提出修订《逃犯条例》,将移交安排适用至台湾、澳门及内地,引起商界忧虑。保安局局长李家超连日会见商会解释,他二十日与香港中华厂商联合会会面,会长吴宏斌会后引述指,李家超答应会考虑剔除“十条、八条”与商界有关和不太严重的罪行,政府“有空间商量一下”。据悉,可考虑剔除的罪行包括涉及税务、保护知识产权、环境污染、证券及期货交易等约十条;但港府就坚持有关贪污贿赂罪必须纳入条例之中。 李家超二十日午与厂商会会面约一个半小时,讨论《逃犯条例》修订,吴宏斌、立法会议员吴永嘉等人出席。吴宏斌会后指,李家超在会上详细讲解《逃犯条例》修订内容,释除了商界不少忧虑,若能完善法例保障港人安全,便值得去做,厂商会支持修例,又相信有港府和法庭把关,香港不能随便移交逃犯。 吴宏斌透露,李家超在会上答应考虑剔除商界关注“十条、八条”令商界担忧的罪行,未必一定严重,局方可以有空间去商量,李家超答应回去再考虑和研究,称“做到会尽量做”。他又引述李家超指,香港过去每年平均只有四宗移交逃犯个案,一些与港府签订长期移交逃犯协议的国家,当中某些协议亦有剔除部分罪行。 现行《逃犯条例》中,订明可就四十六项罪行进行逃犯移交,当中包括多项经济商业罪行(见表),据悉,商界认为这些罪行定义太过模糊,难以评估影响;港府在听取商界意见后,亦愿意考虑剔除。不过,对于商界提出的第十五项罪行,即“与贿赂、贪污、秘密佣金及违反信托义务有关的法律所订的罪行”,以及第三十五项“涉及非法使用电脑的罪行”,李家超则甚为坚持。李家超二十日在立法会表示,明白商界关注,但要考虑他们的要求对现行法律的影响,指《逃犯条例》已经使用二十二年,会考虑“处理方法系唔系适当,整个制度系唔系有效”,当局会在研究所有意见后,提交最后方案,希望大家给予时间。自由党荣誉主席田北俊表示,据他了解,内地近年的反贪工作主要是针对贪污受贿的官员,没有针对行贿的人士;他指商界接受贪污受贿纳入移交逃犯范围,但认为港府可考虑将行贿罪剔出,令到商界更为安心;因为不少在内地有生意的商人,都或多或少曾被逼向官员送礼。 香港工业总会二十日提出两个方案,包括先处理最严重、涉及暴力的罪行类别,较受争议类别作仔细研究,稍后再提交立法会审议。工总指,以涉嫌罪行必须在香港可处监禁十二个月或以上作为考虑移交涉案人士的当然要素之一,门槛太低,认为有关移交涉案人士到其他司法管辖区的法例,必须设有高门槛,例如剔除在香港一般以民事诉讼处理的事宜、调高在香港可处的监禁年期。工总另一方案是建议考虑改为修订《刑事司法管辖权条例》和《侵害人身罪条例》,让香港法院有权审理港人在其他司法管辖区犯下的严重罪行,包括谋杀。 早前表示对修例有强烈保留的香港美国商会,会长早素娜二十日强调修例影响香港未来以至中美关系,甚至是《美国─香港政策法》等,对港人非常重要,要深入了解,商会已向保安局提交意见。

林郑︰不立法难与台湾磋商

特首林郑月娥二十日出席立法会质询时间时,《逃犯条例》修订成为焦点。经民联议员林健锋提问时指,商界原则上认同需要修例堵塞漏洞,但期望港府能就条例作出调整,包括列明由最高人民法院提出方可启动移交程序,而不太严重的商业及经济过失的罪行,应剔除在修例范围之内,避免港人“误踩地雷、误堕法网”。 林太回应指,现时仍然难以具体回应林健锋的建议,唯提到在早前的咨询中大部分市民均支持修例,而保安局局长李家超连日来亦有听取商会和社会意见。 听商会和社会意见 林太指,《逃犯条例》的四十六条罪行并非政府“刻意作出来”,而是根据现有《逃犯条例》列举出来,“既然引起了这么大的社会关注,我们当然很愿意再认真研究一下。”至于能否斩件式将较少争议的条例立法,争议较大的条例则押后处理,林太重申,需一并等保安局局长完成咨询,方能整全地作出回应。 修例填补法律漏洞 热血公民郑松泰问到,今次修例港府有否咨询台湾方面,以及台湾是否会接受此方案,林太指台湾当局曾多次修书要求港方提供协助,而港府去年亦曾回信一封,唯她表明港府现时并无大家同意的方案,难以与台湾进行进一步磋商,“无呢个能力同人倾,咁系无得倾”。郑松泰追问台湾立法院已表明不接受方案,港府会否完全撤回,林太重申,做事有分先后因果,称当港府有个案方法处理时,会认真咨询,又强调修例是填补法律漏洞,未来可一视同仁处理相关案件。

王志民︰港在湾区发展是主角地位

全国“两会”上星期闭幕,中联办主任王志民二十日在全国两会精神分享论坛发言时表示,香港在大湾区发展中是主场,占主角地位,一国两制不会弱化,强调香港不是“被规划”,而是“被重视”、“被关怀”。他又指,总理李克强发表的工作报告中,有一连串与香港相关的改革及政策红利,香港要从中找到自身所长的结合点,相信只要港人坚守一国之本、善用两制之利,定能把握机遇,迎来更好发展。 中央充分吸纳香港意见 王志民在论坛上发表主题演讲,他指有关香港在大湾区发展中被规划、一国两制的讲法完全不是事实,甚至是罔顾事实,强调在大湾区建设中香港是主场,主角地位十分清晰,在制订大湾区规划的过程中,中央充分吸纳香港的意见,特区政府提出的建议几乎全数被采纳,而香港作为规划的参与者、制定者和实施者之一,同时是共建者和分享者,不是被规划,而是“被重视、被关照、被关怀”。 王志民说,大湾区规划获大多数民意支持,提及有团体因发现民调结果不如预期而没有公布,吁个别团体不要把头埋在沙堆,若不尊重民意只会被潮流淘汰,“千万不能为反对而反对”。他称,香港在规划中担任三大中心,大湾区为香港提供了“明天会更好”的施工图,只要香港大胆闯大胆试,必可创造新的香港传奇。 王志民表示,总理李克强发表的工作报告有一连串与香港相关的改革及政策红利,香港要从中找到自身所长的结合点。他又形容,工作报告亮点多、看点多,除了港澳工作及大湾区建设外,内地减税降费措施、发展绿色金融等措施均有助港企及港人到内地投资兴业,亦为作为国际金融中心的香港带来很多实在的好处。他相信,只要港人始终坚守一国之本、善用两制之利,一定牢牢把握新机遇、抓准其中商机,在融入国家发展大局的过程中,香港定能实现自身更好的发展,“共担责任、共享荣光”。 他又指,中国在5G技术上属于引领者,其科技创新能力令国际社会刮目相看,推动人工智能等技术亦为经济打开更大空间及动力。他又不点名指有个别国家从另一角度,为华为的5G技术在全世界做卖了最大的广告,认为这广告做得很好,他和很多朋友都改用华为手机,为民族的科技领先感自豪及骄傲,鼓励香港做好创科氛围,在创新创业方面发挥更大作用。 王志民在讲话中亦赞扬早前引发网络热论的台籍港区政协委员凌友诗,他赞扬凌友诗真诚地表达意见,她在全国政协会议上维护一国两制、坚持一中原则及期待两岸统一的发言获得全体政协的认同及赞赏,引起国人共鸣,认为大家应尊重凌友诗的真诚。本报记者香港报道

职系检讨启动 纪律部队纷要求加薪

杜良谋 政府是香港最大雇主,拥约十八万公务员,当中七大纪律部队属大户占逾三分一人手,共六万多人。纪律部队一直认为他们的工作与文职人员明显有别,每天也面对突发性的挑战及危险,因此争取进行职系架构检讨多时,不过,相关的凌卫理报告早于上世纪一九八八年面世,随后成立的纪律人员薪俸及服务条件常务委员会所做的检讨,亦已经是十一年前的旧事。 直至林郑月娥政府上场,在去年《施政报告》中“开绿灯”,宣布为所有纪律部队进行职系架构检讨,“确保纪律部队的职系架构和薪酬待遇能有效吸引和挽留人才”。纪常会“接单”快马加鞭展开工作,各纪律部队的工会及协会,已积极将前线人员实际工作状况及诉求理据等撰写报告,向部门管理层反映,再由管理层各自综合集大成,二十一日提交报告予纪常会。 据了解,各纪律部队主力争取调升薪级表加人工、加津贴、加职级、改善医疗宿舍福利等。 消防争设独立薪级表 最多人的警队,据知提出调升员佐级人员薪级表,例如工作时数长于每周“标准”的四十四小时,需反映在薪酬内;提早发放高级警员的长期服务增薪点;增加交通警、兼任任务等特别津贴,又建议把毒品调查科辖下的财富调查组独立升格,加开一个总警司职位负责领导等。 入境处不论是助理级别或主任级别人员,起薪点低于其他纪律部队,据知,处方争取起薪点与其他纪律部队看齐。同时,入境处近年编制人手大增,建议增加管理层人手,因应职系架构改变,同步理顺各职级增薪点,提高士气,并为非长俸制退休人员争取医疗福利等。 据了解,海关将争取增加工作相关津贴,例如需驾车船、潜水等,且降低领取津贴门槛,由每月工作满一半日数,调低至四成日数。管方又建议改善超时补水计算方法,并把每周工时下调至四十四小时,督察、关员的薪级表起薪点至少调高两个增薪点,及拉阔个别职级增薪点距离,并为非长俸制人员争取增加年假日数、退休福利等。惩教署方面,据知主要争取调整新入职及现职惩教人员的薪酬,以吸引更多人投考、挽留人才及充分反映人员的艰辛。消防处救火救人,据悉争取设立独立薪级表,及增加前线人员津贴金额外,在救护员方面,工会力争加设高级总队目职级等。由于不同纪律部队各有所求,据闻各纪律部队管理层,已就职系架构检讨诉求作交流,冀增加议价力量,纪常会预计明年中发落。

港铁荃湾线事故 运房局:须罚款

本报记者香港报道 港铁早前因测试新信号系统导致两列车相撞,经两日抢修后,荃湾线服务二十日早回复正常。运输及房屋局局长陈帆二十日早被问到对港铁的惩处时,他表示当初制定罚款机制,未有考虑一条铁路线仍在运作,但部分车站停顿的特殊情况,会与港铁依常规处理。运房局二十日晚确认,根据票价调整机制内“服务表现安排”,港铁会被罚款。有议员批评港铁监管不力,应该将惩罚反映在港铁高层花红方面,并同时追究新系统承办商的责任。 港铁列车相撞事故后,荃湾线往来中环站及金钟站的列车服务暂停两日。运房局局长陈帆二十日早被问到港府会否追究及惩处港铁,他表示当下急务是找出肇事原因,以及补救方案和测试,有关惩处方面容后会以常规与港铁处理。 陈帆:急务先找肇因 他指出,当局与港铁共同认许的罚则机制下,并无考虑这种特殊情况,“即是当一条铁路线仍然在运作,但部分的车站有停顿,应该如何处理,我们会与港铁(公司)严肃跟进,希望找出一个大家认为合理的处理方法。” 运房局二十日回复本报查询时指,根据票价调整机制内“服务表现安排”,港铁发生三十一分钟或以上因机件故障或人为因素导致的服务延误事故,即会被罚款,款项将会放入票价优惠帐户,透过“车费优惠”回馈乘客。今次荃湾线来往中环站与金钟站的列车服务暂停两天,港铁公司会被罚款;不过又重申,现阶段最重要工作是捉紧时间进行详细调查,政府亦会与港铁严肃跟进罚款问题。至于港铁车务总监刘天成二十日早被问会否为事件向乘客提供票价优惠“补偿”,他无直接回应,称会再研究。 议员建议罚高层花红 工联会立法会议员陆颂雄指出,政府亦应尽快检讨罚款机制,将惩罚反映在港铁高层的花红方面。民主党议员林卓廷亦指,现时港铁的惩罚机制只以延误时间的长短作为计算,未有考虑事故的影响范围、时间及严重性,认为港府应检讨整个惩罚机制,不能只作小惩大戒。 特首林郑月娥二十日出席立法会质询时,有议员要求政府改革港铁管治及监管制度,林郑月娥称,每个机构都会出现问题,“不会有一个机构会历久不衰,永远都不会有问题。”,认为每个机构都需要“自我更新”。

马时亨承诺会查个水落石出

本报记者杨伟亨、丁志雄香港报道 港铁荃湾线列车相撞意外发生后,工程人员经两日努力复修,二十日清晨中环站与金钟站恢复行车,损毁列车则停留于金钟站侧线,待凌晨收车时间才拖返车厂维修。港铁感谢同事、消防处及机电署人员协助迅速善后;港铁主席马时亨承诺会把事件查至水落石出。 港铁表示,十九日深夜十一时,偏离路轨的头卡,放回转向架后,于凌晨已拖往金钟的侧线等待处理。港铁车务总监刘天成透露,由于路轨附近有信号箱移位、电䌫磨损,复修完后即以列车行驶测试,认为符合安全才通车。 清晨六时六分,中环开往荃湾的首班车开出,车上乘客不多,仅数十人,其中乘客周先生刚下班,他说不用像十九日要坐港岛线前往金钟再转列车,方便很多,又认为列车相撞在测试期间出事,属个别事件。及至上班繁忙时间,前往中环返工的乘客众多,港铁增派职员维持秩序,仅有极少数乘客不知两站已通车,摆乌龙在金钟站下车欲转乘港岛线前往中环。 刘天成出席亚太铁路大会,他感谢同事努力复修,部分人更只睡了很少时间,有同事暂不吃饭也连续进行唧车工作,又感谢消防处及机电署人协助,多谢巿民的体谅和忍耐,说一声“不好意思”。消防处在社交网站专页张贴唧车照片,强调坍塌搜救专队完成任务。 港铁主席马时亨,在刘天成陪同下于中环站巡视,他感谢乘客包容和忍让,希望恢复两站通车让乘客满意,其间他向当值的警员和港铁员工道谢。 本周五则会有初步报告,马时亨承诺会查至水落石出。

藏械男被捕揭案中案 涉殴毙女友藏尸床底

本报记者徐裕民香港报道 警方在九龙城拘捕一名涉嫌向前度女友亮刀指吓的男子,追查下揭发床底藏尸凶杀案,二十日晨在将军澳宝林邨被捕男子的现任女友寓所床底,发现手脚被绑女死者,估计死去三至四日,身上有多处瘀伤,不排除疑凶在毒品影响下,活活把现任女友殴毙,再藏尸床底,二十日晚押解疑凶回现场重组案情。 宝林邨揭发床底藏尸凶杀案,死者男友被捕。案中疑凶罗X文(四十六岁),曾做运输司机,最近失业,女死者刘莉芝(三十四岁),住宝林邨宝俭楼十二楼凶案现场单位,生前任职侍应,是罗的现任女友,罗迁入上址跟她同居仅一个多月,据悉,两人皆有不良嗜好。 消息称,本年一月底,罗与前度女友在沙田坳邨一单位争执期间亮刀指吓,前度女友报警,罗为逃避追缉,搬入刘女寓所与她同居。 数日前,罗与刘女疑在家中吸毒后因肢体碰撞争执,有人疑“揩大咗”情绪失控,把刘女捆绑活活打死,再藏尸床底。 罗其后离开,租住九龙城一家宾馆房间躲藏,但有人疑“鬼拍后尾枕”向他人透露曾“杀人”,闻言者报案。 十九日晚,警方掩至宾馆拘捕罗,先就他向前度女友亮刀一案,以“涉嫌藏有攻击性武器”将其押返警署查问,其间罗表现惊恐,支吾以对,警方认为事有跷蹊,并查悉他逃避追缉期间曾搬入现任女友刘女的宝林邨寓所,遂派员到刘女寓所调查。 二十日晨五时许,探员进入宝林邨刘女寓所,发现房中摆放一张碌架床,下格床底设有收纳柜,当打开收纳柜床板,赫然发现一具女尸,正是刘女,她穿有衣服,头部被风褛包住,身体由棉被覆蓋,手脚被绳索捆绑,救护员确定刘女已死,尸身轻微发胀,估计死去三至四天。 法医亦到现场协助,女死者手脚、胸部、背部和臀部均有多处瘀伤,疑被捆绑后监生打死,罗涉嫌谋杀被拘捕,遗体由仵工舁送殓房,交法医剖尸检验,至晚上,东九龙总区重案组探员押疑凶返回现场重组案情,并检走棉被、床板、外套及毛巾等证物。东九龙刑事总部署理警司谭威信表示,现场单位未搜获任何凶器或毒品,又指疑凶涉嫌藏有攻击性武器事件,与凶案无关。暂时资料显示,疑凶没有精神病记录。

沉船失踪渔民夫妇尸体寻回

本报记者徐裕民香港报道 南丫岛以南公海水域,上周二运油船撞沉香港渔船,导致一对渔民夫妇堕海失踪惨剧,事隔一星期后,失踪渔民夫妇尸体,二十日在现场附近海面漂浮,被内地船只捞起转交香港,晚上运返香港仔水警基地,死者家属认尸确定死者身分悲恸不已。 内地船捞起转交港警 消防处表示,二十日午约三时接获通知,一艘广东船只在香港以南的水域海面,先后捞获一对男女尸体,初步怀疑为上周二撞船事件中,被撞沉渔船失踪逾一周的香港仔渔民夫妇。 据悉,捞获两具尸体的广东船只,及后透过广东省海上搜救中心,通知香港警方及海事处,安排将尸体交还。 二十日晚八时许,两具尸体被送到香港仔水警基地,死者家属已在场等候,经初步认尸后确定两死者身分,家属悲恸不已。至晚上十时,仵工到场将遗体舁送殓房等候剖验以确定死因。 死者夫妇分别是男子何玉褀(六十六岁),及其妻罗苏妹(六十二岁),为渔民世家,平日将长约十三米的泥鯭艇,停泊在香港仔避风塘,每朝早会驾乘泥鯭艇到南丫岛对开海落笼钓泥鯭,讵料上周二遇上横祸,夫妇原居住鸭脷洲大街一单位,育有一对子女。 

天台铁皮屋 起火焚毁

本报记者欧阳伟光香港报道 牛池湾一幢建筑物的天台铁皮屋,二十日午疑电线短路起火,火势猛烈,一度传出爆炸声响,楼下五金店东主企图拿灭火筒协助扑救时,手臂被灼伤送院。消防员赶抵后,开喉扑火,约一小时将火扑灭,铁皮屋付之一炬。 疑电线短路肇祸 现场是龙池径一幢两层高建筑物,其中一间天台铁皮屋,二十日午一时三十分突然起火,一度发出嘭嘭爆炸声,火势一发不可收拾,非常猛烈,浓烟直卷半空,有人大叫“火烛!”楼下一家五金店的五十八岁东主阿强,自告奋勇,取来灭火筒上楼尝试扑火,唯被火舌灼伤手臂。 消防员闻讯到场,立即出动一喉灌救,又派烟帽队上楼搜索,约一小时后终扑熄火警,被灼伤男子由救护车送院治理。消防员正调查起火原因。 据悉,天台有装修工程进行,曾有装修工人使用烧焊机,他们离开午膳后,怀疑电线短路起火,波及杂物肇祸,铁皮屋焚毁。 据街坊表示,牛池湾消防局虽在附近,但因路途迂回,消防员花十分钟才能抵达。 

狂汉刀劈柜员机 警拔枪制服

本报记者丁志雄香港报道 继上周末油麻地持刀汉超市斩人被警员开枪击毙后,二十日又有警员拔枪制服持刀狂汉!一名内地男子,二十日凌晨闯入红磡一家银行理财中心,挥菜刀狂劈柜员机,警员赶至持警棍喝止无效,须拔枪戒备,对方始“脚软”弃械投降被捕送院检验,警方正调查疑犯是否精神紊乱下犯案。 现场为红磡德民街十六号地下星展银行二十四小时理财中心。二十日晨零时许,一名手持一呎长菜刀男子闯入上址,不由分说狂劈卷闸、打簿机及柜员机,途人见状大惊报警。 西九龙冲锋队第三队一辆警车赶至,一名便装警员拔出伸缩警棍上前喝止,唯对方未有理会,仍怒劈打簿机及柜员机,致两机损毁,碎片散落地上,菜刀刀锋亦斩至崩裂。警员唯有拔枪戒备,该男子见警枪始弃下菜刀,束手就擒。 警方经调查后,以涉嫌刑事毁坏拘捕一名持双程证到港二十九岁姓邵内地男子,初步不排除他精神紊乱下犯案,其后将他送院检验。至二十日上午探员重返现场调查,而理财中心打簿机及柜员机则暂停使用。 擎枪制服疑犯的警员“阿荣”,加入警队七年,约一年半前驻守冲锋队,今次是其首度拔枪制止罪案,他称若如对方持刀冲出理财中心,恐会威胁途人性命安全,故决定以最短时间制服对方。  

昨日港闻

“明日大屿”造价 料高达6240亿元

本报记者邓俊丰香港报道 为争取立法会支持拨款五亿五千万元进行“明日大屿”可行性研究,发展局十九日破例在未进行规划及工程研究前,先公布包括交椅洲一千公顷人工岛、龙鼓滩、欣澳填海,以及相关基建、铁路及道路的初步粗略成本。根据去年九月的价格计算,估计达到六千二百四十亿元,相当于玫瑰园计划的四倍,当中填海的部分已占一千七百四十亿元。局长黄伟纶否认计划会“掏空库房”,强调项目将带来卖地收入、经济收益及社会效益,又多次强调政府有财力承担,亦可克服原材料供应、环境及超支等问题,认为方案远较发展棕地理想。 去年十月政府于《施政报告》公布香港有史以来工程规模最庞大的明日大屿计划,当中包括于交椅洲、喜灵洲一带填海分阶段兴建合共有一千七百公顷的人工岛,并会于欣澳、龙鼓滩填海,及重新规划屯门沿海发展。计划亦涉兴建基建配套,及兴建多条道路及铁路,将新界西北、大屿山北部、人工岛及港岛连接。计划公布后引起社会争议,担心庞大开支会“掏空库房”,令香港“一贫如洗”。 下周启动申拨款5.5亿 为推展计划,政府将于下周启动向立会申请拨款五点五亿元的程序,希望可先进行“中部水域人工岛相关研究”。为回应坊间疑虑,发展局局长黄伟纶更破例在未完成上述研究前,先在十九日召开记者会公布计划的工程造价粗略估算,他指“若我们不停口号式地说不会(掏空库房),是没有意思的。”故他认为公布更多资讯,可让社会对建议作有意义的讨论。 以去年九月的价格计算,预料交椅洲首阶段一千公顷人工岛的填海工程将涉及一千四百亿元,另外一千一百六十亿元为该区的基本道路、水务及排污等基建开支。欣澳、龙鼓滩及包括内河码头在内的屯门沿海发展,就要另外三百四十亿元及六百一十亿元作为填海及基建成本。上述发展区的成本合共为三千五百一十亿元,此外,加上多条道路及铁路约二千七百三十亿元的成本,整个明日大屿计划的成本最少需要六千二百四十亿元。 人工岛卖地收入丰厚 当局表示以上初步的粗略估算,是参考近期一些性质相近的工程单位价位而得出,当中包括东涌填海、安达臣道石矿场土地平整及基础建设工程、沙中线、高铁香港段、将蓝隧道、屯门赤鱲角连接路及港珠澳大桥香港接线等。而黄伟纶亦补充指,估算是基于现时所掌握的资料和专业判断,这些假设因应随后开展的规划工程研究结果,相信会有进一步的改动,较准确的工程造价亦有待完成研究后才能推算出来。 他又多次强调根据测量师学会的估算,单是人工岛就可带来丰厚的卖地收入,亦会为社会带来效益,如创造工作机会及改善新界西北的交通,认为政府有能力承担。针对十九日的估算中没有包括喜灵洲的七百公顷人工岛,及另外数条以虚线代表的“可能的较远期道路及铁路”,他就解释该七百公顷人工岛仍是“虚的”,尚没有时间表。 收地成本与填海相若 至于有环团认为开发新界棕地的成本较低,黄就回应指其实收地的成本与填海成本相若,而在兴建交通基建方面,亦不见得由新界兴建铁路往市区,成本会较低。他亦强调未来机砂供应会更为稳定,而香港每年有一千五百万公吨填料,当中一半可利用,相信可克服填料供应的问题。另外,他亦指参考机场在“山竹”时的情况,相信人工岛可建于海平面六至七米以上,届时亦可以弱波石等,抵挡强风巨浪。

铁路及上盖物业发展 研发债融资

本报记者邓俊丰香港报道 政府初步的粗略估算,“明日大屿”计划耗资最少六千二百四十亿元,相等于一九至二○年度政府经营开支的一点二四倍。黄伟纶十九日多次强调,有关开支将摊分于十至十五年内支付,料每年额外支出仅为四百亿至五百亿元;由于目前政府每年的工务工程开支已达八百多亿元,未来亦会增加,他相信政府有力承担。他亦指,政府会继续研究其他融资安排,例如以铁路及上盖物业发展模式兴建多条铁路,或发行债券,但强调发债目的是分享成果,并非因为“不够钱”。 香港史上最昂贵的工程项目终于有首个初步粗略估计,高达最少六千二百四十亿元。作为比较,根据上月公布的预算案,政府一九至二○年度的总经营开支为五千○一十五亿元,即“明日大屿”计划的总开支,相等于香港一年财政开支的一点二四倍,或相等于香港一万二千二百四十六亿元财政储备的五成一。 面对庞大开支,黄伟纶表示,政府将会摊开明日大屿成本,分十至十五年支付,每年增加的开支约为四百亿至五百亿元。他指,香港目前每年的工务工程开支已超过八百亿元,未来几年亦预计会达到千多亿元,甚至一千四百亿元的水平,相信政府有能力负担,而未来发展计划中的铁路项目时,亦能以“铁路及上盖物业发展模式”(Railway & Property)方式融资。被问及会否通过发债方式融资,黄就指有市民早前在电台节目向政府提出有关建议,但目的是为分享发展成果,而不是因政府“不够钱”,并说财政司司长及财经事务及库务局会作进一步研究。 

未计及通胀 前高官料造价或达万亿

发展局十九日公布“明日大屿”愿景的成本估算,并按去年九月的工程价格估计,整个工程粗略成本约六千二百四十亿元。有前政府官员直言,项目最后造价只会不停上升,因现时政府未考虑日后每年的通胀及成本等因素,有可能最后造价逾一万亿元。亦有测量师指实际上的工程造价与预计将有一定距离,并受不同因素影响下出现浮动。 政府根据去年九月的工程价格去估算明日大屿工程的造价,并得出高达六千二百四十亿元的造价,当中包括交椅洲人工岛、欣澳填海、龙鼓滩填海、屯门沿海发展区、优先推展的交通运输网络。土力工程处前处长陈健硕表示,政府按去年九月工程投标的价格去估算现时项目的造价,已是利用最新的数据去评估。他又透露政府除了会按市场价格去估算项目造价外,亦会咨询专家顾问意见及考虑项目难度等因素去推测项目费用。 陈健硕亦直言,项目最后造价只会上升而不会下调,因现时政府未考虑日后每年的通胀及成本等因素。他推测,每年会有大约百分之五的加幅,加上工程长达十年或以上时,造价可以高达过万亿元,唯他亦强调,届时政府卖地收入亦会相应增加,加上现时政府卖地收益亦未计算欣澳用地及铁路上盖物业等收入,故认为明日大屿的计划不会掏空政府库房。 香港测量师学会工料测量组副主席霍静妍则表示,实际上的工程造价与政府的预计将有一定距离,并受不同因素影响而出现浮动。她更提到,现时项目计划有不少不确定因素,如设计上遇上困难或需要变动,以及项目可能引来民间反弹,而延迟项目落成的时间,最后政府需要更改计划,亦将影响最后的造价。 中文大学经济学系副教授庄太量则指,政府会适当控件目的成本,相信最后造价与估算上不会差太远。他亦建议,政府进行不同范围的填海工作时,不要只委聘一间承建商,需吸引不同公司竞投,不但可妥善控制成本,亦避免一间承建商独大,降低拖延工程时间。 本报记者香港报道

交椅洲填海一千公顷 卖地收入可达万亿

本报记者欧志军香港报道 主宰香港未来房屋供应的“明日大屿”发展计划,主要涉及在中部水域的交椅洲填海造地一千公顷,估计可提供十五万至二十六万个单位,当中七成为公营房屋。当局采纳测量师学会计算方式,估计整个人工岛透过卖地所得的土地收入约为九千七百四十亿至一万一千四百三十亿元。交椅洲人工岛亦会成为香港第三个核心商业区,提供约四百万平方米商业楼面面积,当局估计每年可以带来约一千四百一十亿元的经济贡献。 “明日大屿”发展计划的首阶段发展,将会聚焦推展约一千公顷邻近交椅洲的人工岛。当局预计,交椅洲人工岛可提供约十五万至二十六万个房屋单位,当中七成为公营房屋,私营房屋单位数目会介乎四万五千个至七万八千个之间。当局预计二○二五年展开首阶段填海时间,首批居民可于二○三二年入伙。 发展局局长黄伟纶十九日表示,造出来的土地会带来收入,留意到香港测量师学会早前做过估算,以初步规划参数上限七万八千个私营房屋单位,及每个单位面积约七十五平方米推算,单是出售私营房屋的土地,已能带来六千三百亿元至七百五十六亿元的收入。 交椅洲填出的人工岛,未来亦会成为香港第三个核心商业区,提供约四百万平方米商楼面面积。当局根据测量师学会的推算,估计出售商业用地会另外带来三千四百四十亿元至三千八百七十亿元的收入,意味整个人工岛透过卖地所得的土地收入约为九千七百四十亿至一万一千四百三十亿元。当局同时估计,待交椅洲人工岛全面发展及其商业和零售空间被充分使用后,第三个核心商业区每年可为香港带来约一千四百一十亿元亿元的经济贡献,相当于本地生产总值约百分之五,另会提供二十万个高端、高增值就业机会。 发展局向立法会提交的文件显示,学会卖地收入的估算,尚未包括计划中其他发展区土地的经济价值,以及拨作公营房屋发展土地所兴建的大量公营房屋所产生的社会和经济价值。当局又指,作为政府的土地代理人,地政总署已检视学会的估算,并认为估算合理。 问到日后会否担心楼价下跌而影响卖地收入,黄伟纶表示预计香港在二○四○年前,仍然需要九十五万至一百万个单位,计及所有新发展区及私人供应,目前仍然尚欠约二十万个单位,推展“明日大屿”计划可填补当中的需求。他又表示,透过在交椅洲填海,可避免继续依赖在新界北作进一步的住宅发展,让居住的地方与工作的地方更加接近,新界不需要承受人口不断增加的压力,并使社会有条件探讨如何提高居住面积,令港人可以“住大一点”。

最快16年后始有铁路接驳

吸取过往推展新发展区的经验,当局在落实“明日大屿”计划时,打算采用“运输基建先行”的策略,按序推展一组全新的策略性道路及铁路网络,贯通人工岛、香港岛、大屿山及屯门沿海地带,合共造价高达二千七百三十亿元。当中的三条铁路,由于过海路段长达十四公里,造价便要一千七百多亿元。当局承认,交椅洲人工岛要待二○三五至三八年始有铁路接驳,估计透过新增运输网络,可释放屯门一些现时没有高密度发展潜力的土地。 当局在落实“明日大屿”计划时,将会同时优先推展六个交通运输项目,当中以总长十四公里的西部海岸铁路造价最高,达到八百二十亿元,其“身价”可媲美一个高铁香港段项目。至于总长七公里的交椅洲至香港岛运输走廊(道路),由于有四公里需要过海,造价亦达到五百五十亿元。 黄伟纶十九日表示,政府过往推展新发展区时,交通基建特别是集体运输的铁路系统,可能较房屋落成入伙迟很多才落成,造成当区居民起初较为辛苦,会在交椅洲项目中体现交通基建先行的策略。他估计,透过新增的交通基建,可有效纾缓现时西铁和屯门公路的负荷,并大大改善新界西北以至全港交通运输网络的表现。 他又表示,透过相关的交通基建,例如在屯门西沿屯门海岸的铁路,会释放到在屯门一些现时没有高密度发展潜力的土地,包括内河码头,将来也会变成有发展潜力的地方。但他强调,当局不是指因为土地收益而兴建道路,“政府是否兴建道路或铁路,是视乎社会和当地社区对交通基建的需要,在这点上没有改变过。” 不过,黄伟纶承认,交椅洲人工岛首批市民于二○三二年入伙后三至五年,才有铁路服务,由于距离动工尚有时间,运房局会再研究兴建及营运方式,并不一定由港铁负责。土木工程拓展署署长刘俊杰就指,目前预料有二十五公里由屯门经欣澳及人工岛往港岛的铁路,或估计以隧道通过海域,而造价较高。

民建联支持拨款 泛民忧“倒钱落海”

本报记者香港报道 政府十九日公布“明日大屿”愿景初步估算,连同相关填海及基建造价达六千多亿元,政府将向立法会争取五亿多元研究经费,进行详细可行性研究。民建联表示,政府应尽快展开相关研究,作更准确的估算,希望议员能支持有关前期研究拨款。民主派反对“明日大屿”计划,质疑政府过去大型基建经常超支,担心工程造价随时耗资过万亿元。 相信可收支平衡 民建联立法会议员刘国勋表示,若政府六千二百亿元的估算准确,即使有两成超支达到逾七千亿元,根据政府的估算收入最少有七千多亿元收益,因此相信可以收支平衡,加上当中有十多万个公营房屋单位,因此值得支持。建测规园界议员谢伟铨欢迎局方提供数据,指释除了坊间对填海造价的疑虑,认为当局的估算参考了过往的基建建造费,是有根有据。他不相信日后造价会突然变得更高,指政府未来五年每年工务工程支出预算都超过一千亿元,而工程是分期支付,之后亦会有收益,相信政府财政绰绰有余。他又指,“明日大屿”计划可带来大量房屋单位,有助解决房屋问题。 民主派方面,民主党尹兆坚质疑“明日大屿”计划太过冒进,政府严重低估工程造价,指过去大型基建包括高铁香港段、港珠澳大桥都严重超友,担心今次工程造价随时会过万亿元,该党不会支持。公民党亦表明反对“明日大屿”,亦会反对政府争取的五亿多元前期研究,议员陈淑庄指政府沉迷基建只会“倒钱落海”。 多个团体十九日到立法会申诉部投诉,批评政府缺乏足够的公众咨询下就推出明日大屿计划,有违程序公义。绿色和平资深项目主任朱江批评政府未有妥善回应土地大辩论中,市民支持发展棕地的呼声,反而破例“未研究先估算”,强推填海,要求尽快公布政府对棕地发展的可行性研究及估算。

史上最贵基建 相等两个玫瑰园

本报记者香港报道 香港基建项目多、耗资庞大,而且工程造价超支已成为常态,多被讥为“大白象工程”,唯政府十九日公布明日大屿的造价,高达六千二百四十亿元,势创下香港最贵基建造价纪录,而跟随其后的是政府于八十年代末提出的玫瑰园计划。有经济学家指,若以现时的市价兴建玫瑰园计划,需要至少多两倍的价钱,造价高达三千多亿元。若以此推算,“明日大屿”现时的造价大约可兴建两个玫瑰园计划。 根据香港过往基建造价的记录,就有三个项目费用高达一千多亿元,当中以玫瑰园计划最受社会热议。政府于八十年代末,提倡玫瑰园计划,包括兴建新机场、新海底隧道,即是西隧,以及沿铁路干线而需要填海的土地,大约一千七百多公顷土地,造价高达一千五百五十三亿元,是香港目前史上最贵的基建项目。其次是于去年相继开通的港珠澳大桥及高铁,亦荣登五甲之内。 中文大学经济学系副教授庄太量表示,当时玫瑰园计划造价至少需要过千亿元费用,对于当时的市民都是天价,唯若以每年大约有百分之二至三的通胀率及现时的市价来计算,现时玫瑰园计划的造价更昂贵,需要至少多两倍的价钱,造价高达三千多亿元。根据有关数据推算,“明日大屿”现时的造价大约可兴建两个玫瑰园计划。

修订《逃犯例》惹关注 总商会:不应操之过急

本报记者香港报道 保安局提出修订《逃犯条例》,适用于四十六种严重罪行,包括大量经济罪行,在商界表忧虑,甚至要求当局剔除当中的经济罪行,消息人士透露,保安局正就该四十六种严重罪行逐项研究,冀尽快把修订条例草案提上立法会。保安局十九日亦连走三场,先后与香港总商会、香港中华出入口商会及民建联工商事务委员会与商界代表会晤。总商会倡当局修例不应操之过急,新引渡政策如落实涵盖内地及台湾,须配合妥善保障机制,先从具民意基础的严重罪行着手,主席夏雅朗形容会面时当局态度开放。 多个商界政党及议员、商会对保安局建议修订《逃犯条例》纷纷表态存忧虑,保安局局长李家超连日加强与商界沟通,助商界释除疑虑。 消息人士指,政府知悉商界的关注,听到他们的声音,会再研究处理。对于商界促政府将条例涵盖的四十六种严重罪行中,剔除经济罪行,消息人士透露,保安局正就该四十六种严重罪行逐一检视。消息人士又解释,条例涵盖的四十六种严重罪行,在回归前的法例已列出,而早在一九九七年联合国制定议案,缔约国同意共同打击有组织罪行,方式包括移交逃犯,有关范本列明采“双重犯罪”原则,不可一罪两审、不会移交政治犯、不得转交第三方及判处死刑等,香港作为缔约国,当年制定条例时曾参考范本,故现时如作修改,须考虑是否符合最初立法精神。据悉,当局最快下月初向立法会提交草案。 先从具民意基础重罪着手 香港总商会主席夏雅朗在会面后表示,他们表达了工商界的关注,他未知道政府最终会否易剔除条例涵盖的经济罪行,但形容政府态度开放,及引述李家超称会考虑总商会建议。他认同香港不应成为逃犯避难所。 总商会发稿补充,修例须审慎处理,建立清晰明确的框架,不应仓卒进行,夏雅朗认为,“公众对严重罪行有所共识,但对于引渡罪行较轻的犯人,则存在很大的疑虑。新的引渡政策须配合妥善的保障机制,若要落实安排并涵盖中国内地及台湾,先从具民意基础的严重罪行着手,会是明智之举。”总商会鼓励政府咨询公众,聆听社会意见。因修例建议保障措施仍不足,总商会总裁袁莎妮以英国为例,“就轻微罪行而提出的引渡要求,又或基于若干其他原因,引渡会对被控罪犯造成 ‘不公或压逼’,当局必须予以拒绝。” 与会的行会成员兼在立法会代表总商会的经民联副主席林健锋说,如果稍后政府将现时修例建议不作任何改动下提交立法会,经民联对此有所保留。同场的自由党荣誉主席田北俊提及,与会者曾表达关注条例涵盖税收、知识产权等罪行,他个人感觉政府将研究先处理具急切的暴力罪行如凶杀案,经济罪行随后“分期”再处理,否则自由党立法会议员除了身兼行会成员的张宇人,其他不会支持修订。 代表中华出入口商会的民建联进出口界议员黄定光表示,李家超在会面时深入解释了修例内容,商会认为合情合理,且毋须将经济罪行剔除,“经济罪行都系罪行,如果你遇到电话诈骗、被人呃钱,但无得追究你会点呢?”他引述李家超未提到会“斩件式”处理修例。

艳女廉价按摩兜搭 趁客人洗澡盗财物

本报记者欧阳伟光香港报道 “湖北”色诱党近日肆虐旺角街头,女成员以廉价按摩服务招徕,当街兜搭单身男及带上宾馆,趁事主洗澡期间盗窃,掠走共约六万元财物,至少两人中招;警方十八日埋伏监视,拘捕持双程证到港的两男两女,并起回部分赃物。 色诱党假按摩,真偷窃,警拘四男女。消息称,案中其中一名事主为六十八岁男子,十七日途经旺角通菜街,被一名年轻貌美女子兜搭,声称可提供按摩服务,收费仅二百元。 事主答应随对方往通菜街一家宾馆房间接受服务,其间女子要求事主先洗澡,唯当事主浴后,发现对方已离去,但被偷走价值约二万五千元的手表及七千元现金,遂报案求助。 至十八日,另一名四十八岁男子,亦在旺角街头遭艳女以同一手法盗窃,失去一条约值二万二千元金链及五千五百元现金,报案求助;由于接连发生同类案件,警方怀疑有盗窃集团在区内作案,高度重视,派员调查及在附近一带埋伏,稍后拘捕四名目标男女,并起回部分赃物,相信四人与案有关,将他们扣查。 被捕两男两女俱为中国内地湖北人(三十二至四十七岁),日前持双程证到港,警方相信他们同属一个盗窃集团。 旺角警区刑事支援队高级督察陈颖透露,警员在其中一名三十二岁被捕男子租住的弥敦道单位,搜获一张怀疑假身分证,该男子另涉藏有伪造身分证被捕。 警方调查所得,两名男疑犯主要在街头及公园物色“身光颈靓”的单身汉,再由两名女同党上前兜搭,讹称提供廉价按摩服务,诱使事主到宾馆享受服务,趁事主洗澡时偷走财物,男同党则负责把风。 有街坊表示,十五日,一名赤膊男子由楼上单位追出街头,声称在宾馆更衣时险被偷财物,事主没有损失,故未有报案。街坊事后发现一名可疑女子出现,似在街头找寻猎物,遂暗中拍下她的背影,继而尾随监视对方,唯疑被对方识破,急步狡脱。

港成全球生活最昂贵城市

英国《经济学人》智库发表最新“全球生活费调查”报告,比较全球一百三十三个城市,共一百六十类商品和服务,结果显示香港连跳三位,首度成为全球生活费最昂贵的城市,与巴黎、新加坡同居首位,而新加坡是连续第六年居首。其中香港的房租是全球第五,仅次于纽约及东京。另外,委内瑞拉加拉加斯则是生活费最便宜的城市,主要与政治和经济急剧动荡、民不聊生等有关。 最新“全球生活费调查”报告近日发表,香港、巴黎和新加坡并列全球生活费最昂贵的城市,是调查三十年以来,首次有三个城市同时居冠,其中香港更由去年第四位,首次跃升至榜首,新加圾则是连续第六年居首,巴黎则上升一位,是前十名中唯一的欧罗区城市。报告以纽约的生活指数作基准,将全球一百三十三个城市共一百六十类商品和服务作出比较,包括食物、教育、衣履、家居用品、交通费、租金、消闲娱乐等开支。 打入十大的城市中,欧美城市及亚洲城市各占一半,而瑞士苏黎世排第四;日内瓦和日本大阪并列第五;韩国首尔、丹麦哥本哈根及美国纽约并列第七,而以色列特拉维夫及美国洛杉矶同居第十位。另外,委内瑞拉加拉加斯则是生活费最便宜的城市,主要与政治和经济急剧动荡等有关,其中去年录得的通胀率达到百分之一百万,现时一杯咖啡钱相等于约港币四元八角;其次最便宜的城市是敍利亚大马士革、乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦阿拉木图、印度班加罗尔。以女士理发一次为例,巴黎平均花费约一百一十二美元,即约九百四十港元,较榜尾的加拉加斯贵约六十倍。 报告的作者斯拉夫切娃指,首次有三个城市齐列榜首,显示价格一致趋向全球化,品味及购物模式亦十分接近。

男生体育堂猝死 母认尸哭崩

本报记者欧阳伟光香港报道 香港荃湾路德会吕明才中学男生肖叶涛,十八日上体育课猝死,其母十九日晨认尸时痛哭断肠,须亲友搀扶;对于男生因病患已向校方签下豁免上体育课通知书,校方未有回应,仅交代事件交由警方处理,不予评论。 就读中四的十九岁男生肖叶涛(小图),十八日在城门谷运动场上体育课,唯热身踱步不足十分钟,突然晕倒,送院抢救不治。肖母十九日晨在六男三女亲友陪同下,到葵涌公众殓房办理认尸手续,各人逗留近两个小时后离开,其间各人神情哀伤,其中肖母不舍爱儿猝逝,哭至呼天抢地,须亲友拥抱安慰,肖的遗体稍后将进行剖验,以确定死因。 肖母返家后展示儿子患心脏病的覆诊纸,再度哭诉儿子因去年发现有心脏问题,遂向校方签下豁免上体育课通知书,至今仍不明校方因何安排其子上体育课,故必定追究到底,希望校方作出交代,还儿子一个公道。 有传媒十九日到学校查询时,女校长马玉娟未有就肖签下豁免上体育课通知书一事回应,仅称事件已交由警方处理,不予评论。 而该校十九日将网页转为黑白色,以示悼念;另发通告指师生同感哀恸,又指事件已呈交教育局,以期获得协助。

爆胎气流激起垃圾 击伤过路超市职员

香港一辆重型货车,十八日晚驶经湾仔时,其中一条车胎突然爆破,气流激起路旁垃圾,击伤一名路过超市男职员,须送院治理。上月一名车场技工为货柜车车胎充气时,遭爆胎气流冲击,后脑着地身亡。 五十七岁姓欧男子,十八日晚十一时许,驾驶重型货车沿湾仔庄士敦道行驶,至一九四号对开,左边第二车轴其中一轮胎突然爆破,产生强大气流,激起路旁垃圾杂物,激射行人路;当时一名四十七岁姓张超级市场男职员刚下班经过,猝不及防被气流击中,眼、腹及手臂受伤,报案求助,救护员到场将张送院,幸无大碍。 爆胎伤人意外过往屡有发生。上月二十五日,新田米埔陇村一名五十七岁姓王车场技工,为货柜车车胎充气时,车胎突然爆破,产生强大气流,王首当其冲被气流冲击,失平衡后脑撞地,重伤不治。

“三高”司机取车晕倒不治

本报记者梁国峰香港报道 患有“三高”的六旬职业司机,十九日晨在屯门拟取混凝土车往检修,唯登车后突感不适昏厥,送院不治,警方调查后相信事件无可疑,死因有待验尸确定。医生表示职业司机是“三高”高危患者,应注意饮食及运动。 疑病发猝死司机姓甄,六十二岁,据悉有高血压、高血脂及高血糖等俗称“三高”的病历,须定时服药。十九日晨近十时,甄往屯门青山公路蓝地段泥围村路旁,拟取停泊该处的混凝土车作定期检修。现场消息称,甄登上驾驶室后,仍未开动引擎即感不适晕倒,昏厥驾驶座上,由于混凝土车车身较高,一直未被发现;其间,附近店铺一名五十八岁姓陈职员途经,见甄坐在驾驶座动也不动,好奇上前细看,始揭发他昏迷报案;救护员接报赶至将甄送院抢救,惜抵院后证实不治,并通知其家人赶往医院了解。警方经初步调查,相信事件没有可疑,唯死因有待验尸确定。 根据政府统计数字显示,过往“三高”人士多属五十五岁或以上,唯近年有年轻化趋势。家庭医生郑志文称,这与饮食习惯和运动有关,特别是职业司机,外食常吃到高盐、高糖和高热量食物,又常处于狭窄空间及缺乏运动,日积月累便影响血管和心脏健康,一般患者猝死,不排除与心脏病发或脑中风有关。

年幼江豚尸搁浅蚺蛇湾

一条身长一百一十二厘米年幼雌性江豚尸体,十八日晚被发现在西贡蚺蛇湾搁浅,香港海洋公园保育基金人员到场,证实豚尸严重腐烂(见图),暂未能确定死因,豚尸已被运返海洋公园作进一步化验,今次已是本年度第二十宗江豚搁浅个案。海洋公园提供

屯门公路四车串撞塞一小时

屯门公路海员训练学院对开,十九日晨近九时发生四车串烧意外,涉及一辆私家车、两辆客货车及一辆海关车辆(见图),意外中两男女轻伤送院;由于事发早上繁忙时间,出九龙交通一度严重挤塞,车龙一直排至扫管笏,至一小时后恢复正常。网上图片

金钟站捉50岁“咸猪手”

本报记者林思明香港报道 港铁列车相撞后,金钟站连日有大批警员驻守,协助疏导乘客及维持秩序,一名五十岁姓罗男子却色胆包天,十九日晨九时许在金钟站乘列车时,疑趁车厢人多挤逼,涉嫌施“咸猪手”非礼一名女子,事主高呼求助,惊动站内警员赶至,将涉案男子拘捕带署(见图)。

中大研帕金逊症 便秘是前期先兆

本报记者朱海棋香港报道 睡觉时“发开口梦”时有发生,但若大叫、挥拳,可能是“快速眼动睡眠行为障碍”(RBD)。香港中大医学院调查发现,RBD患者的直系亲属,患有帕金逊症等脑退化疾病风险,推算较常人高二至五倍。研究团队指出,若出现便秘、嗅觉不灵敏、手脚不协调等,有机会是患有RBD,即是帕金逊症的前期先兆,虽然现时只有“治标不治本”的药物,但团队十九日仍呼吁市民需要注意并及早求医,期望可提前二十年介入治疗。 快速眼动睡眠行为障碍俗称“发梦期梦游”,患者睡觉时肌肉张力十分大,或会出现挥拳等大动作而不自知,更有患者因而受伤或跌倒。现时已有药物纾缓,服药后情况约可改善六至八成。九成RBD患者五至十五年后,会出现帕金逊症等其他脑退化症状。 现年八十二岁的乐女士在十六年前确诊RBD,她曾梦见自己跳水,现实中她不自觉的付诸实行,最终导致头部受伤。服药后,她发梦次数减少,梦境情况亦较平静。 为调查患者亲属发病率,中大医学院展开为期四年研究,招募了一百零二名RBD患者及其二百零四名直系亲属,以及八十九名健康人士及其二百零八名直系亲属,作临床和睡眠检查,发现RBD患者亲属的帕金逊症发病率为百分之三点一,推算是健康人士亲属的六倍;而睡眠监测诊断的RBD发病率,患者亲属比率达百分之八点四,更是对照组的五点六倍。 研究团队成员、中大医学院内科及药物治疗学系脑神经科主任莫仲棠十九日表示,患者亲属出现脑退化生物学标记,包括便秘、嗅觉不灵敏及手脚不协调等情况多过对照组,认为相关征状跟RBD有关,呼吁相关人士及早求医,因为出现RBD已是较中期情况,到后期会患上帕金逊症,希望潜在患者可以提早就诊延缓退化。 中大医学院精神科学系系主任荣润国补充,肠道内的细菌或缓慢地向脑部方向移动,并影响运动能力。莫仲棠指,若市民已均衡饮食、持续运动,但仍然出现便秘就应向医生了解。虽然现时未有药物根治,但他称药物可以纾缓情况,配合运动可以将发病时间推迟十数年。中大医学院精神科学系助理教授张继辉表示,会持续跟进研究对象并收集大便样本,最快两年后可得出肠道微生物跟RBD的因果关系。 

林郑:港铁责无旁贷 马时亨指示尽快通车

本报突发组香港报道 运输及房屋局局长陈帆及多名独立非执行董事,十九日出席港铁特别董事区会议。港铁主席马时亨在会后表示,董事局对管理层作出三个批示,第一是尽快恢复荃湾线中环至金钟站的运作,第二是成立专责调查小组彻查成因,小组成员包括有港铁内部员工,以及海外和香港专家,承办商泰雷兹亦会派员协助;第三是对承办商表现感非常失望及不满,将保留所有权利追究责任。 运输及房屋局局长陈帆及多名独立非执行董事,十九日出席港铁特别董事区会议。港铁主席马时亨在会后表示,董事局对管理层作出三个批示,第一是尽快恢复荃湾线中环至金钟站的运作,第二是成立专责调查小组彻查成因,小组成员包括有港铁内部员工,以及海外和香港专家,承办商泰雷兹亦会派员协助;第三是对承办商表现感非常失望及不满,将保留所有权利追究责任。 马时亨透露,预计需时两至三个月才完成调查报告,由于系统将来会影响乘客安全,他表示绝不会接受任何马虎的调查,希望给予时间,现时亦不宜评论责任谁属,会议上亦未有与政府讨论罚则问题。 港铁常务总监金泽培则指,今次测试中保护系统无发挥作用,否则不会发生事故,他强调必须肯定自动车辆保护系统能发挥正常功能,否则不会让信号系统投入服务。 行政长官林郑月娥对事故深表关注,她认为港铁责无旁贷,又表明新信号系统若未测试稳妥前,不应投入服务。 运输及房屋局局长陈帆表示,机电署调查方向包括系统设计、操作、硬件软件配合,以至实际测试过程,希望彻查肇因,港铁及机电工程署亦进行重检,确定现行铁路系统安全。 新信号系统承办商泰雷兹(Thales)副总裁(运输及技术)Amaury Jourdan,十九日在港出席二十一届亚太铁路大会时表示,对港铁列车相撞感到遗憾,指会全力配合调查,并将于本周五(二十二日)向港铁呈交调查报告。 就前年新加坡发生的地铁列车相撞意外,其信号系统供应商亦是泰雷兹,Jourdan解释两地应用的信号系统不同,他指香港是应用专门的信号系统,相信与事故有关,又指将继续进行调查。 酿成列车相撞事件中的新信号系统,由法国阿尔斯通(Alstom)和加拿大泰雷兹(Thales)两家国际知名的铁路信号系统供应商提供。据知,新信号系统(CBTC)属灵活性较高、车量较多的移动区间运作系统,且较现时旧系统(SACEM)多一层备用系统使用。曾任九铁主席的立法会议员田北辰认为,港铁应考虑将其他路线的信号系统,交由不同承办商负责。

乘客提早出门 有怨善后缓慢

本报记者林思明、杨伟亨香港报道 荃湾线金钟至中环站列车十九日全日续暂停服务,幸市民经过“十八日一役”早有准备,十九日晨提早出门,两车站及红磡过海隧道巴士站大致畅顺,秩序良好;至傍晚放工时间,因为人潮太多,乘客要在月台等数班车才能登车,有人埋怨港铁善后缓慢,希望尽快恢复全面通车。 十九日晨上班繁忙时间,港铁在金钟及中环站各派出数十名车务助台,在大堂和月台协助乘客转乘,当荃湾线列车开抵金钟站后,有广播提醒乘客须下车,而月台工作人员亦举牌指示乘客按路线走往下层转搭港岛线列车往中环,秩序大致良好。 姓钟女乘客称提早十五分钟出门往中环上班,只因要步行转乘港岛线,阻延少许时间,但影响不大。至于拖着孙女往港岛上学的区先生称,对港铁连场事故感到失望,但因其他交通工具较转折,仍要选择乘港铁,故须提早出门,希望港铁今后加以改善。 乘客李小姐从九龙湾前往中环上班,她指车程时间较平日长,但仍在预计之中,影响不大。据了解,不少乘客提早十至十五分钟出门。至傍晚放工繁忙时间,中环港岛线和金钟荃湾钱,人潮非常挤逼,月台企满乘客,各人差不多要等数班车始能逼上车厢。 另外,早上有巿民担心港铁人多延误时间,选择在红磡过海隧道巴士站乘车往中环,以途经中环的一○四号线巴士站较挤塞,人龙曾一度倒灌入港铁红磡站,巴士公司每个站头加派一至两名职员维持秩序,亦加密班次,每隔五至十分钟便有巴士,秩序大致良好。

网上情缘被骗33万 女事主向五人索偿

本报记者萧文轩、 徐裕民香港报道 已婚妇人疑堕入网上情缘骗案失去三十三万多元。妇人去年网上认识一名自称是美籍机师的男网友,对方声称会越洋送上名贵礼物,岂料“邮递公司”五天内假称由美国送货时遇到重重障碍,要求妇人每次电汇由一万七千元至十二万元不等的手续费和罚款,妇人照办后获告知包裹被警方没收,向丈夫求助后始发觉自己受骗。妇人十九日入禀区域法院要求法庭下令各被告立即偿还涉案金额。 原告为郑淑英,五名被告分别为魏玲玲,冯孝福、谭介云、古泽反章、以及高荣盛。本报曾到访郑位于励德邨寓所,一名六旬老翁应门并自称是郑妇的父亲,他与女婿和孙女一家四口同住。他表示对女儿受骗一事毫不知情,又透露郑妇任职餐厅散工,经常凌晨时分才返家。 翻查资料显示,一名与本案日籍被告古泽反章同名的男子,去年十月怀疑牵涉一单“网上情缘骗案”,与另一名同党被控一项洗黑钱罪,两人还柙候讯。该案受害人报称任快餐店经理,并结织了一名自称是飞机师的美国人,该案的情节与入禀状内容不谋而合。 入禀状指郑妇去年九月透过facebook认识一名出生于美国、报称是飞机师的钟姓网友,两人投契并成为好友。 称须安排警卫护送包裹 翌月,钟声称在美国购买了数件贵重礼物予郑,郑遂提供地址接收礼物。随后一名自称速递公司职员的女子于去年十月十五日至十九日屡要求郑妇支付额外手续费和罚款等,在钟的催促下郑全数照办。 女职员向郑表示“邮包”超重,故此郑需要电汇逾一万七千元的罚款至魏玲玲的银行户口;翌日,女职员称包裹或许藏有现金,向郑索款逾四万元手续费以查证现金的真伪;女职员又声称邮递公司要确保“名贵礼物”能安全送达,索款三万四千元手续费。 同日女职员又要求郑支付逾十二万元的罚款予古泽反章,因为“礼物”被检测到藏有十万元美金。 女职员又指公司需特别安排警卫护送包裹,要求郑妇支付逾八万二千元作警卫聘用费和订金;翌日女职员又向郑征收海关税项逾三万九千元。 郑妇于十九日晚上知悉“礼物”已被香港警方没收,她需支付一笔担保金赎回。郑不知所措,向丈夫求助后才醒觉自己受骗。

陪审团就“美国队长”三控罪寻求指示

本报记者萧文轩香港报道 梁天琦、“美国队长”容伟业等被控一六年二月旺角砵兰街暴动案,聆讯踏入第七十二天,陪审团于周一中午十二时退庭商议逾一天半后,十九日于晚上七点二十分以书面形式向法庭寻求法律指示,九名陪审员对三项针对容伟业的控罪,包括一项非法集结和两项暴动未能达成七比二或以上的有效裁决,陪审团就三项针对“美国队长”容伟业的控罪裁决比数,分别为五对四和六对三不等。主审法官黄崇厚指引各陪审员应继续讨论裁决,但倘若全面讨论后仍未能达有效裁决,陪审团应如实告知法庭。法官七时四十五分下令休庭,陪审团今早恢复继续商议。 本案一共有七项控罪指控四名被告包括梁天琦、李诺文、林傲轩与容伟业,针对被告容伟业的第二、第四、以及第六控罪,陪审团十九日晚未能达成有效裁决。第二控罪指控容伟业于一六年二月八日于砵兰街参与非法集结的裁决比数为五比四;第四控罪,容伟业同月九日涉于亚皆老街参与暴动裁决比数为五比四;第六控罪指容伟业同月九日涉嫌于山东街参与非法集结的裁决比数为六比三。相信陪审团对其余四项控罪,包括一项起诉全部被告的暴动罪,已有合法裁决。 黄官就以上三项的非有效裁决,指引各陪审员今早九时半继续讨论,又提醒九人切勿对时间感到压力。陪审团应多引用个人经验和智慧,互相交流借鉴,商议时除了发表己见,也要考虑和聆听别人意见,可能会有人被说服而改变决定。 “美国队长”容伟业是案中唯一被告被面对全数七项控罪,包括一项煽惑非法集结、一项非法集结、四项暴动和一项袭击警务人员孔宪裘。其余被告则被控一项暴动罪。梁天琦继续还柙,其余三名被告暂续准保释,聆讯期间不得离开法院大楼。